صباح الخير قراءنا الأعزاء. يسلط عدد اليوم الضوء على السوق المصرية وتحديدا قطاع الطاقة والوقود؛ إذ تتطلع شركة أدنوك للتوزيع إلى تنفيذ توسع جديد بقطاع التجزئة قريبا، من خلال دراسة استثمار بنحو مليار دولار لتعزيز حضورها في السوق المصرية إلى ثلاثة أضعاف تقريبا، في أحدث خطوات توسعها بقطاع التكرير والتسويق والتوزيع. كما تتطلع الشركة إلى ضخ 50 مليون دولار في استثمار منفصل للتوسع في تقديم خدمات تزويد الطائرات بالوقود في مطارين مصريين.

كما نتابع أيضا المساعي المستمرة من جانب الدولة للتحوط عبر شبكتها اللوجستية في خضم الاضطرابات التي تحيط بمضيق هرمز، إذ دشنت شركتا قطارات الاتحاد للشحن ومجموعة موانئ أبوظبي خدمة جديدة للشحن المباشر بالقطارات بين أبوظبي والفجيرة، بالتوازي مع محادثات جارية مع شركة إنجينيرز إنديا الحكومية الهندية للحصول على خدمات استشارية وهندسية لإقامة بنية تحتية بديلة للنفط.

وعلى المستوى الدبلوماسي: يتعمق التعاون بين أبوظبي وسيول ليشمل مجالات الذكاء الاصطناعي والألعاب الإلكترونية والتمويل الرقمي، امتدادا لمحفظة الاتفاقيات المشتركة التي أبرمها البلدان في وقت سابق من العام الجاري بقيمة 65 مليار دولار.

يفصلنا أقل من شهر عن منتدى إنتربرايز مصر، وهذه لمحة عن بعض الموضوعات التي تتضمنها الأجندة حتى الآن:

• موقع الذكاء الاصطناعي من القضايا التي تؤرق الرؤساء التنفيذيين.
• أثر الذكاء الاصطناعي على الشركات وفرق العمل والوظائف المختلفة، وعلى الحياة الأسرية والاجتماعية.
• الفرص التي يتيحها الذكاء الاصطناعي للاقتصاد المصري.
• تطوير البنية التحتية للذكاء الاصطناعي.

وغير ذلك من الجلسات النقاشية سنعلن عنها قريبا.

انضم إلينا في القاهرة يوم 5 أكتوبر. الحضور يقتصر على المدعوين، والمقاعد المتاحة تنفد سريعا.

اطلب دعوتك من هنا.

دبي تستقطب المزيد من ثروات لندن

لا يبدو أن موجة هجرة أصحاب الثروات الضخمة إلى منطقتنا على وشك التباطؤ. إذ تعتزم شركة هاسما كابيتال أدفايزرز الاستثمارية، التي تدير محفظة استثمارية بمليارات الدولارات لمكتب عائلة الجفالي السعودية، نقل غالبية موظفيها من لندن إلى دبي، وفق ما نقلته بلومبرغ عن مصادر وصفتها بالمطلعة. وكانت الشركة قد أسست كيانا قانونيا في دبي عام 2025، وانتقل الرئيس التنفيذي مأمون العسكري للإقامة في الإمارات، ثم لحق به رئيس القطاع المالي أدريان الذي انتقل إلى دبي في أغسطس الماضي. وأضافت المصادر أن الشركة قد تغلق مكتبها في لندن بحلول منتصف العام المقبل.

ثقة متواصلة: تواصل دبي الحفاظ على جاذبيتها أمام المكاتب العائلية، حتى في ظل تصاعد حالة عدم اليقين الجيوسياسي في المنطقة. وكان موظفو هاسما قد طلبوا الانتقال إلى دبي خلال العام الماضي، وورد أن هذه الرغبة استمرت بعد اندلاع الحرب. وفي نشرتنا اليوم، نستعرض المزيد عن صمود مكانة دبي وغيرها من المراكز المالية الإقليمية في مواجهة تداعيات الصراع، في فقرة الأسواق العالمية أدناه.

السياق: تأتي هذه التحركات في وقت يواجه فيه قطاع الثروات الخاصة في لندن ضغوطا ضريبية متزايدة، مما أدى إلى هجرة العديد من أصحاب الثروات الكبيرة. وتبرز دولة الإمارات ضمن أبرز الوجهات المرشحة لاستقطاب حصة كبيرة من هذه الثروات.

دول الخليج تدرس مسارات جديدة لتصدير النفط بالاستعانة بشركة هندية

قد تتجه الإمارات والسعودية إلى الاستعانة بشركة إنجينيرز إنديا الهندية للحصول على استشارات لإقامة مسارات بديلة لتصدير النفط؛ إذ تجري الشركة محادثات أولية مع الإمارات والسعودية لتقديم خدمات استشارية وهندسية في أعمال البنية التحتية لمنشآت نفطية تصل قيمتها إلى مليار دولار، بهدف تقليل الاعتماد على مضيق هرمز، وفق ما نقلته صحيفة ذا هيندو عن رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للشركة أتول غوبتا، مضيفا أن الشركة تتطلع لاقتناص حصة من أعمال التصميمات ودراسات الجدوى الخاصة بتلك المشروعات. وقد تشمل الاستثمارات المخطط لها خطوط أنابيب ومرافق تخزين ومحطات تصديرية، بهدف تدشين مسارات بديلة لنقل النفط الخام والمشتقات البترولية.

أصبحت الفجيرة بالفعل مسار التصدير الرئيسي للخام الإماراتي، إذ تستوعب حاليا نحو 66% من إجمالي صادرات الدولة. وتسعى الكيانات الإماراتية الكبرى إلى تعزيز حضورها على الساحل الشرقي، في ظل تطلعات الدولة إلى إنهاء اعتمادها على مضيق هرمز في ظل الاضطرابات الراهنة. إذ تعكف مجموعة موانئ دبي العالمية على بناء ميناء جديد متعدد الأغراض على ساحل الفجيرة إلى جانب محطتين جديدتين، بينما تسرع شركة أدنوك وتيرة بناء خط الأنابيب "غرب-شرق".

المرحلة المقبلة: تخطط الإمارات لإنشاء مرافق إضافية لتخزين النفط تحت الأرض في الفجيرة، مما قد يفتح الباب أمام إسناد أعمال جديدة تشمل التصميم الهندسي ودراسات الجدوى وإدارة المشروعات والإشراف على التنفيذ، وفقا لما ذكره غوبتا.

باراماونت تقترب من تسوية نزاعها القانوني بشأن الاستحواذ على وارنر براذرز

قد تتوصل باراماونت إلى تسوية لدعوى مكافحة الاحتكار الأمريكية التي تهدد صفقة استحواذها على وارنر براذرز ديسكفري البالغة قيمتها 110 مليارات دولار، وفق ما نقلته رويترز عن مصادر وصفتها بالمطلعة. وتسعى ولاية كاليفورنيا و11 ولاية أخرى حاليا لوقف الاندماج بدافع المخاوف المتعلقة بالمنافسة، وهو ما يضع الاتفاق المدعوم بتعهدات تمويلية تقارب 24 مليار دولار من شركة العماد في أبوظبي وصندوق الاستثمارات العامة السعودي وجهاز قطر للاستثمار في مهب الريح. ومن المقرر أن تستحوذ الصناديق الخليجية على حصص أقلية دون حقوق تصويت في الكيان الجديد.

التنازلات المطروحة: تدور المناقشات حاليا حول تعيين جهة مستقلة للرقابة على محتوى شبكة "سي إن إن"، إلى جانب التزامات متعلقة بعرض الأفلام في دور السينما. إذ تعهدت باراماونت بإصدار 30 فيلما سنويا، غير أن المدعي العام لولاية كاليفورنيا روب بونتا صرح بأنه يفضل الحلول الهيكلية، مثل بيع الأصول، بدلا من مجرد تقديم وعود بشأن الممارسات المستقبلية.

لكن التأخير له تكلفة باهظة: ستواجه باراماونت غرامات تأخير يومية بقيمة 7 ملايين دولار بعد 30 سبتمبر. وكنا قد أشرنا في يوليو الماضي إلى أن الدعوى القضائية أدت إلى تأجيل الموعد النهائي لإتمام الاستحواذ حتى يونيو 2027. ورغم أن الجهات التنظيمية البريطانية وافقت على صفقة الاستحواذ بعد تلقيها ضمانات كافية، فإن التوصل إلى تسوية مع الولايات الأمريكية لن ينهي تلقائيا الطعن المنفصل الذي قدمته نقابة الكتاب الأمريكية.

مبادلة توسع رهاناتها على طفرة الذكاء الاصطناعي

تقود شركة مبادلة محادثات للاستثمار في شركة أنسالدو إنيرجيا الإيطالية لتصنيع توربينات الغاز، مع تزايد الطلب على معدات توليد الطاقة مدفوعا بطفرة الذكاء الاصطناعي، وفق ما نقلته بلومبرغ عن صحيفة كوريري ديلا سيرا الإيطالية. ويتصدر الصندوق السيادي في أبوظبي قائمة المستثمرين الخليجيين الذين يجرون مباحثات مع شركة "سي دي بي إكويتي" التي تمتلك 99.6% من أسهم أنسالدو وستحتفظ بحصة الأغلبية، لكن لم يُحسم بعد حجم الاستثمار المحتمل أو هيكله المالي.

أنسالدو حاضرة في أبوظبي منذ عقود: إذ تدير الشركة منشأة لإصلاح شفرات التوربينات في الإمارة منذ نحو 30 عاما، ويعمل بها 250 موظفا، وقد بلغت قيمة طلبياتها 2.3 مليار يورو (2.6 مليار دولار) العام الماضي.

الصورة الأكبر: يتماشى الاستثمار المحتمل مع توجه الإمارات لاستثمار 40 مليار دولار في إيطاليا، ومع رهان أوسع على البنية التحتية للطاقة المشغلة للذكاء الاصطناعي، في وقت أدى فيه ارتفاع الطلب على الكهرباء إلى تراكم طلبيات توربينات الغاز بما سيستغرق 7 سنوات لتلبيتها بالكامل. وكانت خزنة قد عقدت شراكة مع إيني لإنشاء مجمع لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي بسعة 500 ميغاوات في إيطاليا يعمل بمحطة لتوليد الطاقة عبر توربينات الغاز، في حين استثمر جهاز أبوظبي للاستثمار في شركة إنيو الألمانية لتصنيع محركات الغاز عبر المشاركة في طرحها العام الأولي البالغة قيمته 2.4 مليار دولار.

صفقة مرتقبة لأكور في مشروع لؤلؤة دبي

تقترب مجموعة الضيافة العالمية أكور من إتمام صفقة ضمن مشروع لؤلؤة دبي الذي طال انتظاره، وفق ما صرح به دنكان أورورك، الرئيس التنفيذي لعلامات أكور الاقتصادية والمتوسطة والفاخرة في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ، لموقع "أريبيان غلف بزنس إنسايت". وقد يُنجز الاتفاق النهائي بحلول نهاية العام الجاري، في إشارة إلى عودة الزخم إلى المشروع الذي يقام على أرض مملوكة لمجموعة دبي القابضة.

الجدول الزمني حتى الآن: يعود تاريخ تطوير مشروع لؤلؤة دبي إلى عام 2002، وقد تولت عدة شركات مختلفة إدارة المشروع منذ ذلك الحين، فيما تُقدر الخسائر المتراكمة المرتبطة بالمشروع حاليا بنحو 2.5 مليار درهم.

هذا ومن المرجح أن يشهد سوق الفنادق في دبي انتعاشة خلال الربع الأخير من العام الجاري، مع توقعات بأن تتزامن هذه الانتعاشة مع طرح عدد كبير من الوحدات الفندقية الفاخرة الجديدة، وذلك بعد التحديات التي واجهها القطاع خلال فترة تباطؤ حركة السياحة في وقت سابق من العام. وكانت دبي قد قدمت حزمة دعم بقيمة 2.5 مليار درهم خلال الأشهر الماضية لدعم قطاع الضيافة وتعزيز الإقبال على الفنادق.

مصرف الشارقة الإسلامي يعتزم إصدار صكوك جديدة

يستعد مصرف الشارقة الإسلامي لطرح صكوك دولارية ذات حجم قياسي، بالتزامن مع عودة البنوك الإماراتية إلى أسواق الدين العالمية، وفقا لما نقله موقع زاوية. وحدد المصرف المدرج في سوق أبوظبي للأوراق المالية مواعيد لعقد اجتماعات مع المستثمرين تمهيدا للطرح المحتمل بموجب اللائحة "إس" حسب ظروف السوق. ولم يُعلن بعد عن حجم الإصدار أو تسعيره أو أجله، إلا أن الإصدارات ذات الحجم القياسي تشير عادة إلى قيمة لا تقل عن 500 مليون دولار.

تفاصيل الإصدار: عين المصرف بنك المشرق وبنك عجمان ومصرف الريان وأرقام كابيتال وبنك "إيه بي سي" وبنك دبي الإسلامي وشركة الإمارات دبي الوطني كابيتال وبنك أبوظبي الأول وبنك الكويت الدولي و"كيو إن بي كابيتال" وستاندرد تشارترد وبنك وربة مديرين مشتركين للإصدار وسجل الاكتتاب.

الإصدار الأخير يرفع سقف التوقعات: جمع المصرف نحو 500 مليون دولار من خلال إصدار صكوكه في نوفمبر 2025 بعد أن استقطب الإصدار طلبات اكتتاب تجاوزت قيمتها 1.35 مليار دولار. وسُعرت الصكوك البالغ أجلها 5 سنوات بعائد بلغ 4.60%، أي بفارق قدره 95 نقطة أساس فوق سندات الخزانة الأمريكية.

تذكر- ما زالت أسواق الدين تستقبل إصدارات جديدة، لكن المستثمرين باتوا أكثر انتقائية؛ إذ سعّر كل من بنك أبوظبي الأول وبنك المشرق سندات بقيمة 500 مليون دولار الأسبوع الماضي، في حين طرحت مجموعة موانئ دبي العالمية إصدارا على شريحتين، مع تقليص الفوارق السعرية بمقدار 25 و30 نقطة أساس مقارنة بالسعر الاسترشادي الأولي. ومع ذلك، كان حجم طلبات الاكتتاب أقل مقارنة بالجولات السابقة وسط حالة عدم اليقين التي تشهدها المنطقة، مما يجعل مدى إقبال المستثمرين ومستوى التسعير محط الأنظار في طرح مصرف الشارقة الإسلامي المرتقب.

📢 تنويهات عامة

⛅ الطقس — تستمر الأجواء الحارة اليوم لتسجل العظمى 42 درجة مئوية في دبي والصغرى 31 درجة مئوية، كما تبلغ العظمى 42 درجة مئوية في أبوظبي أيضا قبل أن تتراجع ليلا إلى 29 درجة مئوية، وفقا لتوقعات تطبيقات الطقس.

🌍 الخبر الأبرز عالميا

تتوقع كبرى البنوك الأمريكية أن تصدر الحكومة الفيدرالية أذون خزانة قصيرة الأجل بما يصل إلى تريليون دولار خلال العام المقبل، وسط مساعي وزير الخزانة سكوت بيسنت للحد من الارتفاعات الحادة في أسعار الفائدة طويلة الأجل. لكن هذا الاعتماد على الديون قصيرة الأجل قد يعرّض واشنطن لمخاطر مالية متزايدة إذا استمرت أسعار الفائدة في الارتفاع، لا سيما مع بلوغ تكاليف الاقتراض أعلى مستوياتها منذ عام 2007.

على الصعيد الجيوسياسي: تسعى إدارة ترامب لفرض عقوبات واسعة النطاق على المحكمة الجنائية الدولية، بهدف حظر غالبية المعاملات معها بعد انقضاء فترة سماح تتراوح بين 6 إلى 7 أشهر. ومن المرجح الانتهاء من إقرار هذه الخطوة من جانب واشنطن خلال اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة هذا الأسبوع أو بعدها بوقت قصير. وتأتي هذه الإجراءات الانتقامية ردا على إصدار المحكمة مذكرة اعتقال بحق رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو.

تعثر صفقة الاستحواذ على مطور عقاري أسترالي: رفضت مجموعة إنجينيا العقارية ومقرها سيدني عرض استحواذ بقيمة 1.5 مليار دولار من عملاق الاستثمار المباشر واربورغ بينكوس، بحجة أن العرض يبخس من تقييم الشركة. وجاء هذا العرض المُعدل، البالغ 5.05 دولار أسترالي للسهم، في أعقاب عرض سابق قدّر قيمة السهم بنحو 4.75 دولار أسترالي.

هذه نشرة الإمارات الصباحية، وهي إصدار يومي يشمل أبرز أخبار الاقتصاد والأعمال وأهم المستجدات في الشأن الإماراتي. تصل النشرة مباشرة إلى بريدك الإلكتروني من الاثنين إلى الجمعة في تمام الثامنة صباحا بتوقيت الإمارات.

نشرة الإمارات الصباحية متوفرة مجانا بفضل الدعم الكريم من أصدقائنا في بنك المشرق وشركة حسن علام للتطوير العقاري.

إذا كانت هذه الرسالة قد وصلتك من أحدهم، اضغط هنا للاشتراك لتصلك نسختك الخاصة من نشرة الإمارات الصباحية.

هل تريد أن ترسل إلينا فكرة موضوع أو تطلب تغطية أو تصحيح معلومة ما؟ تواصل معنا عبر [email protected].

هل تعلم أن لدينا أيضا نشرة تغطي أخبار مصر باللغة العربية؟ ونغطي كذلك مصر والإمارات والسعودية باللغة الإنجليزية. كما نصدر نشرة متخصصة لقطاع اللوجستيات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا باللغة الإنجليزية.

تتطلع شركة أدنوك للتوزيع إلى تكثيف استثماراتها في السوق المصرية، حيث تعتزم ضخ استثمارات تقارب مليار دولار لإضافة 400 محطة وقود جديدة إلى شبكتها الحالية التي تضم 245 محطة في مصر بالفعل، وفق ما نقله موقع اقتصاد الشرق عن مسؤول حكومي مصري لم يسمه. وستنفذ الخطة الطموحة على مرحلتين، بواقع 200 محطة لكل منهما، كما تشمل التوسع في إنتاج وبيع زيوت السيارات والمحركات.

السياق: يأتي هذا الاستثمار المحتمل وسط مساعي الشركة لتعزيز محفظة أصولها في قطاع التكرير والتسويق والتوزيع. فقد وقعت أدنوك للتوزيع في يوليو الماضي اتفاقية بقيمة ضمنية تبلغ مليار دولار للاستحواذ على أعمال التكرير والتوزيع التابعة لشركة شل في جنوب أفريقيا، ضمن صفقة من المنتظر إتمامها في عام 2027، لتسجل بذلك دخول رابع سوق لها في قطاع التجزئة، وتعزز حجم شبكتها العالمية بنسبة 55% لتصل إلى ما يقرب من 1600 محطة لتوزيع الوقود. وبهذا التوسع المرتقب في مصر، من المرجح أن يصبح لدى أدنوك أكبر شبكة خاصة لمحطات الوقود في البلاد.

شراكات محتملة؟ تفاضل أدنوك بين ثلاثة مسارات لإنشاء المحطات الجديدة؛ إما عبر البناء المستقل في مصر للمرة الأولى، أو عبر إنشاء محطات جديدة أو تحديث مواقع قائمة بالشراكة مع الهيئة المصرية العامة للبترول، أو من خلال الاعتماد على نظام التأجير.

هذا بالإضافة إلى استثمارات بقيمة 50 مليون دولار في قطاع الطيران؛ إذ تستعد ذراع التوزيع التابعة لشركة أدنوك لبدء تزويد الطائرات بالوقود في مطار سفنكس بحلول أكتوبر المقبل، وفي مطار الغردقة بحلول نهاية العام الجاري، وذلك ضمن خطوة مدعومة باستثمارات قدرها 50 مليون دولار، بموجب اتفاقية مع الهيئة المصرية العامة للبترول، إذ ستستخدم أدنوك للتوزيع البنية التحتية المملوكة للدولة في كلا الموقعين، وفقا لمصادر.

هل يبدو ذلك مألوفا؟ كانت الشركة تجري محادثات مع وزارة البترول في أوائل عام 2024 لبدء تقديم خدمات تزويد الطائرات بالوقود في البلاد، وبعدها بعام صارت تعتزم التوسع خارج مطاري القاهرة ومرسى علم، لتشمل خدماتها مطار العلمين، وفق ما قاله الرئيس التنفيذي للشركة بدر اللمكي في تصريحات لإنتربرايز آنذاك.

أهمية الخطوة: تمثل السوق المصرية بالفعل نحو 36% من إجمالي مبيعات أدنوك للتوزيع من وقود الطائرات، بواقع 129 مليون لتر من أصل 357 مليون لتر في النصف الأول من عام 2026، وفقا للنتائج المالية للشركة عن الفترة (بي دي إف)، وإن كان ذلك النمو البالغ 3.9% على أساس سنوي في السوق المصرية جاء أقل من الزيادة الإجمالية التي حققتها المجموعة ككل بنسبة 53.9% خلال الفترة ذاتها. وأوضح المسؤول ذاته لاقتصاد الشرق أن قطاع الطيران يسهم بأكثر من 60% من أرباح الشركة في مصر قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك.

هذه المرة قد تبني أدنوك المحطات بنفسها بدلا من الاستحواذ على محطات قائمة: كونت الشركة معظم حضورها الحالي من خلال استحواذها في عام 2023 على حصة تبلغ 50% في شركة توتال إنرجيز للتسويق في مصر. أما فيما يخص المحطات الـ 400 المرتقبة، فتدرس الشركة إنشائها بنفسها في مصر لأول مرة، أو عبر إنشاء محطات جديدة أو تحديث مواقع قائمة بالشراكة مع الهيئة المصرية العامة للبترول، أو من خلال الاعتماد على نظام التأجير. وكانت أدنوك قد بدأت أيضا في تصنيع زيوت السيارات محليا في أواخر 2024، ووضعت خططا بالتعاون مع توتال إنرجيز في مايو 2025 للوصول بطاقة إنتاج زيوت محركات السفن إلى نحو 90 ألف طن سنويا.

أثمرت المساعي الاستثمارية لأبوظبي في كوريا الجنوبية عن إبرام مجموعة من الاتفاقيات في مجالات شملت الذكاء الاصطناعي والألعاب الإلكترونية والتمويل الرقمي، بقيادة مكتب أبوظبي للاستثمار وسوق أبوظبي العالمي وشركة بريسايت، وفقا لبيان صادر عن مكتب أبوظبي الإعلامي. وجاءت هذه الاتفاقيات على هامش زيارة وفد إماراتي ضم ممثلين عن 88 جهة من القطاعين العام والخاص.

وفيما يلي ثلاثة تحركات على صعيد التمويل:

• الربط بين السوقين: وقع مكتب أبوظبي للاستثمار اتفاقية مع شركة التأمين الكورية هانوا لايف، التي سبق أن أبرمت شراكة مع شروق بارتنرز في عام 2024، لاستكشاف فرص التعاون في التمويل الرقمي وربط أسواق المال والأصول المرمزة. وفي سياق آخر، سيبحث سوق أبوظبي العالمي مع شركة هانوا لإدارة الأصول ومجموعة هانا المالية التعاون في مجالات العملات المستقرة وحلول المدفوعات عبر الحدود، بما في ذلك التحويلات المالية بين أبوظبي وكوريا، فضلا عن البنية التحتية للأصول الرقمية.
• جذب المستثمرين الكوريين: وقع مكتب أبوظبي للاستثمار اتفاقية مع شركة رأس المال المغامر هاشد لتعزيز التواصل بين الشركات والمؤسسات المالية الكورية الراغبة في استكشاف الفرص الاستثمارية المتاحة في أبوظبي.
• الانتقال من توقيع مذكرات التفاهم إلى ضخ الاستثمارات: تعتزم شركة فرذر لإدارة الأصول الاستثمار في شركة فور بيلرز الكورية المتخصصة في تقنيات البلوك تشين لدعم تطوير بنية تحتية للأصول الرقمية الموجهة للمؤسسات الاستثمارية، رغم عدم الكشف عن حجم الاستثمار.

كما حظي قطاعا الذكاء الاصطناعي والألعاب بنصيب من الاتفاقيات؛ إذ وقعت شركة بريسايت مذكرة تفاهم مع مسرعة الأعمال الكورية غيونغي للأعمال والعلوم لدعم تدفق استثمارات الشركات الناشئة وتوسعها عبر الحدود، إلى جانب مذكرة أخرى مع شركة البنية التحتية للذكاء الاصطناعي دي تونيك لاستكشاف فرص التعاون في حلول المدن الذكية والبنية التحتية للبيانات المدعومة بالذكاء الاصطناعي. كما وقع مكتب أبوظبي للاستثمار اتفاقية مع شركة كاكاو غيمز الكورية المتخصص في تطوير الألعاب لبحث فرص توسع الشركة انطلاقا من أبوظبي إلى الأسواق الإقليمية والعالمية، بما يشمل أنشطة نشر الألعاب وتوطينها وإدارة العمليات المباشرة للألعاب.

خلفية: بدأ سريان اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة بين الإمارات وكوريا الجنوبية في مايو الماضي، ما أدى إلى تسهيل التدفقات الجارية في القطاعات الحيوية. وفي وقت سابق من العام الجاري، زار وفد إماراتي العاصمة سيول لبحث توسيع الشراكات المرتبطة بالبنية التحتية للذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات وأشباه الموصلات، كما ضم الوفد الأخير ممثلين عن مكتب أبوظبي للاستثمار ومنصة "هب 71" وشركة الإمارات العالمية للألمنيوم، وكان الذكاء الاصطناعي أيضا من أبرز مجالات التعاون المطروحة.

السياق: يتعاون البلدان بالفعل في حزمة مشاريع واستثمارات مشتركة بقيمة 65 مليار دولار، جرى الاتفاق عليها عقب زيارة وفد كوري في فبراير الماضي، وكان من أبرز نتائجها توقيع اتفاقية تعاون دفاعي بقيمة 35 مليار دولار.

بات استحواذ ناصف ساويرس على أسهم شركة "أو سي آي غلوبال" بهدف شطبها من البورصة هو العقبة التي يجب تجاوزها لإتمام صفقة الاندماج مع أوراسكوم كونستراكشون. فقد فتحت شركة "إن إن إس القابضة"، التابعة لمكتب عائلة ساويرس، الأسبوع الماضي باب تلقي العروض النقدية لشراء جميع أسهم "أو سي آي" بسعر 4.10 يورو للسهم، وذلك بعد أن وافقت هيئة الرقابة على الأسواق المالية الهولندية على مذكرة العرض، وفقا لبيان (بي دي إف). ويمنح العرض مساهمي الأقلية في "أو سي آي" فرصة للتخارج النقدي المباشر بدلا من الاندماج في أوراسكوم كونستراكشون، التي سبق أن وافق مساهموها المدرجون في سوق أبوظبي للأوراق المالية والبورصة المصرية على الاندماج في يناير الماضي.

الخطة المقررة: سيطرح أعضاء مجلس الإدارة المستقلون المعينون من قبل المحكمة صفقة الاندماج لتصويت مساهمي "أو سي آي" خلال جمعية عمومية غير عادية في 30 أكتوبر، ولكن لن يُنفذ الاندماج حتى تُسدد قيمة العرض النقدي بالكامل. كذلك يُغلق باب تلقي العروض في 17 نوفمبر. وبحسب الجدول الزمني لشركة "إن إن إس"، من المتوقع إتمام التسوية في 27 نوفمبر تقريبا، أي قبل شهر من الموعد النهائي المحدد سلفا في 30 ديسمبر، علما بأن "إن إن إس" تملك حق تمديد فترة العرض مرة واحدة لمدة تصل إلى 10 أسابيع. وسيصوت المساهمون خلال الجمعية العمومية غير العادية أيضا على صفقة منفصلة لبيع أعمال شركة "أو سي آي نيتروجين".

تراجع نسبة الأسهم حرة التداول: اشترت "إن إن إس" أسهما في "أو سي آي" خلال شهري يوليو (بي دي إف) وأغسطس (بي دي إف) بسعر يقل عن سعر العرض الخاص بها، لترفع حصتها من 49.21% في منتصف أبريل إلى 57.32%، أو 57.50% باحتساب الأسهم المملوكة شخصيا لساويرس. وقالت "إن إن إس" إن عمليات الشراء تلك سمحت للمساهمين ببيع أسهمهم دون أن تضطر الشركة لدفع أكثر من 4.10 يورو للسهم. وبإضافة حصة عائلة ساويرس المنفصلة البالغة 9.07% والمضمونة بالفعل، فقد بات 66.6% من أسهم الشركة مضمونة حتى قبل الاستجابة للعرض، ليتبقى بذلك نحو ثلث أسهم الشركة بحوزة مساهمين آخرين، وبقيمة تبلغ نحو 290 مليون يورو بحسب سعر العرض، وفقا لحساباتنا.

تذكر: ستؤدي الصفقة لاندماج "أو سي آي" في شركة "أوراسكوم كونستراكشون" المدرجة بسوق أبوظبي للأوراق المالية والبورصة المصرية، لتتحول إلى منصة للاستثمار والبنية التحتية ترتكز أعمالها في أبوظبي. فقد وافق مساهمو أوراسكوم بالفعل على الصفقة بمعامل مبادلة يبلغ 0.4634 للسهم في يناير الماضي. لكن مساهمي "أو سي آي" لم يحظوا بتلك الفرصة، إذ جمدت غرفة الشركات بهولندا تصويتهم بعد أسابيع، معللة قرارها بوجود تضارب في المصالح نظرا لصلة ساويرس بكلا طرفي الصفقة، وعينت مديرين مستقلين يملكان حق النقض فيما يخص جانب شركة "أو سي آي". كما طلبت شركة "فاليو 8" من المحكمة ذاتها هذا الشهر وقف الصفقة تماما.

طرحت شركة قطارات الاتحاد للشحن خدمة جديدة لتسهيل لشحن المباشر بالقطارات بين مرافئ الفجيرة ومدينة أبوظبي الصناعية بالتعاون مع مجموعة موانئ أبوظبي، وفقا لبيان صحفي. تتيح الخدمة الجديدة نقل الحاويات الواردة عبر شبكة السكك الحديدية الوطنية في الإمارات إلى محطة داخلية في مدينة أبوظبي الصناعية، حيث يمكن للعملاء الاستفادة من الخدمات الجمركية لتخليص البضائع وتفتيشها والإفراج عنها بالقرب من مواقع أعمالهم في أبوظبي. ولم يذكر البيان أي تفاصيل حول سعة الشحن.

خلفية: تتصل محطة الشحن في مدينة أبوظبي الصناعية فعليا بشبكة السكك الحديدية الوطنية منذ عام 2022، ولذا فإن الجديد هنا ليس عملية الربط ذاتها، بل إمكانية توجيه الشحنات وتخليصها جمركيا في مدينة أبوظبي الصناعية كوجهة شحن مستقلة بذاتها، وليست مجرد محطة عبور على مسار الرحلة.

أهمية الخطوة: لا تكتمل الميزة الاستراتيجية لوجود ميناء خارج مضيق هرمز ما لم يتوفر مسار سريع فعال لنقل البضائع خارج بواباته. وهذا تحديدا هو العائق الذي سلطنا الضوء عليه سابقا في تغطيتنا لملفات الاعتماد على السكك الحديدية كخيار بديل في حال إغلاق مضيق هرمز وأسباب عدم جاهزية شبكة القطارات الخليجية. فالمنافذ البديلة تحتاج إلى خطوط ربط قوية لتصبح بدائل فعالة، ولطالما كان الربط الداخلي مع الموانئ هو العائق الأكبر في هذا الصدد. كما تتماشى هذه الخطوة أيضا مع توجه أوسع؛ إذ أبرمت قطارات الاتحاد ومجموعة موانئ أبوظبي اتفاقية إطارية منفصلة في أكتوبر 2025 لتسريع إجراءات التخليص الجمركي عبر نفس الممر الرابط بين الفجيرة وميناء خليفة، مما يشير إلى أن التكامل الجمركي الداخلي أصبح ركيزة أساسية في شبكة النقل، وليس مجرد إجراء استثنائي.

وتمثل هذه الخطوة نقلة نوعية لسلاسل الإمداد سواء ظل المضيق مفتوحا أو استمرت الاضطرابات. فالدمج بين النقل بالقطارات وإجراءات التخليص الجمركي الداخلي من شأنه تقليل عمليات المناولة، وتقصير مسافات التسليم النهائي، وتقليص الاعتماد على النقل البري المكلف بالشاحنات. وكان أورس موسيمان، خبير النقل واللوجستيات والبنية التحتية المقيم في دبي ومدير الاستراتيجية السابق لدى شركة قطارات الاتحاد، قد صرح لنشرة إنتربرايز الصباحية في وقت سابق قائلا: "أي ممر يتيح نقل أحجام كافية من البضائع لمسافات طويلة مناسبة، وتتحقق جدواه الاقتصادية في الظروف العادية وليس فقط أثناء حالات الطوارئ، يمكن أن يظل مسارا تجاريا بديلا مستداما".

المراكز المالية الخليجية تحافظ على مكانتها: حققت الرياض ودبي وأبوظبي ارتقاء قويا ضمن قائمة المراكز المالية العالمية ولم تكتف بالحفاظ على استقرار تصنيفاتها، وفقا لأحدث تقرير مؤشر المراكز المالية العالمية، وذلك رغم أن معظم بياناته جُمعت عقب اندلاع الصراع الإقليمي. إذ قفزت الرياض 15 مركزا لتحتل المرتبة 46 عالميا، وتقدمت أبوظبي ثمانية مراكز لتصل إلى المرتبة 13، في حين احتفظت دبي بمكانها ضمن المراكز العشرة الأولى رغم تراجعها مركزين لتحل في المرتبة التاسعة بدلا من السابعة، وفقا للمؤشر (بي دي إف).

أهمية ذلك: تقدم هذه الأرقام أولى الدلائل الملموسة على مدى صمود السمعة المالية لمنطقة الخليج منذ بداية الصراع؛ وبناء على هذا المقياس، فقد سجلت المراكز المالية الثلاثة مسارا صاعدا قويا. وتعادل قفزة الرياض بواقع 15 مركزا خامس أكبر تقدم يحققه أي مركز في المؤشر الذي يضم 117 مركزا، ولا يسبقها سوى كوبنهاغن ومدينة هو تشي منه وأوسلو ومكسيكو سيتي. كما تجاوزت الزيادة التي حققتها العاصمة السعودية في التقييم بواقع 25 نقطة الزيادة التي سجلتها كل من أبوظبي (+18) ودبي (+8)، رغم تحرك المدن الثلاث في اتجاه صعودي واحد.

وعلى المستوى الإقليمي، بقي الترتيب على حاله: إذ جاءت دبي في المركز الأول، تلتها أبوظبي في المركز الثاني، ثم الدار البيضاء في المركز الثالث (متقدمة 11 مركزا لتصل إلى المرتبة 38)، وحلت الرياض في المركز الرابع. وكانت الدوحة الاستثناء الوحيد في المنطقة بعدما تراجعت أربعة مراكز لتصل إلى المرتبة 52. وفي المجمل، شهدت منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا تحسنا في تصنيفاتها بنسبة 0.82%، متجاوزة المتوسط العالمي البالغ 0.8% بفارق ضئيل.

أسباب صعود الرياض: فتحت السعودية سوقها الرئيسية أمام المستثمرين الأجانب في بداية فبراير، وهي خطوة يتوقع المحللون أن تعزز السيولة على المدى الطويل وتزيد من جاذبية المملكة. كما انضمت أكثر من 750 شركة إلى البرنامج السعودي لجذب المقرات الإقليمية للشركات العالمية، متجاوزة الهدف المحدد بـ 500 شركة قبل سنوات من الموعد النهائي في عام 2030. وقد حصل "بي إن بي باريبا" على ترخيص في أغسطس الماضي لإنشاء مقر له هناك، وسبقه دويتشه بنك في يوليو، لينضما إلى بنوك "جيه بي مورغان" وغولدمان ساكس ومورغان ستانلي التي سبق أن حصلت على التراخيص اللازمة لإنشاء مقراتها.

أما تراجع دبي، فلا يُعزى إلى أي ضعف داخلي بقدر ما يعكس وتيرة التقدم الأسرع للمراكز المنافسة. ويبدو أن حمزة دويك، رئيس قسم التداول في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لدى ساكسو بنك، يتفق مع هذا الرأي؛ إذ صرح لصحيفة عرب نيوز قائلا إن "المنطقة أصبحت تميل نحو التكامل بدلا من التنافس". وأضاف أن دبي لم تفقد بريقها، وإنما ما زالت تحتفظ بمكانتها القوية كمركز مالي دولي وثيق الترابط.

وما زالت دبي تحتل المرتبة الأولى عالميا في استقطاب شركات التكنولوجيا المالية والثانية في جذب كيانات الخدمات المهنية، كما أنهى مركز دبي المالي العالمي النصف الأول من عام 2026 بوجود 10 آلاف شركة نشطة ضمن أروقته، بزيادة قدرها 30% على أساس سنوي. وعن ذلك قال فيجاي فاليشا، رئيس قسم الاستثمار لدى سنشري فايننشال، لصحيفة عرب نيوز إن صناديق التحوط والمكاتب العائلية التي تنتقل إلى دبي تتخذ "قرارات طويلة الأجل، وليس بناء على مشاعر عابرة"، مضيفا أن "التدفقات الاستثمارية الأساسية التي رفعت التقييم من المرجح أن تواصل تزايدها".

تذكر- يتسق هذا مع ما تابعناه هنا طوال العام. فقد جذب سوق أبوظبي العالمي شركات مثل مان غروب وكابيتال غروب وروكوس كابيتال مانجمنت وبين كابيتال وهيل هاوس إنفستمنت منذ بداية الصراع، بينما أكدت سيتادل انتقالها إلى مركز دبي المالي العالمي في الوقت ذاته تقريبا.

نظرة أعمق- يضع المؤشر تمييزا مفيدا بين المدينتين؛ إذ يصنف دبي على أنها "مركز عالمي رائد" — نظرا إلى اتساع نطاق وعمق أعمالها وترابطها القوي ببقية الأسواق العالمية — بينما يصنف الرياض على أنها "مركز عالمي متخصص" ما زال في مرحلة توسيع نطاق خدماته وأنشطته. وصرح عبد الله السيد من جامعة سيتي سانت جورج في لندن لصحيفة عرب نيوز بأن الاختبار الحقيقي لا يكمن في افتتاح المقرات حتى الآن، بل فيما إذا كانت الشركات ستبدأ في اتخاذ قرارات استثمارية انطلاقا من الرياض بدلا من الاكتفاء بتسجيل مقراتها هناك.

كذلك تبدو الآفاق المستقبلية قوية؛ فقد احتلت دبي المرتبة الأولى بين المراكز المرجح أن تزداد أهميتها خلال العامين أو الأعوام الثلاثة المقبلة، في حين جاءت أبوظبي في المرتبة الرابعة والرياض في المرتبة السادسة.

📈 الأسواق هذا الصباح

افتتحت الأسواق الآسيوية تداولاتها على ارتفاع في وقت سابق من اليوم؛ إذ صعد مؤشر كوسبي في كوريا الجنوبية بنحو 1%، فيما حقق مؤشر "إم إس سي آي" لأسهم منطقة آسيا والمحيط الهادئ مكاسب بنسبة 0.2%. كما أغلقت الأسواق اليابانية أبوابها تزامنا مع عطلة رسمية في البلاد. وتزامنت هذه الارتفاعات مع صعود العقود الآجلة لمؤشرات الأسهم الأمريكية، في ظل ترقب المتداولين للقمة المرتقبة بين الولايات المتحدة والصين هذا الأسبوع، أملا في ظهور أي مؤشرات على إحراز تقدم في الملف التجاري بين البلدين.

🔔 جرس الإغلاق

أغلق مؤشر سوق أبوظبي على ارتفاع بنسبة 1.1% بنهاية تعاملات الجمعة، مع إجمالي تداولات بقيمة 1.8 مليار درهم. وارتفع المؤشر بنسبة 2.8% منذ بداية العام.

🟩 في المنطقة الخضراء: العالمية القابضة (+4.8%)، وبيور هيلث القابضة (+4.7%)، وصناعات أسمنت الفجيرة (+3.9%).

🟥 في المنطقة الحمراء: عمان والإمارات للاستثمار القابضة (-4.9%)، ومجموعة سوداتل للاتصالات (-4.0%)، ودار التأمين (-3.9%).

وفي سوق دبي، تراجع المؤشر بنسبة 0.5%، مع إجمالي تداولات بقيمة 1.9 مليار درهم. كما سجل مؤشر ناسداك دبي انخفاضا بنسبة 1.4%.