صباح الخير قراءنا الأعزاء. بعدما كشفت الحرب عن هشاشة سلاسل التوريد الغذائية في المنطقة، وضعت أبوظبي خطة لمعالجة ذلك تستهدف إنتاج 70% من احتياجاتها الغذائية الأساسية محليا بحلول عام 2040. تحدثنا إلى الجهات المعنية حول تفاصيل الخطة والجهات التي ستتولى تمويلها، كما تواصلنا مع خبراء للوقوف على أبرز التحديات التي تواجهها.

عاد التضخم في دبي إلى مستواه المسجل في أغسطس، إذ بلغ 5.5% في أكتوبر الماضي مدفوعا بارتفاع تكاليف النقل. وهي المرة الأولى منذ أكتوبر 2022 التي لا يكون فيها قطاع السكن المحرك الرئيسي للتضخم.

وعلى صعيد القطاع العقاري، تعتزم شركة إعمار تطوير مشروع بقيمة 12 مليار درهم في خور دبي، سعيا لتحويله إلى وجهة جاذبة للشركات الباحثة عن مقرات في الإمارة، فيما تسعى شركة نخيل لإنشاء مشروع سكني متكامل بجوار نخلة جبل علي، وتخطط شركة داماك لمشروع عقاري بقيمة 3 مليارات درهم في عجمان.

أيضا: تنتهي حالة الركود التي شهدتها الطروحات العامة الأولية بالإمارات داخل أروقة قاعة التداول هذا الصباح؛ إذ يبدأ اليوم الأربعاء تداول أسهم شركة "دي آي بي هولدينغ" التابعة لشركة دبي للاستثمار والمالكة لمجمع دبي للاستثمار، في سوق دبي المالي، ليكون أول طرح عام أولي في الدولة هذا العام. وكانت دبي للاستثمار قد حددت السعر النهائي للطرح عند منتصف النطاق السعري الاسترشادي بواقع 1.12 درهم للسهم، لتجمع 1.9 مليار درهم من طرح 20% من أسهم شركتها التابعة، مما يضع قيمتها السوقية عند 9.7 مليار درهم. وسيقدم سعر الافتتاح أول مؤشر واضح على مدى إقبال المستثمرين على الأوراق المالية الجديدة منذ اندلاع الحرب؛ فرغم أن طلبات الاكتتاب غطت كامل الأسهم المطروحة، لم يُكشف عن عدد مرات التغطية، مما يجعل أداء السهم في يومه الأول مؤشرا بالغ الدلالة.

هل تود تناول الغداء معنا يوم الخميس 10 ديسمبر؟ ندعو مجموعة مختارة من قرائنا وقادة الأعمال في الإمارات إلى لقاء حصري حول مائدة واحدة في مركز دبي المالي العالمي. فإن كنت ترغب في الانضمام إلينا، ما عليك سوى الرد على هذه الرسالة وتعرفنا بنفسك وبطبيعة عملك، وسنتولى بقية الترتيبات.

هل هي دعوة إلى الغداء بالفعل؟ نعم، هذا ما نقصده! ساعتان حول مائدة واحدة، دون جلسات نقاش رسمية أو عروض تقديمية، بل حوار مفتوح بين قادة الأعمال. نود أن نسمع منهم توقعاتهم للعام المقبل، وما يسير بشكل جيد في أعمالهم، والتحديات التي تواجههم، وإلى أين تتجه الاستثمارات بعد عودة النشاط إلى أسواق المنطقة. نتطلع إلى لقاء يجمع بين الطعام الشهي والرفقة الطيبة والنقاشات الصريحة التي نادرا ما تدور على منصات المؤتمرات.

الأماكن محدودة للغاية والحضور بدعوة فقط، لكننا نخطط لتكرار هذا اللقاء. لذا، لن نتمكن للأسف من استضافة جميع الراغبين في المشاركة هذه المرة.

وسيبقى كل ما يقال حول المائدة طي الكتمان وفقا لقاعدة تشاتام هاوس، وسنتواصل مع المدعوين خلال الأسبوعين المقبلين لموافاتهم بالتفاصيل.

سفينة تابعة لأدنوك للإمداد والخدمات تتعرض لهجوم في الخليج

تعرضت سفينة تابعة لشركة أدنوك للإمداد والخدمات لأضرار إثر هجوم استهدفها في الخليج العربي، وفق بيان صادر عن شركة النفط الحكومية نقلته وكالة وام. ووقع الحادث أمس الأربعاء داخل المياه الإقليمية للإمارات، دون أن تحدد أدنوك الجهة التي تقف وراء الهجوم. وكان الممر المائي قد شهد هدوءا نسبيا خلال الأشهر الأخيرة، رغم تعرض سفينة تابعة لأدنوك لهجوم بصواريخ إيرانية في أغسطس الماضي.

تسهيل الوصول إلى المطار

اعتمدت دبي مشروعا بقيمة ملياري درهم لمد شبكة المترو إلى مدينة مطار آل مكتوم الدولي، وفقا لإعلان رسمي نقله المكتب الإعلامي لحكومة دبي. ومن المقرر بدء المرحلة الأولى من التشغيل التجاري لمطار آل مكتوم الدولي بعد توسعته بحلول عام 2032.

تفاصيل المشروع: سيربط الامتداد الجديد أكبر مطار في العالم مباشرة بشبكة النقل العام في دبي، على أن يبدأ تشغيله في عام 2031. وسيمتد مسار 2020 إلى مبنى المسافرين الغربي في مطار آل مكتوم، ليربط مدينة المطار بشبكة مترو دبي الحالية، إلى جانب الربط بخط القطار السريع للمطار وشبكة القطارات فائقة السرعة التابعة لقطار الاتحاد. ويختلف هذا الامتداد عن خط المطار السريع الذي سيربط بين مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي.

السياق: سبق أن تناولنا بالتفصيل مساعي الإمارات لتطوير شبكة النقل العام، في وقت تسعى فيه دبي لتكون "مدينة العشرين دقيقة". وأكد خبراء تحدثنا إليهم أن نجاح هذه الخطط يتوقف إلى حد كبير على سهولة الوصول إلى محطات النقل العام وتوافر وسائل مواصلات تربطها بالوجهات النهائية للركاب.

أيضا: اعتمد المجلس التنفيذي لإمارة دبي خطة بقيمة 9.6 مليار درهم حتى عام 2040 لتطوير مرافق مجتمعية تشمل منشآت صحية وتعليمية وأمنية ورياضية ومرافق لكبار المواطنين في المناطق السكنية القائمة والجديدة، على أن تحظى أحياء المواطنين بالأولوية، وفق بيان صادر عن المكتب الإعلامي لحكومة دبي.

دول الخليج توحد جبهتها العسكرية

تستضيف الكويت قريبا مقرا للقيادة العسكرية الموحدة لمجلس التعاون الخليجي، وفق بيان صادر عن المجلس بعد موافقة وزراء الدفاع على القرار. وسيجري "تخصيص القوات المناسبة له"، فيما أشار البيان إلى ضرورة تعزيز قدرات [الدول الأعضاء] على مواجهة "مختلف التحديات والتهديدات حاضرا ومستقبلا".

وأشاد الأمين العام لمجلس التعاون الخليجي جاسم البديوي "بروابط التلاحم التي تجمع دول المجلس" في التصدي "للاعتداءات الإيرانية الغاشمة"، في موقف يتماشى مع تصريحات أدلى بها مؤخرا المستشار الدبلوماسي لرئيس الدولة أنور قرقاش، الذي دعا إلى "إحياء العمل الخليجي المشترك" ردا على الهجمات التي استهدفت السعودية.

ولم تتضح بعد التفاصيل المتعلقة بطبيعة مقر القيادة؛ غير أن محللين أشاروا في وقت سابق إلى الحاجة لأنظمة دفاع جوي متكاملة للتصدي لأي هجمات مستقبلية، وفق ما أوردته وكالة بلومبرغ. وتبين حتى الآن أن أنظمة الدفاع الجوي مرتفعة التكلفة، ما دفع دول المنطقة إلى إعادة النظر في سلاسل الإمداد الدفاعية بأكملها، مع التركيز بشكل أكبر على تطوير قدراتها الدفاعية المحلية.

الإمارات تطرح شحنة نفط سعودية للبيع بعد تعرض ناقلتها لهجوم

تبيع الإمارات نفطا سعوديا من الناقلة "جيم 2" التي تعرضت لهجوم بمقذوف في أكتوبر الماضي، ما تسبب في تسرب نفطي بالمنطقة، وفق ما أوردته وكالة رويترز عن مصادر في القطاع ووثيقة مناقصة. ونجحت السلطات في احتواء التسرب في نهاية الشهر، فيما تعرض وزارة الطاقة والبنية التحتية تحميل 1.87 مليون برميل من النفط الخام عبر النقل من الناقلة إلى سفن أخرى ما بين 10-20 نوفمبر الجاري، وفقا لوثيقة المناقصة التي أغلقت بالفعل.

السياق: وافقت السعودية على البيع، ورغم أن بيع الإمارات نفط خام من السعودية ليس أمرا معتادا، فإن البلدين يسعيان إلى الحفاظ على تدفق صادراتهما النفطية قدر الإمكان وسط الاضطرابات المستمرة في المنطقة. وأفادت تقارير بأن أدنوك أجرت محادثات مع مسؤولين أمريكيين للحصول على تراخيص تتيح لها شراء أو استئجار سفن مدرجة على القوائم السوداء لسد النقص في الناقلات. وساعدت عمليات النقل من سفينة إلى أخرى تحديدا الإمارات على مواصلة تصدير خامها رغم الاضطرابات الإقليمية.

موانئ دبي العالمية تسرع مشروعها في الفجيرة

تسرع موانئ دبي العالمية وتيرة تطوير محطتيها الجديدتين في الفجيرة، وفقا لما ذكره موقع أريبيان بزنس نقلا عن أحمد يوسف الحسن، الرئيس التنفيذي للشركة. وأوضح الحسن أن الجدول الزمني المستهدف لبدء التشغيل أصبح ما بين 18-24 شهرا، مقارنة مع 24-30 شهرا عند الإعلان عن المشروع في يوليو الماضي.

وتبلغ الاستثمارات المخصصة للمحطتين 2.5 مليار درهم، ومن المتوقع أن ترفعا الطاقة الاستيعابية لموانئ دبي العالمية في الإمارات إلى نحو 22 مليون حاوية نمطية بدلا من 19.4 مليون حاوية نمطية. غير أن الحسن أكد أن محطة الفجيرة ليست "بديلا أو خطة احتياطية" لميناء جبل علي، بل ستمنح الشركة خيارات إضافية.

وهذا ليس المشروع الوحيد لتجاوز مضيق هرمز الذي يمضي قدما؛ إذ سرعت أدنوك بالفعل العمل على خط أنابيب "غرب-شرق" لتعزيز سعتها التصديرية خارج المضيق، فيما تشير تقارير حديثة إلى دراسة الشركة إنشاء خط أنابيب ثالث لنقل النفط الخام دون المرور عبر المضيق.

الأهلي المصري يطمح لتعزيز حضوره في الإمارات عبر بوابة بنك مصر

يتوقع البنك الأهلي المصري إتمام استحواذه على فروع بنك مصر في الإمارات بنهاية نوفمبر الجاري أو منتصف ديسمبر، وفقا لما قاله الرئيس التنفيذي للبنك محمد الإتربي في مقابلة مع قناة "سي إن بي سي عربية". وأوضح الإتربي أن الصفقة حصلت على موافقة شبه نهائية من مصرف الإمارات المركزي، ولم يتبق سوى إجراءات السجل التجاري قبل الإتمام النهائي. وأضاف أن البنك الأهلي انتهى من أعمال الفحص النافي للجهالة، وقدر قيمة الفروع بأكثر من قيمتها الدفترية 1.02 مرة، وفق شروط يتحمل بموجبها بنك مصر أي التزامات قد تظهر خلال عام من إتمام الصفقة.

تأتي الصفقة ضمن مساعي البنك الأهلي لتعزيز وجوده المباشر في الإمارات، حيث يمتلك بالفعل مكتبا تمثيليا هناك، ويحمل رخصة من الفئة الثالثة في مركز دبي المالي العالمي، كما سبق أن تقدم بطلب منفصل لافتتاح فروع خاصة به، وفقا للإتربي.

تذكر: منح مصرف الإمارات المركزي البنك الأهلي موافقة مبدئية على الاستحواذ على الفروع في سبتمبر الماضي، وذلك بعد أسابيع من اقتراح طرحته شبكة مكافحة الجرائم المالية التابعة لوزارة الخزانة الأمريكية بحظر تعامل المؤسسات الأمريكية مع تلك الفروع، بداعي أنها أتمت معاملات بحوالي 1.8 مليار دولار بين يناير 2024 ويونيو 2026 لصالح 103 شركات يُشتبه بارتباطها بشبكات مصرفية خفية تابعة لإيران. وتتوقع وكالة فيتش أن يكون للمقترح تأثير محدود على التصنيف الائتماني لبنك مصر، نظرا إلى أن تلك الفروع لا تشكل سوى أقل من 5% من إجمالي أصوله وصافي أرباحه، مضيفة أن بيع الفروع للبنك الأهلي سيقلل المخاطر، وإن لم يتضح ما إذا كانت الصفقة ستؤدي إلى رفع القيود.

📢 تنويهات عامة

⛅ الطقس — تسجل درجات الحرارة 33 درجة مئوية نهارا في دبي، فيما تبلغ 32 درجة مئوية في أبوظبي، قبل أن تنخفض ليلا إلى 27 درجة مئوية في كلتا الإمارتين، وفق توقعات تطبيقات الطقس.

🌍 الخبر الأبرز عالميا

تجاوز الفائض التجاري للصين حاجز التريليون دولار للعام الثاني على التوالي، إذ بلغ 1.04 تريليون دولار خلال الأشهر العشرة الأولى من العام الجاري، ما يضعه على المسار الصحيح لتخطي المستوى القياسي المسجل العام الماضي والبالغ 1.2 تريليون دولار. وقفزت الصادرات الصينية في أكتوبر الماضي بنسبة 35.2% على أساس سنوي، مدفوعة بالأداء القوي لصادرات أشباه الموصلات والسيارات اللتين كانتا المحرك الرئيسي لمكاسب هذا العام. ويأتي هذا في وقت تواجه فيه بكين دعوات متزايدة لتحقيق قدر أكبر من التوازن في تجارتها.

سلوفاكيا تصف ربط ألمانيا إقرار ميزانية الاتحاد الأوروبي بدعم أوكرانيا بأنه "ابتزاز صريح". إذ رفضت كل من سلوفاكيا والتشيك والمجر وبلغاريا إصرار برلين على جعل تقديم مساعدات جديدة إلى أوكرانيا شرطا أساسيا للموافقة على الميزانية طويلة الأجل المقبلة للاتحاد الأوروبي، فيما صعدت سلوفاكيا نبرتها مهددة باستخدام حق النقض. وتواجه كييف فجوة تمويلية بقيمة 70 مليار يورو العام المقبل، تعهدت بروكسل بتغطية نحو 45 مليار يورو منها، في حين يبرز إصدار جولة جديدة من الديون الأوروبية المشتركة كخيار رئيسي لسد هذه الفجوة.

نهم الذكاء الاصطناعي للطاقة يدفع الشركات للبحث عن توربينات مستعملة ومحركات طائرات خرجت من الخدمة. فقد امتدت فترات الانتظار لتسلم توربينات الغاز الجديدة باهظة الثمن إلى العقد المقبل، مما دفع شركات المرافق والمطورين والشركات الساعية لإمداد مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي بالكهرباء إلى البحث في الأسواق العالمية عن وحدات مستعملة، وإعادة تشغيل آلات متوقفة، وإعادة استخدام محركات طائرات خرجت من الخدمة، وفق ما ذكرته وكالة رويترز أمس. ويواصل الطلب على مراكز البيانات كثيفة الاستهلاك للطاقة ارتفاعه، رغم تنامي المخاوف من مخاطر الذكاء الاصطناعي وموجة البيع التي ضربت أسهم الشركات المرتبطة به مؤخرا، مما أدى إلى نقص في التوربينات وغيرها من معدات الطاقة الحيوية.

هذه نشرة الإمارات الصباحية، وهي إصدار يومي يشمل أبرز أخبار الاقتصاد والأعمال وأهم المستجدات في الشأن الإماراتي. تصل النشرة مباشرة إلى بريدك الإلكتروني من الاثنين إلى الجمعة في تمام الثامنة صباحا بتوقيت الإمارات.

نشرة الإمارات الصباحية متوفرة مجانا بفضل الدعم الكريم من أصدقائنا في بنك المشرق وشركة حسن علام للتطوير العقاري.

إذا كانت هذه الرسالة قد وصلتك من أحدهم، اضغط هنا للاشتراك لتصلك نسختك الخاصة من نشرة الإمارات الصباحية.

هل تريد أن ترسل إلينا فكرة موضوع أو تطلب تغطية أو تصحيح معلومة ما؟ تواصل معنا عبر [email protected].

هل تعلم أن لدينا أيضا نشرة تغطي أخبار مصر باللغة العربية؟ ونغطي كذلك مصر والإمارات والسعودية باللغة الإنجليزية. كما نصدر نشرة متخصصة لقطاع اللوجستيات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا باللغة الإنجليزية.

وضع توقف حركة الشحن عبر مضيق هرمز في مارس الماضي الأمن الغذائي الإماراتي أمام اختبار صعب؛ إذ تمر عبر المضيق نحو 70% من واردات الخليج الغذائية، فيما تستورد الإمارات ما بين 80 و90% من احتياجاتها الغذائية. وزادت الأزمة تعقيدا بعدما حظرت إيران، وهي من كبار موردي الغذاء للإمارات، صادراتها الغذائية والزراعية إلى أجل غير مسمى. ورغم نجاح تجار التجزئة في توفير السلع بالاعتماد على الشحن الجوي وتحويل مسارات الشحنات، فإن ذلك جاء بتكلفة أعلى، مما دفع الأمن الغذائي إلى صدارة أولويات الحكومة، إلى جانب الدفاع والبنية التحتية.

وتسعى أبوظبي أيضا لزيادة الإنتاج الغذائي المحلي بشكل كبير، على أن يتحمل المستثمرون من القطاع الخاص جزءا كبيرا من التكلفة. إذ تستهدف هيئة أبوظبي للزراعة والسلامة الغذائية أن تنتج الإمارة 70% من السلع الغذائية الأساسية محليا بحلول عام 2040، مقارنة بـ 30% حاليا، مع خفض استهلاك المياه في المزارع إلى 12.7 ألف متر مكعب لكل هكتار سنويا بدلا من 24.7 ألف متر مكعب. وتسعى الهيئة أيضا إلى زيادة مساهمة القطاع في الاقتصاد بنحو 3.6 مرة، من 9.5 مليار درهم حاليا إلى 34.6 مليار درهم بحلول العام المستهدف، وفقا للاستراتيجية التي كشفت عنها خلال القمة العالمية للأمن الغذائي الشهر الماضي.

وتصف لي مانتي، الباحثة المساعدة في شؤون المناخ والطاقة لدى مؤسسة أوبزرفر للأبحاث في الشرق الأوسط، هذه المستهدفات بأنها "طموحة للغاية"، لكنها أوضحت لإنتربرايز الصباحية أنه "في نهاية المطاف، لا يمكن إنتاج جميع الاحتياجات الغذائية محليا بسبب طبيعة المنطقة، وستظل هناك حاجة إلى الاستيراد".

وتستند الاستراتيجية إلى عام من الإجراءات الطارئة؛ ففي أبريل الماضي، وسعت شركة سلال التابعة للقابضة (إيه دي كيو) نطاق برنامجها لتوفير السلع الأساسية ووقعت 14 شراكة استراتيجية مع موردين، كما وافقت الحكومة على تأسيس صندوق بقيمة مليار درهم لتوطين إنتاج السلع الأساسية مثل الألبان والدواجن والدقيق. وساعدت مسارات النقل البري الجديدة عبر صحار وصلالة في سلطنة عمان على استمرار تدفق البضائع. وتقول مانتي إن الأزمة "أعادت إحياء الجهود الرامية لتعزيز الاكتفاء الذاتي والإنتاج المحلي".

تفاصيل الاستراتيجية والتحديات التي تواجهها

تستهدف الاستراتيجية 25 منتجا ضمن 6 فئات هي الخضراوات والفواكه والدواجن واللحوم الحمراء والألبان والأسماك، وفقا لما قاله زايد سالم الكثيري، المدير التنفيذي بالإنابة لقطاع الاستراتيجية والسياسات بالهيئة، لنشرة إنتربرايز الصباحية. ووقع الاختيار على هذه المنتجات بناء على أهميتها في النظام الغذائي المحلي وقيمتها الغذائية ومدى إمكانية إنتاجها محليا، فيما لا تشمل القائمة الحبوب والأرز وزيوت الطعام.

وتعد اللحوم الحمراء ومنتجات الألبان من أصعب السلع التي يمكن إنتاجها محليا، نظرا إلى احتياجها لكميات كبيرة من المياه. وتقول مانتي: "تستورد الإمارات كميات كبيرة من لحوم الأبقار من البرازيل أو أستراليا، وتركز على إنتاج المحاصيل الأقل استهلاكا للمياه محليا، مثل الفواكه والخضراوات".

تظل ندرة المياه العقبة الأكبر: تشير مانتي إلى أن "المنطقة لا تزال شديدة الجفاف ومواردها من المياه العذبة محدودة". ويستحوذ القطاع الزراعي على نحو 70% من استهلاك المياه الجوفية في أبوظبي، بينما تسهم محطات التحلية في توفير 18% فقط من احتياجات المزارع من المياه، مقابل أقل من 1% للمياه المعاد تدويرها. ولعقود طويلة، واجهت دول الخليج شح المياه بزيادة الإمدادات، معتمدة بالأساس على بناء محطات التحلية. لكن استراتيجية أبوظبي تتبنى نهجا مختلفا يركز على خفض استهلاك المياه في المزارع، وهو ما تعده مانتي خطوة في الاتجاه الصحيح، مضيفة أن "مجرد الاهتمام بخفض استهلاك المياه هو مؤشر جيد".

كشفت الحرب أيضا عن مخاطر الاعتماد المتزايد على تحلية المياه؛ ففي أبريل الماضي، هددت إيران باستهداف محطات التحلية إذا هاجمت الولايات المتحدة محطات الكهرباء الإيرانية. وكانت محطة لتحلية المياه في البحرين قد تعرضت للقصف في وقت سابق من الصراع، ثم استُهدفت محطة لتوليد الطاقة وتحلية المياه في الكويت بعدها بأيام، رغم نفي إيران مسؤوليتها واتهامها إسرائيل، كما أشرنا حينها.

ويكمن التحدي في كيفية خفض استهلاك المياه دون زيادة الضغوط على موارد أخرى. وتقول مانتي إن "التكنولوجيا الزراعية كثيفة الاستهلاك للطاقة، ولذلك لا بد من معالجة احتياجات الطاقة بالتوازي مع المياه". وترى أن الحل يتمثل في التخطيط للمياه والطاقة معا، بحيث تتشارك المزارع والصناعات المواقع ذاتها، ما يسمح بإعادة استخدام المياه. وتضيف أن "الإدارة المتكاملة للمياه ستصبح بالغة الأهمية، وذلك عبر جمع الأنشطة الصناعية والقطاعات المختلفة في مواقع مشتركة ضمن بيئة دائرية تنتقل فيها المياه من استخدام إلى آخر ويعاد تدويرها داخليا". وتؤكد أن "تطوير اقتصاد دائري للغذاء والقدرة على تحقيق التوازن بين المياه والطاقة والغذاء سيكون أمرا بالغ الأهمية، وسيتطلب ذلك قدرا كبيرا من التنسيق والدعم الحكومي".

وحتى المحاصيل المناسبة للزراعة محليا تحتاج إلى الأسمدة، وهي إمدادات كانت تمر أيضا عبر المضيق. فقد قفزت أسعار اليوريا الحبيبية بمقدار 60 دولارا للطن بعد الإغلاق الفعلي للمضيق، كما أشرنا في مارس. وتدرس كل من الإمارات وعمان الاعتماد على الأمونيا الخضراء لتوفير بديل محلي. وتقول مانتي إن "الأزمة أعطت دفعة جديدة لجهود التوسع في إنتاج الأمونيا الخضراء، لا سيما لاستخدامها في صناعة الأسمدة".

دور القطاع الخاص

تعول الهيئة على رأس المال الخاص لتحقيق جزء كبير من النمو المستهدف للقطاع الزراعي بمقدار 3.6 مرة، إذ سيعاد توجيه الإنفاق الحكومي نحو تحسين الإنتاجية وتحقيق نتائج قابلة للقياس، ويركز اثنان من برامج الاستراتيجية الـ 13 على إعادة توجيه الدعم الزراعي وتمويل المزارع، وفقا للكثيري. ومن المتوقع أن يشارك المستثمرون في تمويل الصوب الزراعية وأنظمة الري الذكية والطاقة الشمسية في المزارع، وأن يتولوا إنشاء وتشغيل مشروعات تشمل إعادة زراعة أشجار النخيل وتطوير سلاسل التبريد، إلى جانب توقيع اتفاقيات تضمن شراء التمور والفواكه والخضراوات والثروة الحيوانية.

لم تحدد بعد حصة القطاع الخاص من المستهدف البالغ 34.6 مليار درهم، لكن الهيئة بدأت محادثات مع جهات من القطاع الخاص، على أن تتحدد أحجام الاستثمارات المطلوبة فور الانتهاء من وضع هيكل الشراكة بين القطاعين العام والخاص لكل برنامج، بحسب الكثيري.

وترجح مانتي أن يتجه المستثمرون إلى التقنيات الزراعية التي يسهل تسويقها، مؤكدة ضرورة "ألا تقتصر الاستثمارات على التقنيات الحديثة التي تحظى باهتمام واسع، بل تشمل أيضا حلولا أكثر أهمية، مثل البذور المقاومة للجفاف."

لا تدرج الهيئة الحبوب على قائمتها، لكن مانتي ترى إمكانية زراعتها محليا، وإن كان ذلك لا يتطلب بالضرورة استخدام تقنيات الزراعة الأكثر شيوعا. فالمزارع الرأسية مناسبة لإنتاج الفواكه والخضراوات مرتفعة القيمة، لكنها "ليست خيارا اقتصاديا لإنتاج الحبوب"، على حد قولها. وبدلا من ذلك، تتطلب زراعة المحاصيل الأساسية في الإمارات أصنافا تتحمل ارتفاع درجات الحرارة وملوحة التربة، مثل سلالات القمح عالية الإنتاجية والمقاومة للجفاف والملوحة التي طُورت في مزرعة القمح بالشارقة. وتؤكد مانتي أن "الاستثمار في بذور مقاومة للجفاف سيساعد في دعم الإنتاج الغذائي المحلي".

تحتاج هذه الأبحاث وقتا طويلا لتؤتي ثمارها، وهنا يأتي دور الدولة. فتجارب البذور تستغرق سنوات، و"لن يكون هناك عائد فوري على الاستثمار"، وفقا لمانتي، التي أضافت: "لهذا يتعين على القطاع العام التدخل لتقليل المخاطر، حتى يتمكن القطاع الخاص من تولي بقية المهمة". ولفتت مانتي أيضا إلى التأمين على المحاصيل والضمانات الزراعية لصغار المزارعين، إلى جانب إنشاء مراكز مشتركة للقطاع الغذائي تجمع بين البحث العلمي والبنية التحتية للمياه والطاقة.

الهدف ليس الاستغناء عن الواردات

استراتيجية الهيئة الجديدة واضحة: فهي تختار المحاصيل والأصناف ذات الأولوية وتركز على زيادة الاكتفاء الذاتي منها، بدلا من محاولة إنتاج جميع السلع الغذائية محليا دفعة واحدة.

وحتى مع تحقيق مستهدف الاكتفاء الذاتي البالغ 70%، ستظل أبوظبي معتمدة على الواردات، لذا فإن تنويع الشركاء التجاريين وتوفير طرق بديلة "لا يقلان أهمية" عن الإنتاج المحلي، وفقا لما قالته مانتي لنشرتنا. وترى أن اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة التي أبرمتها الإمارات قد تقلص التأخيرات عبر تسريع التخليص الجمركي وأنظمة النافذة الواحدة، وهو أمر تزداد أهميته مع بقاء السلع سريعة التلف التي جرى تحويل مساراتها لفترات أطول أثناء النقل. كذلك توسع الإمارات قائمة شركائها، بما في ذلك شراكات غذائية مع الهند وأفريقيا وتوثيق العلاقات مع البرازيل. وتقول مانتي: "باتت الإمارات أكثر انفتاحا على التعاون مع شركاء لم تفكر في التعامل معهم من قبل".

الخطوة التالية: ستمثل هياكل الشراكة بين القطاعين العام والخاص لكل برنامج على حدة الاختبار الحقيقي الأول، إذ ستكشف حجم التمويلات التي يلتزم القطاع الخاص بضخها والأنشطة التي ستتجه إليها. ومن المتوقع أيضا أن تحظى سياسات المياه باهتمام متزايد خلال الفترة المقبلة، إذ استأنفت دول مجلس التعاون الخليجي في أغسطس الماضي محادثات بشأن التعاون المائي الإقليمي، وفقا لمانتي. وتستضيف الإمارات بالاشتراك مع السنغال مؤتمر الأمم المتحدة للمياه في مركز أبوظبي الوطني للمعارض خلال الفترة 8-10 ديسمبر، وتتوقع مانتي أن يكون التعاون الإقليمي ضمن محاور النقاش.

تعتزم شركة إعمار تطوير مشروع بقيمة 12 مليار درهم لتحويل مرسى خور دبي إلى وجهة جاذبة للشركات الباحثة عن مقرات في الإمارة، إذ تخطط لإنشاء منطقة تجارية ومكتبية متكاملة تمتد على مساحة 300 ألف متر مربع بجوار مشروع دبي سكوير وبرج خور دبي الجديد، وفقا لبيان صحفي.

تذكر: تصدر مشروع دبي سكوير العناوين مرارا خلال الفترة الماضية. وستقام منطقة الأعمال المعلن عنها حديثا بجوار مركز دبي سكوير مول العملاق البالغ تكلفته 180 مليار درهم، ضمن منطقة يُتوقع أن تعادل مساحتها ثلاثة أضعاف منطقة برج خليفة في وسط مدينة دبي. وتخطط إعمار أيضا لجعل برج خور دبي بتصميمه الجديد مركزا رئيسيا للأعمال في المنطقة، وذلك بعد إعادة طرح المناقصة الخاصة بالمعلم البارز مطلع العام الجاري، لكن إغلاق الموانئ وضغوط الأسعار تسببا في تأخير الجدول الزمني لتنفيذ المشروع.

مدينة متكاملة حول مقرات العمل: يقع المشروع ضمن مخطط عمراني يضم 75,500 وحدة سكنية من المتوقع أن تستوعب نحو 200 ألف نسمة، إلى جانب مدارس ومنشآت للرعاية الصحية ومتاجر تخدم السكان، مع ممرات مكيفة تربط المشروع مباشرة بمحطتي مترو داخل المنطقة.

أهمية المشروع: تقترب المساحات المكتبية الفاخرة في دبي من كامل طاقتها الاستيعابية، إذ تكاد المساحات المتاحة تنفد في مراكز الأعمال الرئيسية، مثل مركز دبي المالي العالمي وون سنترال، مما يحد من خيارات الشركات الباحثة عن مساحات مكتبية واسعة أو مقرات إقليمية لها. ومن خلال إضافة مساحات تجارية إلى مخططها الرئيسي السكني، تسهم إعمار في زيادة المعروض وتخفيف الضغط على سوق المكاتب.

وفي غضون ذلك، نخيل تخطط لمجمع سكني جديد قرب نخلة جبل علي

تتوسع شركة نخيل في جنوب دبي عبر مشروع بالم سبرينغز السكني المتكامل الذي يمتد على مساحة 3.8 مليون متر مربع بجوار نخلة جبل علي، وفقا لبيان صحفي (بي دي إف). ويستوعب المجمع نحو 50 ألف نسمة موزعين على 15 حيا سكنيا، ويضم فيلات وشققا ومدرستين ومستشفى. ويقع المشروع بالقرب من مطار آل مكتوم الدولي ومدينة إكسبو دبي، ضمن منطقة التوسع العمراني جنوب الإمارة، حيث تعمل نخيل بالفعل على تطوير مشروع نخلة جبل علي.

تذكر: أرست نخيل عقودا بقيمة 3.5 مليار درهم لتشييد فيلات في نخلة جبل علي على شركتي جينكو للمقاولات العامة واتحاد الهندسة الإنشائية. كما أسندت في سبتمبر الماضي عقدا بقيمة 800 مليون درهم لبناء 537 وحدة سكنية في مشروع باي غروف ريزيدنسز بجزر دبي، على أن تكتمل الأعمال بنهاية عام 2028.

تسارع معدل التضخم السنوي في دبي إلى 5.5% في أكتوبر الماضي من 5.0% في سبتمبر، ليعود إلى مستواه المسجل في أغسطس، وفقا لبيانات مؤسسة دبي للبيانات والإحصاء (بي دي إف). وارتفعت الأسعار بنسبة 1.1% على أساس شهري، بعد تراجعها بنسبة 0.05% في سبتمبر.

الوقود هو المحرك الرئيسي: قفز معدل التضخم في قطاع النقل إلى 19.3% على أساس سنوي مقابل 14.7%، مع ارتفاع الأسعار بنسبة 6.3% خلال أكتوبر. وكانت أسعار الوقود وزيوت التشحيم من أبرز أسباب هذه الزيادة، بعدما ارتفعت بنسبة 53.2% على أساس سنوي، عقب زيادة أسعار البنزين في أكتوبر، والتي رفعت سعر لتر بنزين "سوبر 98" إلى 4.40 درهم، بزيادة 58.8% عن مستواه قبل عام.

النقل يتجاوز قطاع السكن في مساهمته في التضخم: أضاف قطاع النقل 2.3 نقطة مئوية إلى معدل التضخم العام، مقابل 2.2 نقطة مئوية للسكن، ليتصدر بذلك القطاعات المساهمة في التضخم للمرة الأولى منذ أكتوبر 2022، وفقا لأبحاث بنك الإمارات دبي الوطني (بي دي إف). وتباطأ التضخم في قطاع السكن، صاحب الوزن الأكبر في سلة أسعار المستهلكين، إلى 5.8% مقابل 6.2% في سبتمبر و7.4% في يناير.

لكن ارتفاع أسعار الغذاء يظل مصدر قلق أكبر: بلغ معدل التضخم في أسعار الأغذية والمشروبات 9.1%، مسجلا أسرع وتيرة له منذ يناير 2010 على الأقل، مقابل 8% في سبتمبر و0.9% في يناير. وتباطأت وتيرة ارتفاع أسعار الغذاء على أساس شهري بشكل طفيف، من 1.1% إلى 1.0%.

بوادر تعافٍ في قطاع السياحة: قفزت أسعار الإقامة بنسبة 66.1% على أساس شهري في أكتوبر، لكنها ظلت أقل بنسبة 11.7% من مستواها قبل عام. ويعزو بنك الإمارات دبي الوطني هذا الانتعاش إلى الطلب الموسمي واستعادة الفنادق تدريجيا قدرتها على رفع أسعار الإقامة بعد التراجع الحاد في وقت سابق من العام.

ما المتوقع خلال الفترة المقبلة؟ تراجعت أسعار البنزين إلى 4.15 درهم للتر في نوفمبر الجاري، لكنها لا تزال أعلى بنسبة 58.2% من مستواها قبل عام، ولذلك يتوقع بنك الإمارات دبي الوطني أن يظل التضخم في قطاع النقل مرتفعا خلال نوفمبر. ويرى البنك أن معدل التضخم العام سيستقر إلى حد كبير حتى نهاية العام، قبل أن يتراجع في 2027 مع تراجع أسعار النفط إلى مستويات أكثر استقرارا.

تواجه الشركات أيضا ضغوط ارتفاع التكاليف، وتضطر لتمرير هذه الزيادة إلى العملاء؛ إذ رفعت الشركات في دبي أسعارها بوتيرة قياسية في أكتوبر، بسبب ارتفاع تكاليف المواد الخام والوقود والطاقة والشحن والإيجارات، وفقا لمؤشر مديري المشتريات الصادر عن ستاندرد آند بورز غلوبال، كما أشرنا الأسبوع الماضي.

أرباح أدنوك للغاز تتعافى مع تحسن حركة الشحن

أدنوك للغاز تستعيد مستويات العام الماضي: تضاعف صافي أرباح شركة أدنوك للغاز على أساس ربع سنوي ليصل إلى 1.3 مليار دولار في الربع الثالث من عام 2026، ليعود بذلك إلى مستوى قريب من المسجل في الفترة نفسها من العام الماضي، بعدما تسببت اضطرابات مضيق هرمز في تراجع صافي أرباح الربع الثاني إلى النصف تقريبا، وفقا لتقرير مناقشة وتحليل الإدارة (بي دي إف) الصادر عن الشركة.

ارتفعت الإيرادات بنسبة 45% على أساس ربع سنوي لتصل إلى 5.3 مليار دولار، لكنها ظلت أقل بنسبة 11% من مستواها في الربع الثالث من عام 2025، في حين صعدت الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 70% على أساس ربع سنوي لتبلغ ملياري دولار. وساهم انخفاض الضرائب في رفع هامش صافي الربح بنحو 3 نقاط مئوية على أساس سنوي إلى 25.4%، وهو ما مكن أدنوك للغاز من تحقيق أرباح مماثلة للعام الماضي رغم تراجع الإيرادات.

الصادرات تقود التعافي: قفزت كميات السوائل المصدرة والمتداولة بنسبة 69% على أساس ربع سنوي إلى 198 تريليون وحدة حرارية بريطانية مع تحسن حركة الشحن، لكنها لا تزال أقل بنسبة 28% من مستواها قبل عام. وارتفعت الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للقطاع بنسبة 90% على أساس ربع سنوي إلى 701 مليون دولار. وتضاعفت تقريبا حصة أدنوك للغاز من كميات الغاز الطبيعي المسال من مشروعها المشترك مع أدنوك للغاز الطبيعي المسال لتصل إلى 37 تريليون وحدة حرارية بريطانية، فيما أدى ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي المسال إلى زيادة أرباحها قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنحو 3 أمثال لتبلغ 204 ملايين دولار. كما تضاعفت الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لقطاع الكبريت بأكثر من مرتين على أساس سنوي إلى 239 مليون دولار، بفضل القفزة الحادة في الأسعار.

الطلب المحلي يدعم النتائج: ارتفع حجم مبيعات الغاز المحلي بنسبة 20% على أساس ربع سنوي إلى 513 تريليون وحدة حرارية بريطانية بدعم من الطلب الموسمي القوي، وصعدت الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للقطاع بنسبة 28% إلى 878 مليون دولار. ورغم ذلك، لم تعد عمليات الشركة بعد إلى مستوياتها المعتادة، إذ بلغت نسبة الإشغال 67.3%، ارتفاعا من 54.1% في الربع الثاني، لكنها تظل أقل بكثير من 91.3% قبل عام.

الشركة ترفع توقعاتها للأرباح: تتوقع أدنوك للغاز حاليا تحقيق صافي أرباح لا يقل عن 4 مليارات دولار للعام بأكمله، بعدما كانت تقديراتها السابقة تتراوح بين 3.5 و4 مليارات دولار. وبعد تحقيق أرباح بقيمة 3.1 مليار دولار خلال الأشهر التسعة الأولى، تحتاج الشركة إلى تسجيل أرباح لا تقل عن نحو 920 مليون دولار في الربع الأخير لبلوغ مستهدفها السنوي. وتشير توقعات الشركة لتصدير ما بين 680-740 تريليون وحدة حرارية بريطانية خلال العام إلى أن كميات الصادرات في الربع الرابع ستكون قريبة من مستويات الربع الثالث. وأوضح بيتر فان دريل، المدير المالي التنفيذي للشركة، خلال مؤتمر هاتفي لمناقشة النتائج حضرته إنتربرايز، أن الشركة تفترض استئناف الشحن بمستويات مماثلة في الربع الرابع، دون أن يوضح الإجراءات التي اتخذتها أدنوك للغاز لزيادة حركة الشحن خلال الربع.

تذكر: قال فان دريل إن عدد السفن العابرة لمضيق هرمز ارتفع بشكل مطرد على أساس شهري، وهو ما يفسر جانبا كبيرا من التعافي، لكنه لم يوضح كيف تعبر شحنات أدنوك للغاز المضيق. ومنذ الربيع الماضي، تعتمد أدنوك على رحلات النقل البيني، إذ تعبر الناقلات المضيق بعد إغلاق أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، ثم تنقل حمولاتها إلى سفن المشترين عند نقاط مخصصة لإعادة الشحن مثل الفجيرة. واتبعت أدنوك النهج نفسه مع شحنات الغاز الطبيعي المسال، إذ توقف الناقلات أجهزة التتبع قبل التوجه لتحميل الشحنات من جزيرة داس، حيث محطة التصدير الوحيدة للغاز الطبيعي المسال في الإمارات.

وأضاف أن الشركة تدرس مسارات بديلة للتصدير، لكنها لم تتخذ أي قرار بعد. وكان فان دريل قد صرح في أغسطس الماضي بأن أدنوك للغاز تدرس إنشاء منشأة جديدة لتصدير الغاز الطبيعي المسال على الساحل الشرقي للإمارات تتجاوز المضيق كليا.

توزيعات الأرباح: وافق مجلس الإدارة على توزيعات أرباح ربع سنوية بقيمة 940 مليون دولار، بزيادة 5% على أساس سنوي، على أن تصرف في 8 ديسمبر.

أرامكس تحصد مكاسب انتعاش الشحن

قفز صافي أرباح شركة أرامكس بأكثر من تسعة أمثال على أساس سنوي في الربع الثالث من العام ليسجل 47.8 مليون درهم، مقارنة مع 5.2 مليون درهم فقط في الفترة ذاتها من العام الماضي، بدعم من نمو الإيرادات وإدارة التكاليف، وفق بيان صحفي. وارتفعت الإيرادات بنسبة 24% على أساس سنوي إلى 1.98 مليار درهم، وهي أعلى إيرادات فصلية تحققها الشركة للربع الثاني على التوالي، وتزيد بنحو 8% على الإيرادات البالغة 1.8 مليار درهم التي سجلتها في الربع الثاني، وفقا لحساباتنا.

أداء قياسي لقطاع خدمات الشحن: ساهم قطاع خدمات الشحن بالنصيب الأكبر من النمو، محققا مستوى قياسيا للربع الثاني على التوالي، بفضل استمرار الطلب من العملاء والنهج المنضبط في التسعير، وفقا للشركة. وواصلت أرامكس الاعتماد على مسارات نقل بري بديلة بين أوروبا والشرق الأوسط، إلى جانب رحلات الشحن الجوي والبحري المستأجرة، لضمان استمرار تدفق الشحنات طوال الربع. كذلك سجلت قطاعات الشحن الدولي والمحلي السريع والخدمات اللوجستية وحلول سلسلة التوريد نموا على أساس سنوي.

وفي الأشهر التسعة الأولى من العام، ارتفعت الإيرادات بنسبة 16% على أساس سنوي إلى 5.4 مليار درهم، فيما قفز صافي الأرباح بأكثر من 8 أمثال إلى 112 مليون درهم، مقارنة مع 13.1 مليون درهم. ونمت الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 24% إلى 514.2 مليون درهم، مع اتساع هامش الربح إلى 9.5% من 8.9% خلال الفترة ذاتها من العام الماضي.

المخالفات والبطاقات الموسمية تدفع باركن إلى نتائج قياسية

وتيرة نمو أرباح باركن تتضاعف بأكثر من مثلين في الربع الثالث: ارتفع صافي أرباح شركة باركن لإدارة المواقف في دبي بنسبة 27% على أساس سنوي ليسجل مستوى قياسيا عند 199.2 مليون درهم في الربع الثالث من عام 2026، وفقا لبيان نتائج أعمال الشركة (بي دي إف). وصعد إجمالي الإيرادات بنسبة 21% ليصل إلى 415.2 مليون درهم خلال الربع.

المخالفات والبطاقات الموسمية تقود النمو: قفزت إيرادات المخالفات بنسبة 32% على أساس سنوي لتصل إلى 136.4 مليون درهم، فيما ارتفعت إيرادات البطاقات الموسمية بنسبة 40%، ونمت إيرادات مواقف المطورين العقاريين بنسبة 69%. وعوضت هذه البنود مجتمعة تراجع إيرادات المواقف العامة بنسبة 5%، مع اتجاه السائقين إلى استخدام البطاقات الموسمية بدلا من الدفع بالساعة، إذ لا تزال أسعارها عند مستويات ما قبل التعريفة الجديدة.

باركن ترفع توقعاتها للإيرادات: رفعت باركن توقعاتها لإيرادات المخالفات للعام بأكمله إلى ما بين 460-480 مليون درهم، مقارنة بتقديراتها السابقة البالغة 420-460 مليون درهم. كذلك رفعت توقعاتها لإيرادات البطاقات الموسمية والتصاريح إلى ما بين 300 و320 مليون درهم، مقابل 280-300 مليون درهم سابقا. وترجح الشركة أن تسجل إيرادات المواقف العامة مستوى قريبا من منتصف نطاق توقعاتها البالغ 510-550 مليون درهم، مع الإبقاء على توقعات إيرادات مواقف المطورين العقاريين دون تغيير عند 130-150 مليون درهم.

أدنوك للحفر تتوسع بحفاراتها البحرية خارج الإمارات

فازت شركة أدنوك للحفر بعقدين لتشغيل منصتين بحريتين في الكويت بقيمة 1.15 مليار درهم (313.6 مليون دولار) من شركة نفط الكويت، لتوريد وتشغيل حفارتين بحريتين ذاتيتي الرفع عاليتي المواصفات بموجب عقدين مدة كل منهما 4 سنوات، وفقا لإفصاح مقدم إلى سوق أبوظبي للأوراق المالية (بي دي إف). ويمثل العقدان أول أعمال الشركة في مجال الحفر البحري خارج المياه الإقليمية للإمارات.

التفاصيل: ينص العقدان على مدة تشغيل أولية تبلغ أربع سنوات، تشمل أعمال التجهيز والانتقال إلى موقع العمليات، مع خيار للتمديد لعام خامس. ومن المتوقع أن تبدأ العمليات في الربع الأخير من عام 2027، على أن تسهم في إيرادات الشركة لعام كامل للمرة الأولى في 2028.

خلفية: تعمل أدنوك للحفر بالفعل في أعمال الحفر البري بالكويت. ففي يناير الماضي، أتمت استحواذها على حصة تبلغ 70% في أعمال الحفر البري التابعة لشركة شلمبرجير الشرق الأوسط (إس إل بي)، مما أضاف إلى أسطولها منصتي حفر في الكويت و6 منصات في عمان. وفي مايو الماضي، أتمت الشركة شراء حصة 80% في شركة "إم بي بتروليوم سيرفيسز"، لتضيف أكثر من 20 منصة حفر في عمان والكويت والسعودية والبحرين.

مبادلة تراهن على سوق الحصص الثانوية

تعتزم شركة مبادلة كابيتال الاستحواذ على حصة أقلية في شركة "إل إس في أدفايزرز" الأمريكية المتخصصة في إدارة الاستثمارات بالسوق الثانوية، وفقا لبيان صحفي. وأوضح البيان أن الصفقة ستوفر لشركة "إل إس في" سيولة إضافية تعتزم إعادة استثمار معظمها في صناديق الاستمرارية مستقبلا. وتركز "إل إس في أدفايزرز" بالأساس على أدوات الاستمرارية التي يقودها مديرو صناديق الاستثمار، وتدير أصولا بقيمة نحو 5 مليارات دولار. ولم يكشف الطرفان عن قيمة الصفقة، التي من المتوقع إتمامها في النصف الأول من عام 2027.

المستشارون: تولت شركة إيفركور تقديم المشورة المالية لمبادلة كابيتال، فيما تولت شركة هوليهان لوكي تقديم المشورة لشركة "إل إس في".

السياق: سجلت السوق العالمية للاستثمارات الثانوية مستوى قياسيا بلغ 20 مليار دولار العام الماضي. وفي الإمارات، يواصل جهاز أبوظبي للاستثمار تعزيز استثماراته في السوق الثانوية، مع زيادة استثماراته في جولات التمويل اللاحقة.

داماك تخطط لمشروع بقيمة 3 مليارات درهم في عجمان

تستعد عجمان لاستقبال مشروع عقاري بقيمة 3 مليارات درهم بعد توقيع شركة الزورا للتطوير العقاري المحلية اتفاقية لبيع أرض لشركة داماك العقارية، وفقا لبيان صحفي. وستطور داماك مشروعا سكنيا متعدد الاستخدامات على مساحة 1.4 مليون قدم مربعة، ليكون الأول ضمن عدة مشاريع تعتزم الشركة تطويرها في المنطقة. وتضم المرحلة الأولى برجين سكنيين يشتملان على 421 وحدة، على أن يبدأ طرحها خلال الربع الأول من عام 2027.

ترى شركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت أن سهمها كان رخيصا خلال الأرباع الماضية من العام الجاري، رغم تراجع أرباحها بنحو 28% في الربع الثالث. ولم تشتر المجموعة المدرجة في بورصة نيويورك أيا من أسهمها العام الماضي، لكن هذا النهج تغير بعد أن تولى غريغ أبيل منصب الرئيس التنفيذي خلفا لبافيت في يناير الماضي. إذ أعادت بيركشاير شراء أسهم بنحو 14.4 مليار دولار خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مع ارتفاع وتيرة عمليات الشراء في كل ربع، من 235 مليون دولار في الربع الأول إلى 4.5 مليار دولار في الربع الثاني، ثم 9.6 مليار دولار في الربع الثالث، وفقا لإفصاحها الفصلي المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية.

يتماشى هذا مع قاعدة وضعتها بيركشاير لنفسها: لا تعيد المجموعة شراء أسهمها إلا عندما يرى رئيسها التنفيذي، بعد التشاور مع رئيس مجلس الإدارة، أن سعر السهم أقل من القيمة الحقيقية وفقا لتقدير متحفظ، بحسب الإفصاح. واستمر عدد أسهمها المتداولة في التراجع حتى 28 أكتوبر الماضي، وهو تاريخ الإفصاح، مما يشير إلى استمرار عمليات الشراء بعد انتهاء الربع. كما تسارعت وتيرة الشراء خلال الربع الثالث، إذ جاء أكثر من نصف مشتريات الربع في سبتمبر بمتوسط سعر يبلغ نحو 758 ألف دولار لسهم الفئة "أ"، أي ما يعادل نحو 1.4 مرة من القيمة الدفترية، وفقا لحساباتنا.

سجلت عمليات إعادة الشراء البالغة 9.6 مليار دولار رقما فصليا قياسيا، وفقا لما ذكرته صحيفة فايننشال تايمز. واعتبر المستثمرون هذه الخطوة بمثابة تصويت بالثقة، إذ قال كريستوفر روسباخ، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة "جيه ستيرن آند كو"، للصحيفة إن أبيل "يظهر ثقته في بيركشاير وفي الآفاق المستقبلية لأعمالها". فيما قال كريس بالارد من شركة تشيك كابيتال للصحيفة إن السهم بدا مقوما بأقل من قيمته الحقيقة بكثير خلال الأشهر الأخيرة.

وخلال الربع ذاته، كانت بيركشاير بائعا صافيا بفارق طفيف للأسهم المدرجة، وفقا لما أوردته وكالة بلومبرغ. إذ جاءت أسهمها في صدارة أولويات شرائها، تلاها الاستحواذ الكامل على إحدى الشركات (صفقة الاستحواذ على تايلور موريسون بقيمة 6.8 مليار دولار)، وأخيرا الأسهم المدرجة. ويمثل ذلك تحولا حادا عن الربع الثاني، حين جعلتها مشترياتها الكبيرة من الأسهم مشتريا صافيا للأسهم المدرجة بنحو 11 مليار دولار.

السوق تدعم هذا التوجه. أغلقت أسهم بيركشاير من الفئة "أ" عند مستوى قياسي بلغ نحو 869 ألف دولار الأسبوع الماضي، وفقا لما ذكرته صحيفة وول ستريت جورنال. وتشير فايننشال تايمز إلى أن السهم ارتفع بنسبة 15% منذ بداية العام، مقابل عائد إجمالي بنسبة 8% لمؤشر ستاندرد آند بورز 500. وقال بيل ستون من شركة غلينفيو تراست للصحيفة البريطانية إن المستثمرين يتعاملون مع بيركشاير باعتبارها ملاذا آمنا في ظل تراجع أسهم التكنولوجيا، ووصف أبيل لوول ستريت جورنال بأنه "أكثر اهتماما بأن يكون مديرا تشغيليا أفضل مما كان عليه وارن بافيت في أي وقت".

قطاع التأمين يضغط على نتائج الربع، فيما تنمو بقية أعمال المجموعة. تراجعت الأرباح التشغيلية للشركة بنسبة 5.8% لتصل إلى 12.7 مليار دولار، مع انخفاض دخل الاكتتاب قبل الضرائب إلى 1.68 مليار دولار من 3.16 مليار دولار، بحسب الإفصاح، في ظل ارتفاع تكاليف المطالبات لدى ذراعها لتأمين السيارات في الولايات المتحدة شركة جيكو. وقال بالارد لوكالة أسوشيتد برس إن هذا التباطؤ كان متوقعا، إذ تكثف جيكو إنفاقها الإعلاني لجذب عملاء جدد بعد سنوات من التخفيضات. وفي المقابل، ارتفعت أرباح قطاع السكك الحديدية بنسبة 19.3%، والطاقة بنسبة 8.3%، والتصنيع والخدمات والتجزئة بنسبة 11.8%، وهي مكاسب يرى بعض المساهمين أنها دليل مبكر على نهج أبيل الذي يعطي الأولوية للإدارة التشغيلية، وفقا لوول ستريت جورنال.

أهمية الخطوة: تعد بيركشاير أكثر مشتر يراقبه السوق باعتباره الملاذ الأخير، وقد ظلت سيولتها النقدية الضخمة البالغة 352 مليار دولار دون استخدام طوال موجة صعود أسهم الذكاء الاصطناعي. ويقدم تفضيل رئيس تنفيذي جديد إعادة شراء أسهم شركته على أي فرصة أخرى معروضة أوضح مؤشر حتى الآن على رؤية أكبر مستثمر في القيمة بالعالم لوضع السوق.

الخطوة التالية: سيكشف إفصاح "13 إف" لبيركشاير عن الربع الثالث، المقرر صدوره في 16 نوفمبر الجاري، عن الأسهم التي قلصت حصصها فيها وتلك التي احتفظت بها. وقال ستون لفايننشال تايمز إن بيركشاير، بما تملكه من سيولة تبلغ 352 مليار دولار، ستكون مستعدة للشراء متى تبدد الزخم المحيط بأسهم الذكاء الاصطناعي.

📈 الأسواق هذا الصباح

ارتفعت الأسواق الآسيوية في تعاملاتها المبكرة هذا الصباح، بقيادة مؤشر كوسبي الكوري الجنوبي الذي صعد بنسبة 1.3%، ومؤشر نيكي 225 الياباني الذي حقق مكاسب بنحو 1%، إلى جانب ارتفاع مؤشر "إم إس سي آي" لأسهم آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 0.8%. وجاء هذا الصعود الجماعي مدعوما بنتائج أعمال شركة كورويف التي فاقت التوقعات، وأسهمت في ترسيخ موجة الصعود وإعادة الزخم للتداولات المرتبطة بالذكاء الاصطناعي، ما ساعد في كبح التراجعات التي شهدتها وول ستريت تحت ضغط مخاوف التضخم.

🔔 جرس الإغلاق

أغلق مؤشر دبي على ارتفاع بنسبة 1.4% بنهاية تعاملات أمس، مع إجمالي تداولات بقيمة 1.9 مليار درهم. وصعد المؤشر بنسبة 2.0% منذ بداية العام.

🟩 في المنطقة الخضراء: دبي الإسلامية للتأمين وإعادة التأمين (+8.3%)، وأرامكس (+7.5%)، وأليك القابضة (+5.5%).

🟥 في المنطقة الحمراء: دبي للمرطبات (-5.0%)، والصناعات الوطنية القابضة (-4.7%)، وشعاع كابيتال (-4.6%).

وفي سوق أبوظبي، صعد المؤشر بنسبة 0.8%، مع إجمالي تداولات بقيمة 2.5 مليار درهم. بينما سجل مؤشر ناسداك دبي ارتفاعا بنسبة 1.5%.