صباح الخير قراءنا الأعزاء. تلقت هواتفنا عصر أمس أول إنذار صاروخي منذ أكثر من شهر. وأكدت وزارة الدفاع لاحقا رصدها صاروخين باليستيين أُطلقا من إيران وسقطا في البحر. فنتمنى أن تكونوا جميعا سالمين دائما.
وردا على ذلك، أوقفت الإمارات جميع تعاملاتها التجارية والمالية مع إيران، مشيرة إلى أن هذا التصعيد يقوض السلام والأمن في المنطقة.
وثمة قلق متزايد جراء هذا الوضع، إلى جانب حالة عدم اليقين التي تكتنف مستقبل الصراع الأمريكي الإيراني (في ظل غياب أي تجديد لوقف إطلاق النار أو جدولة لمحادثات جديدة)، لا سيما مع اقتراب موسم العودة إلى المدارس خلال أسبوعين.
إلغاء فعالية كبرى أخرى في الدولة: أُلغي مهرجان أوفليميتس الموسيقي الذي كان مقررا إقامته في أبوظبي خلال نوفمبر المقبل. ولم يفصح المنظمون عن أسباب إلغاء المهرجان، لكنهم أعربوا عن أملهم في إقامته خلال عام 2027، وفقا للموقع الإلكتروني للمهرجان. وكان من المقرر أن يستضيف المهرجان كلا من شاكيرا وفرقة جوناس براذرز و"ني يو"، علما بأنه تأجل بالفعل من أبريل الماضي بسبب الحرب الدائرة.
وفي غضون ذلك، لا يزال قطاع الضيافة في دبي يعاني من تداعيات حالة عدم اليقين والهدوء الصيفي المعتاد، رغم توقعات شركة كافنديش ماكسويل ببدء التعافي خلال الربع الرابع من عام 2026.
ورغم كل هذا، تواصل آلة الاستثمار في أبوظبي العمل بأقصى سرعة؛ إذ ضخ مجلس أبوظبي للاستثمار، التابع لشركة مبادلة، استثمارا جديدا بقيمة مليار دولار في أحد صناديق التحوط.
منتدى إنتربرايز مصر يعود من جديد. وهذا العام، نخصص الأجندة بالكامل لمناقشة مجموعة محددة من الأسئلة التي تمثل محور اهتمام الجميع في الوقت الراهن: ما هو التأثير الحقيقي لأدوات الذكاء الاصطناعي على الشركات، والموظفين، واقتصاديات الدول، والوظائف نفسها، ومستقبل الجيل الصاعد؟
لذا، كل جلسة في المنتدى هدفها الإجابة عن سؤال واحد محدد: ما هي الخطوة التالية، وكيف تبدأ فورا.
انضم إلينا في القاهرة يوم 5 أكتوبر. المقاعد محدودة والحضور يقتصر على الدعوات فقط.
اطلب دعوتك من هنا.
بدء سريان عرض استحواذ العماد على موانئ أبوظبي
أمام مساهمي الأقلية في مجموعة موانئ أبوظبي مهلة حتى الثالثة عصرا من يوم 15 سبتمبر المقبل لبيع أسهمهم لصالح شركة القابضة (أيه دي كيو)، بعدما قدمت الشركة التابعة للعماد القابضة والمملوكة لها بالكامل عرضا رسميا بسعر 6.25 درهم للسهم للاستحواذ على الحصة البالغة 24.58% التي لا تملكها بالفعل، وفقا لإعلان العرض (بي دي إف).
تذكر: نقلنا أمس أن العرض يُقِّيم مجموعة موانئ أبوظبي بنحو 31.8 مليار درهم، ما يعني أن "أيه دي كيو" ستدفع نحو 7.8 مليار درهم لشراء الحصة المتبقية، وفقا لحساباتنا. وتأتي هذه الخطوة عقب استحواذ العماد القابضة مؤخرا على شركة أبوظبي الوطنية للطاقة (طاقة)، وتعكس توجها أوسع للسيطرة الكاملة على المنصات الاستراتيجية التي تتطلب استثمارات رأسمالية كثيفة.
ما نترقبه: من المقرر أن يجتمع مجلس إدارة موانئ أبوظبي يوم الجمعة المقبل الموافق 21 أغسطس للنظر في العرض. وسيعلن عن نتائج العرض في 16 سبتمبر، ما لم تجر تمديد فترة الاستجابة له. ويتمثل السؤال الجوهري في عدد مستثمري الأقلية الذين سيفضلون جني علاوة قدرها 23% الآن، مقابل البقاء ضمن مرحلة النمو المقبلة لمجموعة موانئ أبوظبي التي تصفها العماد بأنها معقدة وممتدة وتتطلب استثمارات رأسمالية كثيفة، وقد تعتمد بشكل أكبر على الاستدانة.
المستشارون: تضطلع شركة روتشيلد آند كو الشرق الأوسط بدور المستشار المالي لصالح شركة القابضة (إيه دي كيو)، بينما يقدم مكتب ألن أوفري شيرمان ستيرلينغ المشورة القانونية. ويتولى الدور الرئيسي لإدارة الصفقة كل من شركة الإمارات دبي الوطني كابيتال وبنك أبوظبي الأول، إلى جانب "إي إف جي هيرميس الإمارات" كمدير رئيسي مشارك. ويتولى دور البنوك المتلقية الرئيسية كل من بنك الإمارات دبي الوطني وبنك أبوظبي الأول
إيران تزعم احتجاز ناقلة نفط مرتبطة بالإمارات في هرمز
زعم الحرس الثوري الإيراني احتجاز ناقلة نفط مرتبطة بالإمارات أثناء عبورها مضيق هرمز، بدعوى رفضها استخدام الممر الشمالي الذي حددته إيران وامتناعها عن دفع رسوم خدمة العبور، وفقا لما نشرته وكالة أنباء فارس الإيرانية الرسمية على منصة إكس.
لم يتسن التحقق من هذه المزاعم حتى الآن، إذ لم تذكر وكالة فارس اسم الناقلة أو مالكها بعد. لكن وكالة بلومبرغ أفادت بأن ناقلة فارغة تدعى أمارا ترفع علم ليبيريا، وتديرها شركة سوبرفليت الواقع مقرها في الإمارات، أبحرت فارغة نحو الخليج العربي يوم الاثنين، قبل أن تستدير للخلف 5 مرات على الأقل لتتوقف بالقرب من جزيرة قشم الإيرانية، وفقا لبيانات منصة بوربل تراك التابعة لشركة بول ستار غلوبال.
يخيم السكون على حركة الملاحة في مضيق هرمز يوما بعد يوم؛ إذ عبرت 5 سفن بضائع فقط المضيق يوم السبت، ولم تعبر أي سفينة يوم الأحد، مقارنة بـ 31 سفينة عبرته خلال عطلة نهاية الأسبوع التي سبقتها. وأفادت تقارير بأن شركة أدنوك بدأت في توجيه ناقلاتها لعبور المضيق في وضع التخفي من خلال وقف أجهزة التتبع، واعتمدت الشركة بصفة رئيسية على "النقل المكوكي"، حيث يُنقل النفط الخام خارج الخليج ويُنقل بين السفن في خليج عُمان للحفاظ على استمرار الصادرات مع تقليل المرور بمضيق هرمز. وتعرضت 3 ناقلات تابعة لأدنوك للهجوم خلال الأسبوع الماضي، في حين يزيد انتهاء اتفاق وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران يوم الاثنين من حالة الحذر والتأهب بين ملاك السفن والمستأجرين.
الفجيرة.. حل أرامكو البديل لتجاوز هرمز
باتت الفجيرة نقطة انطلاق حيوية لصادرات النفط الخام الخليجية مع سعي المنتجين لإيجاد مسارات بديلة للوصول إلى المشترين الآسيويين للتغلب على الاضطرابات المستمرة مضيق هرمز، وفقا لرويترز. فعلى سبيل المثال، تجري شركة أرامكو السعودية محادثات مع شركات تكرير آسيوية لتوريد الخام العربي المتوسط والثقيل عبر نقل الشحنات من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل الفجيرة، متتبعة الاستراتيجية التي تتبعها أدنوك. كما أعادت الشركة توجيه الخام العربي الخفيف إلى ميناء ينبع السعودي على البحر الأحمر، وعرضت شحنات من ميناء سيدي كرير في مصر في أعقاب توترات البحر الأحمر، مما يسمح للعملاء الآسيويين باستلام شحناتهم دون المغامرة بإرسال ناقلاتهم عبر هذا الممر المائي المحفوف بالمخاطر.
ونجحت أدنوك بالفعل في بيع ما يزيد عن 100 مليون برميل عبر عطاءات، معتمدة على آليات تتيح للمشترين تسلم شحنات الخام الخليجي دون الاضطرار إلى إرسال ناقلاتهم عبر المضيق.
وليست أرامكو وأدنوك وحدهما من تعتمدان على مسارات بديلة؛ إذ أوقفت اثنتان من كبريات شركات الشحن الحكومية في الصين إبحار ناقلاتهما عبر هذه المناطق المحفوفة بالمخاطر. وحملت شركتا كوسكو شيبينغ إنرجي ترانسبورتيشن وتشاينا ميرشانتس إنرجي شيبينغ النفط الخام عبر نقله من سفينة إلى أخرى في الفجيرة خلال يوليو الماضي، وفقا لبيانات فورتيكسا، كما حُجزت نحو 12 ناقلة أخرى لكلتا الشركتين للتحميل خارج مياه الخليج من الآن وحتى منتصف سبتمبر، ومعظمها في الفجيرة وبالقرب من الموانئ العمانية، وهي سفن تستأجرها شركات التكرير الصينية في الغالب، بحسب رويترز. وتدير الشركتان أكثر من 100 ناقلة خام عملاقة مسؤولة عن نقل نحو نصف واردات الصين النفطية من الشرق الأوسط، إلا أنهما فضلتا إبقاء سفنهما بعيدا عن مضيقي هرمز وباب المندب بسبب المخاوف الأمنية.
المحادثات التجارية بين الإمارات والاتحاد الأوروبي تمضي في مسارها الصحيح
تواصل الإمارات والاتحاد الأوروبي مساعيهما الرامية لإنجاز اتفاقية التجارة الحرة بينهما هذا العام، إذ تعزز التوترات الراهنة أهمية توطيد العلاقات الاقتصادية بين الجانبين، وفق ما صرحت به سفيرة الاتحاد الأوروبي لدى دولة الإمارات لوسي بيرغر لصحيفة ذا ناشيونال، بحسب بيان صحفي صادر عن بعثة الاتحاد الأوروبي لدى الدولة.
وقالت بيرغر: "لم نجد عن مسارنا بسبب التحولات الجيوسياسية في المنطقة. بل على العكس، أعتقد أننا أصبحنا أكثر جدية في السعي لإبرام الاتفاقية". وأتم الجانبان ست جولات من المفاوضات حتى الآن، وهي وتيرة سريعة على غير العادة بالنسبة للاتحاد الأوروبي، الذي تستغرق مفاوضاته لاتفاقيات التجارة تاريخيا ما بين عقد وعقدين من الزمان، بحسب بيرغر.
وتعد الإمارات وجهة رئيسية لصادرات الاتحاد وأكبر شريك استثماري له في المنطقة، إذ يصل حجم التبادل التجاري بين الجانبين لنحو 57 مليار يورو (67 مليار دولار). وحال إتمامها، ستكون هذه الاتفاقية التجارية الأولى التي يبرمها الاتحاد الأوروبي مع دول خليجية.
تذكر: أشار وزير التجارة الخارجية ثاني بن أحمد الزيودي الشهر الماضي إلى تباطؤ وتيرة التقدم في مفاوضات اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة مع الاتحاد. وعزا محللون تحدثنا إليهم هذا التأخير إلى تناول المفاوضات أجندة أثقل تشمل الخدمات، والاستثمار، والتجارة الرقمية، والطاقة، والمشتريات، والتنمية المستدامة في آن واحد.
هل تفرض السعودية قيودا أشد صرامة على التحويلات للإمارات؟
أخضع البنك المركزي السعودي (ساما) التحويلات المالية المتجهة إلى الإمارات لإجراءات إضافية من التدقيق التنظيمي، وفقا لما نقلته وكالة رويترز عن مصادر لم تسمها، والتي أفادت أن الإمارات تعد من بين أكثر من 6 دول في المنطقة يعتبرها المركزي السعودي عالية المخاطر فيما يخص الجرائم المالية.
ماذا يحدث بالضبط؟ ترددت أنباء في وقت سابق من هذا العام أن البنك المركزي أخطر البنوك الكبرى بتطبيق هذه الإجراءات على التسويات المالية مع الإمارات. وأوضح عدة مسؤولين تنفيذيين لرويترز أن البنوك السعودية أخرت أو ردت تحويلات بعملات مختلفة دون تقديم أي تفسير رسمي. وكان مصدر مصرفي قد صرح لإنتربرايز الشهر الماضي أن التحويلات المالية المرسلة من بنوك في السعودية إلى حسابات في الإمارات تواجه تأخيرات أو إعادات أو حظرا كاملا منذ مايو الماضي على الأقل، مما يؤكد التقارير التي نشرتها صحيفتا فايننشال تايمز وبلومبرغ في البداية.
وطلب بعض العملاء السعوديين من شركات تتخذ من الإمارات مقرا لها نقل أعمالها بالكامل إلى أماكن أخرى. إذ كشف رئيس شركة استشارية مقرها دبي لرويترز أن بعض العملاء السعوديين يواجهون صعوبة في سداد مستحقات الشركة، وحثوه على اتخاذ هذه الخطوة، في حين أشارت شركات أخرى إلى أن السلطات المحلية طلبت منها عدم التعامل مع شركات مقرها الإمارات.
ولكن الرواية الرسمية من كلا الجانبين تؤكد عدم وجود أي أزمة؛ إذ نفى البنك المركزي السعودي فرض أي قيود على دول بعينها، كما صرح مسؤول إماراتي لرويترز بأن وزارة الاقتصاد لم تتلق أي تقارير من الشركات تفيد بمواجهتها مثل هذه الصعوبات.
خلفية: تباينت وجهات النظر بين الإمارات والمملكة بشأن حصص إنتاج النفط والنفوذ الجيوسياسي، كما تنافستا على جذب رؤوس الأموال الأجنبية والمواهب على مدار العامين الماضيين. ووصل الخلاف لاحقا إلى نقطة الغليان بسبب التوترات حول اليمن خلال ديسمبر، وتفاقم الوضع أكثر مع خروج أبوظبي من منظمة أوبك في أبريل.
نفط الخليج يتجه شرقا
ترغب الإمارات والسعودية في توسيع احتياطياتهما النفطية خارج منطقتنا المعرضة للصراعات، إذ تجري كل منهما محادثات لتوسيع احتياطياتها في اليابان وكوريا الجنوبية، حسبما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز نقلا عن مصادر لم تسمها. وطلبت الدولتان من طوكيو زيادة سعة تخزين النفط الخام التابعة لهما في اليابان 10 أضعاف، مقارنة بالسعة الحالية البالغة 8 ملايين برميل لكل منهما. وتتواصل المحادثات حول الكميات النهائية وتقاسم التكاليف، وسط توقعات بارتفاع ملحوظ في المخزونات المشتركة.
أين تكمن المشكلة؟ رجحت المصادر أن تتجاوز الكميات المطلوبة السعات التخزينية لليابان، فضلا عن التحديات اللوجستية التي ستواجهها. ونظرا إلى أن الدولة الواقعة في شرق آسيا تستورد تقريبا جميع احتياجاتها من الوقود الأحفوري (إذ يأتي 90% من وارداتها من النفط الخام من منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا) فمن شأن هذه الخطوة المقترحة أن تساعد في درء مخاطر انقطاع الإمدادات، غير أنها ستحد من السعة التخزينية المتاحة لشركات التكرير المحلية والاحتياطيات الوطنية.
تكتيك مجرب: وسعت الإمارات في مايو الماضي مخزوناتها المشتركة من النفط الخام في اليابان، التي تعتمد على أبوظبي لتوفير نحو 40% من وارداتها من الخام. وتدير الدولتان بالفعل مرافق تخزين مشتركة بموجب اتفاقية طويلة الأجل. كما اتفقت أبوظبي في مارس على تخزين أكثر من 6 ملايين برميل من الخام في كوريا الجنوبية.
تحوط إضافي: وافقت شركة أدنوك في وقت سابق من العام الجاري على زيادة سعة تخزين النفط الخام التابعة لها في الهند لتصل إلى 30 مليون برميل، وهو ما يمثل نحو 3 أضعاف سعتها الحالية البالغة 11 مليون برميل تقريبا، التي تستأجرها من خلال نظام الاحتياطي الاستراتيجي الهندي.
📢 تنويهات عامة
⛅ الطقس — ترتفع درجات الحرارة نهارا لتسجل 44 درجة مئوية في أبوظبي و43 درجة مئوية في دبي، مع ذلك ستقترب درجة الحرارة المحسوسة من 48 درجة مئوية، قبل أن تنخفض ليلا لتتراوح بين 33 و34 درجة مئوية في كلتا الإمارتين، وفقا لتطبيقات الطقس.
🌍 الخبر الأبرز عالميا
في ظل الهدوء النسبي المشهود على وتيرة التصعيد الإقليمي، انصرف اهتمام الصحف العالمية هذا الصباح إلى موضوعات أخرى. إليكم أبرز ما جاء فيها:
أزمة عوائد السندات: تتصاعد معدلات الاقتراض السيادي في جميع أنحاء العالم، إذ بلغت عوائد سندات الخزانة الأمريكية لأجل 30 عاما أعلى مستوياتها منذ عام 2007 خلال الأسبوع الحالي، كما ارتفعت العوائد في فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة واليابان ارتفاعا حادا في الأيام الأخيرة. وتدفع مجموعة من العوامل المتضافرة ديون الدول المتقدمة نحو مستويات غير مستدامة؛ إذ يأتي على رأس هذه العوامل الهجوم الأمريكي على إيران وحملة فرض الرسوم الجمركية التي تقودها واشنطن.
أوتاوا في مرمى الرسوم الجمركية: تستعد كندا لتلقي ضربة جمركية أمريكية تستهدف صادرات بقيمة 20 مليار دولار. لكن تقارير صحفية أفادت بأن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يدرس التوصل إلى اتفاق في اللحظات الأخيرة لتفادي فرض تلك الرسوم. فبعد جولات من المباحثات، طالب البيت الأبيض كندا بإلغاء الرسوم الانتقامية التي فرضتها على السيارات والحظر المفروض على المشروبات الكحولية في بعض المقاطعات، في حين تسعى أوتاوا إلى تخفيض الرسوم على السيارات. وإذا مضت الإدارة الأمريكية في فرض هذه الرسوم، ستدخل حيز التنفيذ في منتصف الليل بالتوقيت الصيفي الشرقي.
وفي عالم الذكاء الاصطناعي: يتجه التسهيل الائتماني المتجدد لشركة أنثروبيك لمرحلة ما قبل الطرح العام الأولي لتجاوز المستهدف البالغ نحو 10 مليارات دولار، في ظل تنافس بنوك وول ستريت على إقراض الشركة مبالغ ضخمة لإظهار ثقتها بها وضمان حصة في واحد من أكبر الطروحات الأولية لشركات التكنولوجيا في التاريخ. ولا تزال شروط التسهيل الائتماني قيد التفاوض، بالإضافة إلى أن الشركة قد تتجه إلى وضع حد أقصى للتسهيل أو خفض قيمته.
ابدأ رحلتك مع إنتربرايز الآن
نوفرلك تقريرا موجزا عن الأخبار والقصص التي تحرك أسواق المال وتشكل أجندات المؤسسات الكبرى، مباشرة إلى بريدك الإلكتروني كل يوم.
هذه نشرة الإمارات الصباحية، وهي إصدار يومي يشمل أبرز أخبار الاقتصاد والأعمال وأهم المستجدات في الشأن الإماراتي. تصل النشرة مباشرة إلى بريدك الإلكتروني من الاثنين إلى الجمعة في تمام الثامنة صباحا بتوقيت الإمارات.
نشرة الإمارات الصباحية متوفرة مجانا بفضل الدعم الكريم من أصدقائنا في بنك المشرق وشركة حسن علام للتطوير العقاري.
إذا كانت هذه الرسالة قد وصلتك من أحدهم، اضغط هنا للاشتراك لتصلك نسختك الخاصة من نشرة الإمارات الصباحية.
هل تريد أن ترسل إلينا فكرة موضوع أو تطلب تغطية أو تصحيح معلومة ما؟ تواصل معنا عبر [email protected].
هل تعلم أن لدينا أيضا نشرة تغطي أخبار مصر باللغة العربية؟ ونغطي كذلك مصر والإمارات والسعودية باللغة الإنجليزية. كما نصدر نشرة متخصصة لقطاع اللوجستيات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا باللغة الإنجليزية.




