إصدار الإمارات 
إصدار الشرق الأوسط 
إصدار مصر 
إصدار السعودية 
لوجستيات (الشرق الاوسط و شمال افريقيا) 
شارك
اقرأ العدد كاملاً 
تتطلع شركة أدنوك للتوزيع إلى تكثيف استثماراتها في السوق المصرية، حيث تعتزم ضخ استثمارات تقارب مليار دولار لإضافة 400 محطة وقود جديدة إلى شبكتها الحالية التي تضم 245 محطة في مصر بالفعل، وفق ما نقله موقع اقتصاد الشرق عن مسؤول حكومي مصري لم يسمه. وستنفذ الخطة الطموحة على مرحلتين، بواقع 200 محطة لكل منهما، كما تشمل التوسع في إنتاج وبيع زيوت السيارات والمحركات.
السياق: يأتي هذا الاستثمار المحتمل وسط مساعي الشركة لتعزيز محفظة أصولها في قطاع التكرير والتسويق والتوزيع. فقد وقعت أدنوك للتوزيع في يوليو الماضي اتفاقية بقيمة ضمنية تبلغ مليار دولار للاستحواذ على أعمال التكرير والتوزيع التابعة لشركة شل في جنوب أفريقيا، ضمن صفقة من المنتظر إتمامها في عام 2027، لتسجل بذلك دخول رابع سوق لها في قطاع التجزئة، وتعزز حجم شبكتها العالمية بنسبة 55% لتصل إلى ما يقرب من 1600 محطة لتوزيع الوقود. وبهذا التوسع المرتقب في مصر، من المرجح أن يصبح لدى أدنوك أكبر شبكة خاصة لمحطات الوقود في البلاد.
شراكات محتملة؟ تفاضل أدنوك بين ثلاثة مسارات لإنشاء المحطات الجديدة؛ إما عبر البناء المستقل في مصر للمرة الأولى، أو عبر إنشاء محطات جديدة أو تحديث مواقع قائمة بالشراكة مع الهيئة المصرية العامة للبترول، أو من خلال الاعتماد على نظام التأجير.
هذا بالإضافة إلى استثمارات بقيمة 50 مليون دولار في قطاع الطيران؛ إذ تستعد ذراع التوزيع التابعة لشركة أدنوك لبدء تزويد الطائرات بالوقود في مطار سفنكس بحلول أكتوبر المقبل، وفي مطار الغردقة بحلول نهاية العام الجاري، وذلك ضمن خطوة مدعومة باستثمارات قدرها 50 مليون دولار، بموجب اتفاقية مع الهيئة المصرية العامة للبترول، إذ ستستخدم أدنوك للتوزيع البنية التحتية المملوكة للدولة في كلا الموقعين، وفقا لمصادر.
هل يبدو ذلك مألوفا؟ كانت الشركة تجري محادثات مع وزارة البترول في أوائل عام 2024 لبدء تقديم خدمات تزويد الطائرات بالوقود في البلاد، وبعدها بعام صارت تعتزم التوسع خارج مطاري القاهرة ومرسى علم، لتشمل خدماتها مطار العلمين، وفق ما قاله الرئيس التنفيذي للشركة بدر اللمكي في تصريحات لإنتربرايز آنذاك.
أهمية الخطوة: تمثل السوق المصرية بالفعل نحو 36% من إجمالي مبيعات أدنوك للتوزيع من وقود الطائرات، بواقع 129 مليون لتر من أصل 357 مليون لتر في النصف الأول من عام 2026، وفقا للنتائج المالية للشركة عن الفترة (بي دي إف)، وإن كان ذلك النمو البالغ 3.9% على أساس سنوي في السوق المصرية جاء أقل من الزيادة الإجمالية التي حققتها المجموعة ككل بنسبة 53.9% خلال الفترة ذاتها. وأوضح المسؤول ذاته لاقتصاد الشرق أن قطاع الطيران يسهم بأكثر من 60% من أرباح الشركة في مصر قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك.
هذه المرة قد تبني أدنوك المحطات بنفسها بدلا من الاستحواذ على محطات قائمة: كونت الشركة معظم حضورها الحالي من خلال استحواذها في عام 2023 على حصة تبلغ 50% في شركة توتال إنرجيز للتسويق في مصر. أما فيما يخص المحطات الـ 400 المرتقبة، فتدرس الشركة إنشائها بنفسها في مصر لأول مرة، أو عبر إنشاء محطات جديدة أو تحديث مواقع قائمة بالشراكة مع الهيئة المصرية العامة للبترول، أو من خلال الاعتماد على نظام التأجير. وكانت أدنوك قد بدأت أيضا في تصنيع زيوت السيارات محليا في أواخر 2024، ووضعت خططا بالتعاون مع توتال إنرجيز في مايو 2025 للوصول بطاقة إنتاج زيوت محركات السفن إلى نحو 90 ألف طن سنويا.
