هذا الصباح: الحرب تطيح بثلث حركة المسافرين عبر مطار دبي خلال النصف الأول + إدراج سفن تابعة لأدنوك في قائمة إيران السوداء

صباح الخير قراءنا الأعزاء، ومرحبا بالأيام الأخيرة من شهر أغسطس، التي تؤذن باقتراب بداية موسم الفعاليات الخريفي. إذ يبدأ بعد يومين معرض أبوظبي الدولي للصيد والفروسية، في حين تستضيف دبي معرض الشرق الأوسط للطاقة الأسبوع المقبل.

ورغم التأجيلات والإلغاءات التي قلصت جدول الفعاليات قليلا هذا العام، يبدو أن الموسم سيكون حافلا. ومع استعداد الطلاب للعودة إلى المدارس الأسبوع المقبل، فإن الحركة المرورية على وشك العودة إلى ذروتها المعهودة.

نتناول في خبرنا الأبرز اليوم تزايد الإقبال على نظام السداد الشهري للإيجارات وتوجه السوق نحو تسهيل شروط الدفع، مدعوما بالسياسات الحكومية ونضج السوق على حد سواء.

غير أن حدوث ذلك في هذا التوقيت ليس مصادفة؛ فمع وصول معدلات تسليمات الوحدات العقارية إلى مستويات قياسية وتراجع الإيجارات بنسبة تتراوح بين 8-10% في بعض المجمعات السكنية منذ فبراير الماضي، بدأ الملاك يفقدون سيطرتهم على فرض الأسعار في الوقت الذي يكتسب فيه المستأجرون قوة تفاوضية جديدة. لكن المعضلة تكمن في أن هذه المرونة ليست مجانية، إذ يتعين على طرف ما تحمل التكلفة النقدية مقدما، وغالبا ما يكون هذا الطرف جهة خارجية تضمن المستأجر. ونستعرض في خبرنا الجهات التي تتحمل هذه المخاطر، وما ستؤول إليه الأمور عندما تتحول مدفوعات الإيجارات إلى ما يشبه الائتمان.

ومن الأخبار الأخرى على رادارنا؛ تتجه شركة أبوظبي الوطنية للطاقة (طاقة) إلى مغادرة سوق أبوظبي للأوراق المالية عبر إلغاء إدراج أسهمها، بعدما لم يعد في السوق أسهم متاحة للتداول الحر عقب الاستحواذ الإلزامي عليها من شركة العماد. وكنا قد أشرنا في يونيو الماضي إلى أن هذه الخطوة تبدو حتمية، ومع تحرك العماد حاليا للاستحواذ على حصص الأقلية في مجموعة موانئ أبوظبي، يبدو أن هذا السيناريو سيتكرر.

وقبل بداية عطلة نهاية الأسبوع الطويلة، ما زلنا نترقب الأوضاع في مضيق هرمز، حيث تُحكم إيران قبضتها على تجارة النقل البيني التي حافظت على استمرار تدفقات الخام الخليجي خلال الأسابيع القليلة الماضية. إذ أدرجت طهران ناقلات تابعة لأدنوك وعشرات السفن الأخرى في قائمتها السوداء، وهو ما قد يسفر عن فرض غرامات واحتجاز للسفن ومصادرة للحمولات.

📣 تنويه: ستغيب عنكم النشرة غدا الجمعة نظرا إلى العطلة الرسمية بمناسبة المولد النبوي الشريف، على أن تعود إليكم صباح يوم الاثنين القادم بعد الاستمتاع بعطلتكم.

على مدرج التعافي

يتطلع مطار دبي الدولي إلى التعافي في النصف الثاني من العام، بعدما تسببت الحرب الإيرانية في تراجع حركة المسافرين بنحو الثلث خلال النصف الأول. إذ استقبل المطار 31.5 مليون مسافر في النصف الأول من عام 2026، بانخفاض نسبته 31.3% على أساس سنوي، متضررا من قيود المجال الجوي الإقليمي واضطرابات الرحلات، وفقا لبيان صادر عن المكتب الإعلامي لحكومة دبي. كما انخفض عدد رحلات الطائرات بنسبة 32.1% لتصل إلى 150.6 ألف رحلة، وتراجع حجم الشحن الجوي بنسبة 28.7% ليصل إلى نحو 751 ألف طن. ووصف البيان هذه المرحلة بأنها "واحدة من أكثر البيئات التشغيلية تحديا في تاريخ المطار".

مسار التعافي بدأ، لكن من مستويات متدنية: ارتفعت أعداد المسافرين من 3.5 مليون في أبريل إلى 5 ملايين في يونيو مع الاستئناف التدريجي للرحلات. وبحلول أواخر يونيو، شهد مطار دبي تسيير رحلات تابعة لـ 50 شركة طيران دولية، لتربطه بـ 217 وجهة في 99 دولة.

ما نترقبه: تتوقع مؤسسة مطارات دبي زخما أقوى في النصف الثاني من العام مع تعافي شبكات خطوط الطيران، وزيادة رحلات الترانزيت، وتخفيف تحذيرات السفر، وبدء العمل بجدول موسم الشتاء. وكانت شركة طيران الإمارات تعمل بـ 90% من سعتها التشغيلية في شهر يوليو مع امتلاء المقصورات الفاخرة على متن طائراتها، وفقا لما ذكره تيم كلارك رئيس الشركة لوكالة رويترز، واحتلت المرتبة الأولى عالميا من حيث السعة التشغيلية الدولية في أغسطس رغم انخفاض سعتها بنسبة 5.4% على أساس سنوي.

مبادلة تنال تعويضا من شي إن

ستحصل مبادلة وعدد من المستثمرين الآخرين على تعويض من شركة شي إن، بموجب تفعيل بنود حماية المستثمرين، وذلك بعدما شهدت نشرة طرحها العام الأولي المرتقب في هونغ كونغ تقييم شركة الأزياء السريعة بأقل من السعر الذي دفعه المستثمرون في جولات التمويل السابقة، وفقا لنشرة الاكتتاب (بي دي إف). إذ بلغ تقييم الشركة في الطرح العام الأولي المرتقب 27 مليار دولار، وهو أقل من نصف التقييمات البالغة 60-90 مليار دولار التي استثمرت بناء عليها شركة مبادلة وغيرها خلال الفترة من 2022 إلى 2023.

وباتت شي إن ملزمة الآن بدفع ما يصل إلى 3.5 مليار دولار نقدا وفي صورة أسهم إضافية لتعويض الفارق لجميع المستثمرين المستحقين، أي ما يقرب من ضعف رأس المال الجديد الذي تستهدف جمعه في الطرح نفسه، والمقرر أن يبلغ 1.8 مليار دولار عند الحد الأقصى للنطاق السعري. ولم تفصح نشرة الاكتتاب عن قيمة ما سيحصل عليه كل مستثمر.

السياق: استغرقت رحلة شي إن نحو الإدراج حوالي 4 سنوات، اضطرت خلالها إلى تقليص طموحاتها تدريجيا. إذ درست الشركة في البداية إدراج أسهمها في الولايات المتحدة بتقييم يبلغ 100 مليار دولار في عام 2022، قبل أن تدفعها الضغوط التنظيمية والسياسية بشأن ممارساتها التجارية وتوريد العمالة وجذورها الصينية إلى التوجه نحو لندن بدلا من ذلك. وتعثرت تلك الخطة أيضا أمام عقبات تنظيمية إضافية، إذ كان يتعين على الشركة الحصول على موافقة الجهات الرقابية الصينية. والآن، تصل الشركة إلى بورصة هونغ كونغ بتقييم يبلغ تقريبا ربع تقييمها الأصلي، متأثرة بإلغاء الإعفاء الجمركي على الشحنات منخفضة القيمة، والذي استغلته شي إن سابقا لتجنب دفع الرسوم، بالإضافة إلى التحقيقات التنظيمية الجديدة وتباطؤ النمو. وكانت مبادلة قد دعمت الشركة خلال الفترة من 2022-2023، في وقت كان تقييمها يعكس مكانتها كعلامة عالمية رائدة في قطاع الاستهلاك.

إيران تضيق الخناق على سفن النقل البيني التابعة لأدنوك

أدرجت إيران سفنا تابعة لأدنوك ضمن قائمة سوداء تضم 45 ناقلة لانتهاكها قواعد عبور مضيق هرمز، محذرة من أنها ستتخذ إجراءات ضد أي سفينة يثبت نقلها شحنات بالتعاون مع تلك الناقلات، وفقا لما ذكرته وكالة رويترز. وتضم القائمة سفنا مملوكة لشركة أدنوك للإمداد والخدمات وشركتها التابعة نافيغيت تانكرز، التي استحوذت أدنوك للإمداد والخدمات على حصة بنسبة 80% فيها مقابل 1.04 مليار دولار خلال العام الماضي.

يحمل الإدراج في القائمة السوداء مخاطر جسيمة؛ إذ قد تتعرض السفن المدرجة بها للغرامة أو الاحتجاز أو مصادرة حمولاتها، كما يمكن أن تشمل القائمة أي سفينة يثبت مشاركتها في نقل شحنات من سفينة إلى أخرى. ورغم أن السفن يحق لها تقديم التماسات لرفع أسمائها من القائمة، فإن طهران لم توضح قواعد الامتثال الخاصة بها. وجاء هذا التحذير بعد أيام من تهديد الولايات المتحدة لإيران بفرض "أقسى عقوبات في التاريخ"، ورد طهران بأن ردها سيكون "مدمرا".

وتستهدف هذه الخطوة الحلول البديلة أيضا وليس حركة الملاحة فحسب. فقد اعتمدت شركة أدنوك في استراتيجيتها التصديرية على نموذج النقل البيني بعدما تسببت الحرب في تعطيل حركة العبور المعتادة عبر مضيق هرمز؛ إذ تنقل السفن النفط الخام من داخل الخليج إلى نقاط مخصصة لإعادة الشحن مثل إمارة الفجيرة، حيث يتسلمه المشترون دون الحاجة إلى تسيير سفنهم عبر منطقة الخطر، وفي مقدمتهم أكبر شركات الشحن البحري الحكومية في الصين، شركتا كوسكو و"سي إم إي إس"، اللتان تجنبتا عبور المضيق تماما. وسمح هذا الحل البديل لشركة أدنوك ببيع أكثر من 100 مليون برميل عبر المناقصات، حتى مع انهيار حركة المرور في المضيق.

وفي غضون ذلك، استأجرت شركة أدنوك ومؤسسة البترول الكويتية 4 ناقلات نفط خام عملاقة هذا الأسبوع لتوجيه شحنات فورية نحو آسيا بعد تحميلها في الفجيرة، وفقا لبيانات شركة كبلر ومصادر تجارية نقلت عنها وكالة رويترز. واستحوذت أدنوك على ثلاث من هذه الناقلات العملاقة لتحميلها هذا الأسبوع، في حين استأجرت مؤسسة البترول الكويتية ناقلة واحدة على الأقل، من المقرر تحميلها في أوائل سبتمبر، مع خيار الإبحار شرقا أو غربا. وتحمل كل ناقلة عملاقة نحو مليوني برميل، ومن المتوقع أن يكون مصدر هذه الشحنات من داخل منطقة الخليج.

📊 أرقام اليوم

188.8 مليار درهم — هذه هي قيمة التدفقات المالية الخارجة من الإمارات عبر شركات الصرافة في عام 2025، بزيادة نسبتها 27.8% على أساس سنوي، وفقا لتقرير الاستقرار المالي لعام 2025 (بي دي إف) الصادر عن مصرف الإمارات المركزي. ومثلت التحويلات الشخصية الجزء الأكبر بواقع 115.7 مليار درهم، تلتها التحويلات التجارية بقيمة 63.3 مليار درهم.

في المقابل، سجلت التدفقات الوافدة نموا أسرع؛ إذ قفزت التحويلات الواردة عبر شركات الصرافة بنسبة 53.6% على أساس سنوي لتصل إلى 36 مليار درهم، مدفوعة بتحويلات تجارية بقيمة 22.8 مليار درهم، ثم تحويلات شخصية بقيمة 8.1 مليار درهم.

أهمية ذلك: ما زالت شركات الصرافة تمثل قناة رئيسية لمدفوعات العمالة الوافدة الكبيرة في الإمارات والمدفوعات المرتبطة بالتجارة. وشكلت عمليات التحويلات المالية أكبر مصدر لدخل هذا القطاع في عام 2025، بحصة بلغت 51.6% من الدخل الأساسي، في حين ارتفعت الإيرادات المحققة من هذه العمليات بنسبة 12.7% لتصل إلى 1.7 مليار درهم

📢 تنويهات عامة

1#- أخبار سارة (لبعض) أولياء الأمور: أعلنت شركة مواصلات الإمارات الحكومية، المسؤولة عن نقل 285 ألف طالب عبر 11 ألف حافلة في جميع أنحاء الدولة، أنها ستتحمل الزيادات في أسعار الوقود هذا العام بدلا من تحميلها لأولياء الأمور، وفقا لما صرح به طارق العوضي، مسؤول الشؤون التجارية للنقل المدرسي بالمؤسسة، لصحيفة ذا ناشيونال.

تذكر: شهد شهر أغسطس ارتفاعا في أسعار وقود "سوبر 98" بنسبة 5.9%، و"خصوصي 95" بنسبة 6.1%، و"إي بلس 91" بنسبة 6.2%، والديزل بنسبة 5.6%، مدفوعا باضطرابات أسواق النفط إثر الحرب الإيرانية. وصحيح أن هذه الزيادة أعقبت تخفيض الأسعار بنسبة وصلت إلى 16.9% في يوليو، لكنها جاءت بوتيرة أكثر اعتدالا مقارنة بتلك التي شهدتها الأسواق عقب اندلاع الحرب، حين قفزت أسعار الديزل بنسبة 72.4% في أبريل. وتؤكد الشركة أن إجراءات تحسين مسارات الحافلات وكفاءة استهلاك الوقود تغطي هذه الفجوة.

السياق: تحدد دائرة التعليم والمعرفة رسوما ثابتة للمدارس في أبوظبي بغض النظر عن تكاليف الوقود، لذا لا يتحمل أولياء الأمور أي زيادات مرتبطة بالوقود بموجب اللوائح. أما في دبي، فتتفاوض كل مدرسة مباشرة مع شركات النقل الخاصة على الرسوم، دون أن تخضع للضوابط نفسها المطبقة في أبوظبي، ما يتيح مجالا أكبر لتعديلها مع تغير التكاليف. وقد اختارت بعض المدارس الخاصة بالفعل رفع رسوم النقل بنسبة تتراوح بين 3% و5% هذا العام، ومن بينها مدرسة جيمس وينشستر ومدرسة دلهي الخاصة بدبي؛ لذا فإن قرار مواصلات الإمارات ينطبق فقط على المدارس التي تتعامل معها.

2#- حددت الإمارات الكيانات متعددة الجنسيات الملزمة بتقديم إقرار معلومات الركيزة الثانية ضمن نظام الضريبة التكميلية. وتشمل القواعد الجديدة الكيانات الموجودة في الإمارات – باستثناء الكيانات الاستثمارية – وكذلك المشاريع المشتركة المحلية، والشركات التابعة لها، وبعض الكيانات الهجينة العكسية المصنفة على أنها بلا بلد، وفقا لما أوردته وكالة وام. ويمكن تقديم الإقرارات مباشرة أو من خلال كيان محلي معين، على أن يسري القرار على السنوات المالية التي تبدأ في 1 يناير 2025 أو بعد ذلك.

خلفية: تستند قواعد تقديم الإقرارات إلى تطبيق الإمارات للحد الأدنى للضريبة التكميلية المحلية بنسبة 15% والمدعوم من منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، والذي يستهدف الشركات الكبرى متعددة الجنسيات، بعدما دخل حيز التنفيذ في عام 2025. كما أقرنت وزارة المالية هذا النظام الأكثر صرامة بحوافز موجهة، شملت إعفاءات ضريبية لنفقات أنشطة البحث والتطوير جرى إقرارها في وقت سابق من هذا العام.

⛅ الطقس — يستمر ارتفاع درجات الحرارة في أبوظبي، لتصل العظمى إلى 46 درجة مئوية قبل أن تتراجع ليلا لتسجل 32 درجة مئوية. وتقل وطأة الحر قليلا في دبي، حيث تبلغ درجات الحرارة ذروتها عند 42 درجة مئوية، قبل أن تنخفض إلى 33 درجة مئوية.

🌍 الخبر الأبرز عالميا

تتصدر شركتا ميتا وإنفيديا الصفحات الأولى للصحف الاقتصادية هذا الصباح، لسببين مختلفين تماما. فمن المقرر أن تدفع شركة ميتا، المالكة لفيسبوك، 18 مليار دولار لعدد من الولايات الأمريكية على مدى العقد المقبل، وذلك لتسوية دعاوى قضائية تتهمها بتعمد تصميم منصتي فيسبوك وإنستغرام لتحفيز إدمان استخدام وسائل التواصل الاجتماعي بين الأطفال. أما إنفيديا، فتتوقع تحقيق قفزة سنوية بنسبة 70% في مبيعات رقاقات الذكاء الاصطناعي خلال العام المقبل، بعدما سجلت إيرادات بقيمة 96.2 مليار دولار ومبيعات بقيمة 108 مليارات دولار في الربع المنتهي في يوليو، متجاوزة بذلك توقعات وول ستريت.

وعلى الصعيد الجيوسياسي، تضع إيران وعُمان اللمسات الأخيرة على اتفاقية للسيطرة على حركة الملاحة في مضيق هرمز، في حين تفيد تقارير باعتزام الرئيس الروسي فلاديمير بوتين تصعيد الهجمات على أوكرانيا بعد وصول مفاوضات اتفاق السلام إلى طريق مسدود.

وفي سياق منفصل، أسفرت سيول مفاجئة على الحدود بين نيبال والصين عن مقتل ما لا يقل عن 160 شخصا وفقدان المئات، وما زالت جهود البحث والإنقاذ جارية.

هذه نشرة الإمارات الصباحية، وهي إصدار يومي يشمل أبرز أخبار الاقتصاد والأعمال وأهم المستجدات في الشأن الإماراتي. تصل النشرة مباشرة إلى بريدك الإلكتروني من الاثنين إلى الجمعة في تمام الثامنة صباحا بتوقيت الإمارات.

نشرة الإمارات الصباحية متوفرة مجانا بفضل الدعم الكريم من أصدقائنا في بنك المشرق وشركة حسن علام للتطوير العقاري.

إذا كانت هذه الرسالة قد وصلتك من أحدهم، اضغط هنا للاشتراك لتصلك نسختك الخاصة من نشرة الإمارات الصباحية.

هل تريد أن ترسل إلينا فكرة موضوع أو تطلب تغطية أو تصحيح معلومة ما؟ تواصل معنا عبر [email protected].

هل تعلم أن لدينا أيضا نشرة تغطي أخبار مصر باللغة العربية؟ ونغطي كذلك مصر والإمارات والسعودية باللغة الإنجليزية. كما نصدر نشرة متخصصة لقطاع اللوجستيات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا باللغة الإنجليزية.