رابطة الصناعات المغذية للسيارات تتفاوض مع عدة شركات سيارات عالمية، ومنها مجموعة فولكس فاجن ورينو الفرنسية، لبحث تصنيع وتوريد المنتجات المحلية من المكونات إليها، وفقا لتصريحات إيهاب أبو العينين مدير تنمية رابطة الصناعات المغذية للسيارات لجريدةالمال. وقال أبو العينين إن "فولكس فاجن" اختارت بالفعل 3 شركات محلية لتوريد منتجاتها إليها وهي "الترياق، وموبيكا، وإيداكو"، لافتا إلى استمرار المحادثات مع مجموعة رينو بهذا الشأن. كان وفد من مجموعة رينو قد زار القاهرةالأسبوع الماضي للقاء ممثلي الشركة المصرية العالمية للسيارات "إيه إي إم"، وكلاء العلامة الفرنسية، لتفقد عدد من خطوط الإنتاج التابعة لشركات تجميع السيارات المحلية، ضمن دراساتها لتجميع بعض طرازاتها في مصر.
وفي غضون ذلك، قالت شركة العسال لقطع غيار السيارات إنها رصدت استثمارات بقيمة 50 مليون جنيه، لإنشاء مصنع لإنتاج أجزاء من ناقل الحركة لسيارات "كيا" و"ميتسوبيشي"، خلال العام الجاري، وفقا لما ذكره ممدوح العسال رئيس مجلس إدارة الشركة لجريدةالمال. وسيقام المصنع على قطعة أرض بمساحة 4800 متر مربع في مدينة السادس من أكتوبر، ومن المرتقب الانتهاء من إعداد الدراسات الخاصة بالمشروع خلال الشهر المقبل.وفي الأسبوع الماضي، وقعت شركة كيا العالمية عقدا مع الشركة المصرية العالمية للتجارة والتوكيلات، لتجميع سياراتها في مصر، بحجم استثمارات يصل إلى 4.24 مليار جنيه خلال السنوات الخمس المقبلة. وقال وزير التجارة والصناعة طارق قابيل في الكلمة التي ألقاها عقب مراسم التوقيع على العقد، إن العام الجاري سيشهد تغييرات إيجابية في سوق السيارات المصرية في ظل سعى الحكومة لإصدار قانون استراتيجية صناعة السيارات. وشهدت عملية إقرار مشروع القانون، والذي سيتيح لمنتجي السيارات مجموعة من الحوافز سعيا لتعميق التصنيع المحلي، العديد من التأجيلات بسبب المصالح المتضاربة لمختلف شركات صناعة السيارات (خاصة المنتجين والمستوردين).
وفي سياق متصل، تخطط شركة الأمل لتصنيع وتجميع السيارات، وكلاء سيارات بي واي دي الصينية، لإنتاج 600 سيارة من طراز S5 حتى نهاية العام الجاري، وفقا لمصدر لجريدةالمال. وتوقع المصدر أن تبدأ الشركة في تسليم الدفعات الأولى المجمعة محليا من ذلك الطراز، لشبكة الموزعين نهاية مارس الجاري.
أرسل مجلس الوزراء مشروع قانون تنظيم خدمات النقل البري للركاب باستخدام تكنولوجيا المعلومات لمجلس النواب أمس بعد إجراء تعديلات عليه. وذكر بيان لمجلس الوزراء أنه جرى استيفاء الملاحظات التي أبداها مجلس الدولة تمهيدا لاستصدار القانون، وفقا لجريدة الشروق. ويأتي هذا بعد يوم واحد من صدور حكم قضائي يلزم الحكومة بوقف نشاط شركتي "أوبر" و"كريم" لحجز سيارات الأجرة عبر التطبيقات الإلكترونية ومثيلاتهما، مع وقف التطبيقات أو البرامج التي يستخدمونها. وأقام الدعوى القضائية نحو 42 من سائقي سيارات الأجرة أشاروا فيها إلى أن الشركات تخالف قانون المرور لتقاضي سائقيها أجر دون ترخيص، كما أن ليس لدى تلك الشركات ضوابط تحكمها.
وعلى الرغم من أن مشروع القانون يهدف إلى إيجاد إطار تنظيمي لشركات نقل الركاب باستخدام التكنولوجيا للعمل في مصر، فإن بعض مواده قد تعيق عملها، إذ ينص القانون على ضم عدد مماثل من سيارات الأجرة لنفس عدد السيارات (الخاصة) في التطبيق، كما يفرض ضريبة على السيارات العاملة في هذا النشاط.
موقف الحكومة من قرار المحكمة: قال المتحدث باسم رئاسة مجلس الوزراء أشرف سلطان إن المجلس ينتظر وصول حكم محكمة القضاء الإداري، مشيرا إنه سيتم تنفيذه فورا إذا كان باتا ونهائيا، ومن حق الأطراف القانونية التقدم باستشكال ضد الحكم، وفقا لصحيفة المصري اليوم. وأضاف أنه لم يكن هناك ضوابط صريحة وواضحة من الحكومة لشركتي أوبر وكريم.
وواصلت وسائل الإعلام الأجنبية تغطيتها للحدث كجزء من الصراع العالمي بين أوبر وسائقي التاكسي المحليين. وقدمت بلومبرج تغطية جيدة، وأشارت إلى أن سبب الصراع يرجع في الأساس إلى سائقي سيارات الأجرة أنفسهم بسبب تدهور حالة بعض السيارات، ورفضهم تشغيل العداد أحيانا، ما يؤدي لخلافات متكررة حول تكلفة الرحلة.
الهيئة العامة للرقابة المالية تدرس تطبيق تعديلات جديدة على قواعد القيد بالبورصة تتضمن رفع نسبة التداول الحر لأسهم الشركات المقيدة، إلى جانب رفع الحد الأدنى لنسبة الأسهم في الطروحات الجديدة، وفقا لتصريحات خالد النشار نائب رئيس الهيئة لجريدةالمال. وتلزم التعديلات المقترحة، الشركات المقيدة بالبورصة برفع نسبة الأسهم حرة التداول إلى 10% من رأس المال بدلا من 5% حاليا، أو بأن تكون بقيمة ربع في الألف من رأس المال السوقي للأسهم حرة التداول. وتتضمن التعديلات أيضا إلزام الشركات الراغبة في طرحها أسهمها بالبورصة بتطبيق واحدة من آليتين جديدتين، أولاهما أن تتراوح النسبة المراد طرحها في أي شركة جديدة ما بين 20 و25% من الأسهم، أما الثانية فتتمثل في تحديد نسبة الأسهم المراد طرحها، بواقع نصف بالألف من رأس المال السوقي للأسهم حرة التداول في السوق ككل، أو تطبيق الآليتين معا، أو أيهما أقل. وقال النشار إن الهيئة ستمنح الشركات المقيدة مهلة زمنية ستتحدد لاحقا لتوفيق أوضاعها مع القواعد الجديدة عقب إقرارها من مجلس الإدارة. وأشار إلى أن التعديلات الجديدة تهدف إلى تطوير السوق وتوسيع قاعدة الملكية.
مصر وقبرص تمضيان قدما في خطط لربط حقل أفروديت بوحدات الإسالة بإدكو أو دمياط: يبدو أن القاهرة ونيقوسيا تمضيان قدما في خططهما لربط حقل أفروديت القبرصي بإحدى وحدتي الإسالة في مصر المتواجدتين في إدكو ودمياط. وقال وزير الطاقة القبرصي يورجوس لاكوتريبيس أمس إن "الاستفزازات" التركية لن تمنع بلاده من المضي قدما في خطط الاستكشاف في شرق المتوسط خاصة وأنها يمكن أن تكون مهمة لإيصال الغاز من المنطقة إلى أوروبا، وفقا لوكالة أسوشيتد برس. وأحرز المسؤولون في قبرص ومصر "تقدما كبيرا" في تحديد شروط اتفاقهم بشأن إنشاء خط أنابيب ويتوقعون سماع رد الاتحاد الأوروبي على الاتفاق المبدئي خلال أسابيع قليلة. ونقلت صحيفة سيبرس ميل عن لاكوتريبيس قوله "لا نزال ملتزمين مع كل من الحكومة المصرية وشركائنا هنا في قبرص ومصر في محاولة للتوصل إلى نتيجة لما يمكن وصفه بالمعادلة الصعبة للغاية، خاصة عند النظر إلى الظروف الخارجية في السوق ليس فقط من حيث الأسعار العالمية للنفط ولكن أيضا من حيث الطبيعة الصعبة المرتبطة بتنمية حقل أفروديت والمتمثلة في الظروف التقنية في المياه العميقة". وذكرنا الأسبوع الماضي أن شركة إسرائيلية صغيرة لها حقوق في الامتداد الإسرائيلي لحقل أفروديت القبرصي تسعى إلى منع تصدير الغاز القبرصي إلى مصر.
تطورات مشروعات شركة CFLD الصينية في العاصمة الإدارية الجديدة والبالغ قيمتها 13.4 مليار دولار: أجرت وكالة بلومبرج مقابلة مع ألان ما رئيس شركة CFLD الصينية للحديث حول عقود تطوير 14 ألف فدان في المرحلة الأولى من العاصمة الإدارية الجديدة، والذي قال إن الشركة أرسلت عرضها النهائي بشأن المشروع إلى الحكومة هذا الشهر، ويدرسه المسؤولون المصريون في الوقت الحالي. وأضاف رئيس الشركة الصينية "كل ما أستطيع قوله إننا في المرحلة النهائية من المفاوضات ونأمل أن نتفق في هذا الشأن قريبا". ومن جانبه قال خالد عباس مساعد وزير الإسكان للشؤون الفنية "إن هذا مشروع كبير ويجب أن نأخذ وقتنا لدراسته جيدا والتأكد من أنه سيفيد البلد". وتعرضت المفاوضات حول مشروعات الشركة الصينية بالعاصمة الإدارية إلى عدة تأجيلات منذ توقيع مذكرات التفاهم في عام 2016، وكان من المقرر أن يتم الاتفاق على البنود النهائية للتعاقد في ديسمبر الماضي.
ونقلت بلومبرج عن مصدر مطلع أن التفاوض بشأن كيفية تقاسم عائدات المشروع هو السبب في طول أمد المفاوضات. وكانت وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي سحر نصر قد صرحت العام الماضي أن الحكومة ستحتفظ بـ 60% من إيرادات المشروعات التي ستنفذها الشركة الصينية.
وهناك أيضا تضارب بشأن قيمة استثمارات الشركة في المشروع. ذكرت CFLD العام الماضي أنها ستستثمر 4 مليارات دولار في المشروع خلال السنوات الأربع المقبلة، إلا أن العرض المقدم للحكومة والذي حصلت بلومبرج على نسخة منه يظهر التزام الشركة بضخ استثمارات مباشرة تقدر بنحو ملياري دولار خلال السنوات الخمس الأولى. وكان من المفترض أن يصل إجمالي استثمارات الشركة في المشروع الممتد على مدى 25 عاما إلى 20 مليار دولار، ولكن بعد ذلك أصبحت أغلب التقارير الإخبارية على مدار العام الماضي تشير إلى ضخ الشركة استثمارات تبلغ 13.4 مليار دولار في 10 سنوات.
وللتوضيح، فإن CFLD ليست لها علاقة بشركة CSCEC الصينية المطورة لمنطقة الأعمال المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة، والتي وضع رئيس مجلس الوزراء شريف إسماعيل حجر الأساس لها الأسبوع الماضي، وتبلغ مساحتها 1.7 مليون متر مربع باستثمارات تقدر بنحو 3 مليارات دولار، يجري تمويل 2.55 مليار دولار منها من خلال بنوك صينية.
مجموعة أبناء حسن علام القابضة تستحوذ على 60% من شركة الاستشارات الهندسية لمشروعات القوى الكهربائية (بجسكو)، مقابل 421 مليون جنيه، وفقا لما ذكرته جريدةالمال نقلا عن حازم بركات رئيس مجلس إدارة شركة "بي بي إي بارتنرز". وقال بركات إن النسبة المباعة تتوزع بواقع 20% تمثل حصة البنك التجاري الدولي في "بجسكو"، و20% حصة مجموعة سعود كونسلت، و15% لـ "بي بي إي باور"، و5% لـ "بي بي إي بارتنرز". وأوضح أن مكتب معتوق بسيوني للاستشارات القانونية والمحاماة تولى دور المستشار القانوني في الصفقة لجانب المشتري، في حين قام مكتب "وايت أند كيس" بالدور ذاته لجانب البائع. وتمتلك وزارة الكهرباء حصة في شركة بجسكو تبلغ 40%.
"ابن سينا فارما" تضخ استثمارات جديدة تتراوح بين 150 إلى 200 مليون جنيه خلال السنوات الخمس المقبلة لرفع حصتها السوقية إلى 26%، من 19.3% في الوقت الحالي، وفقا لجريدةالمال نقلا عن عمر عبد الجواد العضو المنتدب للشركة. وسيرفع ذلك حجم الاستثمارات الإجمالية للشركة في مصر إلى 700 مليون جنيه، وهو الرقم المستهدف الذي أعلنته "ابن سينا فارما" عندما طرحت أسهمها بالبورصةالعام الماضي. وتتضمن الخطط التوسعية لـ "ابن سينا فارما" إنشاء فروع جديدة وتنمية شبكة التوزيع، وزيادة مبيعات الشركة من المناقصات الحكومية، والتي سجلت نحو مليار جنيه العام الماضي، إضافة إلى تنمية محفظة الشركة من الأدوية التي تمتلك حقوق توزيعها محليا من خلال المحادثات الجارية حاليا مع عدة شركات عالمية لتوزيع منتجاتها في السوق المحلية، وفقا لعبد الجواد. ويأتي ذلك بعديوم واحد من إعلان شركة ابن سينا فارما توقيع عقدين مع شركة نوفو نورديسك لتوزيع أدويتها لعلاج مرضى السكر والهيموفيليا واضطرابات النمو في مصر.
"أموك" لم تتوصل لاتفاق تمويلي بشأن مشروع إنشاء مصفاة لتكرير المازوت بـ 500 مليون دولار حتى الآن. قالت شركة الإسكندرية للزيوت المعدنية (أموك) أمس إنها لا تزال تدرس الفرص التمويلية المتاحة لتمويل مشروع إنشاء مصفاة لتكرير المازوت بتكلفة استثمارية 500 مليون دولار،وفقا للإفصاح المرسل إلى البورصة. ونفت الشركة ما جاء في تقرير لصحيفةديلي نيوز إيجيبت قبل أيام، حول توصلها إلى اتفاق مع خمس مؤسسات وبنوك دولية ومحلية لتمويل المشروع، قائلة إن أي اتفاق للتمويل يتم توقيعه بعد انتهاء دراسة الجدوى الاقتصادية للمشروع لتحديد التشكيلة المثلى لهيكل التمويل المطلوبة. ولم توضح الشركة في إفصاحها الموعد المخطط للانتهاء من تلك الدراسات.
الحكومة تواصل دعمها لبرامج الحماية الاجتماعية في الموازنة الجديدة مع تخفيض الدعم مجددا في يوليو المقبل. تسعى الحكومة إلى مواصلة توسيع نطاق الحماية الاجتماعية للحد من الآثار الناتجة عن تنفيذ برنامج الإصلاح، إذ سيتم الإعلان عن زيادة في الأجور قريبا، فضلا عن فتح الباب لضم عدد كبير من المواطنين في برنامجي تكافل وكرامة، وفقا لتصريحات رئيس الوزراء شريف إسماعيل لجريدة المصري اليوم. وقال إسماعيل إن الموازنة الجديدة تتضمن زيادة في الدعم في كثير من البنود التي تتعلق بالفقراء ومحدودي الدخل. وأشار إلى أن التفاصيل الخاصة بهذه الإجراءات سيعلن عنها وتعرض على البرلمان قريبا. ووافق مجلس الوزراء الأحد الماضي على مشروع موازنة العام المالي الجديد، والذي تستهدف فيه الحكومة تحقيق نموا بنسبة 5.8% وخفض كل من العجز إلى 8.4%، ومعدل البطالة إلى 10.4% والتضخم إلى 13%.
بريطانيا قد تدرس رفع الحظر المفروض على الطيران إلى شرم الشيخ إذا عادت السياحة الروسية، وفق ما ذكره تقرير لموقع "تي تي جي"، المختص بأخبار السياحة. وأضاف التقرير أنه بات مقبولا على نطاق واسع استئناف الرحلات الجوية إلى شرم الشيخ مع تعزيز الإجراءات الأمنية واعتبار المطار وجهة آمنة من قبل وزارتي النقل والخارجية في بريطانيا. وقال جوناثان لورد رئيس المجموعة المصرية البريطانية بمجلس العموم إن المجموعة تدعم بقوة استئناف الرحلات الجوية إلى شرم الشيخ.
وفي الوقت ذاته، بدأت الشركات في مصر الاستعداد لعمل برامج سياحية للسياح المرتقب قدومهم من روسيا مع اقتراب استئناف الرحلات الجوية بين البلدين، بحسب ما ذكرته صحيفة الشروق. وستشمل البرامج رحلات إلى شرم الشيخ والغردقة وأسوان والأقصر. وأعلنت مصر للطيران عن استئناف رحلاتها المباشرة بين القاهرة وموسكو 12 أبريل المقبل. ويأتى ذلك بعد أن أعلنت شركة الطيران الوطنية الروسية أيروفلوت الأسبوع الماضى أنها ستستأنف رحلاتها بين موسكو والقاهرة فى 11 أبريل المقبل، على أن تكون ثلاث رحلات أسبوعيا، ثم ترتفع بعد ذلك لتصبح رحلة واحدة يوميا فى الفترة من 12 يونيو إلى 2 يوليو المقبل لتلبية الطلب خلال كأس العالم لكرة القدم.
تحالف ثلاثي لإقامة محطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية بتكلفة استثمارية بين 450 و500 مليون دولار. أعلن محمد يوسف رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للنقل البحري والبري عن تحالف شركته مع هيئة قناة السويس وهيئة ميناء الإسكندرية لإنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 55 بميناء الإسكندرية، بتكلفة استثمارية بين 450 و500 مليون دولار، وفق ما ذكرته جريدة المال. وأوضح يوسف أنه سيجري تأسيس شركة مشتركة بين الجهات الثلاث لهذا الغرض دون أن يحدد نسبة مساهمة كل جهة. ومن المقرر تدبير جزء من تكلفة المشروع عبر الاقتراض من البنوك. يذكر أن مفاوضات مشروع إنشاء المحطة تتجدد ثم تتعثر منذ الإعلان عن الاتفاق مع شركة تشاينا هاربور الصينية لإنشاء المحطة خلال المؤتمر الاقتصادي بشرم الشيخ عام 2015. واستبعدت وزارة النقل في سبتمبر الماضي استكمال مفاوضاتها مع الشركة الصينية بسبب ارتفاع قيمة عطائها المالي ورفضها خفض قيمة الأعمال التنفيذية للمشروع، ثم أشارت مصادر في وقت لاحق إلى عزم هيئة ميناء الإسكندرية توقيع اتفاق مع الشركة الصينية لإنشاء المحطة.
وفي سياق متصل، قال رئيس الشركة القابضة للنقل البحري والبري إنه تلقى خمسة عروض من كبرى شركات المقاولات لتدعيم وتعميق أرصفة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بتكلفة 35 مليون دولار، على أن يتم التنفيذ خلال 18 شهرا. وستقوم شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع العامة بمشروع مماثل لتدعيم وتعميق أرصفة الشركة داخل الدائرة الجمركية بميناء دمياط، وفق ما نقلته جريدة المال عن محمد سعد زغلول رئيس الشركة. وحددت الشركة أول أبريل المقبل لتلقي عروض شركات المقاولات البحرية، ومن المنتظر أن يتنافس على تنفيذ المشروع الذي يتكلف نحو 1.25 مليار جنيه، كل من تشاينا هاربور الصينية وأوراسكوم للإنشاءات، وبتروجيت، وجهاز الخدمات البحرية التابع لوزارة الدفاع.
مصر توقع اتفاقية التجارة الحرة القارية الأفريقية. وقعت مصر و43 دولة أفريقية اتفاق التجارة الحرة القارية الأفريقية أمس وذلك خلال قمة الاتحاد الأفريقي التي عقدت بالعاصمة الرواندية كيجالي، وفقا لتصريحات طارق قابيل وزير التجارة والصناعة الذي قام بالتوقيع على الاتفاقية نيابة عن الرئيس عبد الفتاح السيسي. وأسفرت القمة عن صدور إعلان ختامي يؤكد رغبة الأعضاء في تعميق التكامل بين دول القارة، ويؤكد على أهمية إقامة سوق منفتحة وآمنة للبضائع والخدمات بالدول أعضاء الاتحاد الأفريقي من خلال توفير بنية تحتية ملائمة، فضلا عن تقليل التعريفات الجمركية وإزالتها بمرور الوقت، إلى جانب إزالة الحواجز غير التعريفية والتي تقف حائلا أمام التدفقات التجارية والاستثمارية بين الدول الأفريقية. وستسهم الاتفاقية في تعزيز منظومة التبادل التجاري الأفريقي والتي يأتي على رأسها مشروعات البنية التحتية المتعلقة بقطاع النقل وتمثل حجر الزاوية لمضاعفة حصة التجارة البينية بين الدول الأفريقية لتصل إلى 22% من إجمالي التجارة بحلول عام 2022، وفقا للكلمة التي ألقاها قابيل نيابة عن السيسي.
ومن المقرر أن تبدأ الدول التي وقعت على الاتفاق في تنفيذ المرحلة الأولى منه خلال الفترة المقبلة، والتي تتضمن إطلاق منطقة التجارة الحرة القارية مع تبني وتوقيع الأطر القانونية الخاصة بها، وتوجيه الدول أعضاء الاتحاد لتسريع وتيرة الإجراءات الخاصة بتفعيل منطقة التجارة الحرة القارية والانتهاء من صياغة المسائل المتعلقة. ووجه الإعلان الصادر عن القمة بضرورة بدء المفاوضات الخاصة بالمرحلة الثانية التي تتضمن سياسة المنافسة، والاستثمار، والملكية الفكرية مع ضرورة مراعاة التزام المفاوضات بمبادئ والتعليمات المؤسسية التي تم الاتفاق عليها في القمم السابقة.
اتحاد الصناعات يوقع اتفاقيتين مع اتحاد القطاع الخاص وغرفة الصناعات الرواندية. وقع أمس شريف الجبلي رئيس لجنة التعاون الأفريقي باتحاد الصناعات المصرية اتفاقيتي تعاون مع اتحاد القطاع الخاص وغرفة الصناعة الرواندية، وفقا لبوابة الأهرام. وتنص الاتفاقيتان على استمرار تبادل الوفود التجارية، وعقد شراكات العمل، وتبادل المعلومات، والخبرات بين الجانبين. وجاء ذلك خلال زيارة بعثة اتحاد الصناعات إلى العاصمة الرواندية كيجالي التي تأتي تنفيذا لما جرى الاتفاق عليه بين اللجنة والوفود الأفريقية الزائرة في مؤتمر أفريقيا 2017، والذي أقيم في مدينة شرم الشيخ في شهر ديسمبر من العام الماضي. وجرى خلال الزيارة بحث إمكانية إقامة مركز لوجيستي للمنتجات المصرية، خصوصا في مجال صناعات السيراميك، والعصائر، والدواء بوجه عام، كما جرى عقد اجتماع مع البنوك الأفريقية للتنمية والتي أوضحت استعدادها لتمويل الدراسات لإنشاء وتوطين تلك الصناعات في رواندا، وفقا لتصريحات ماجد المنشاوي عضو اتحاد الصناعات المصرية.
توضيح: نفت المدرسة البريطانية الدولية بالقاهرة تقريرا نشرته بوابة الأهرام أشارت فيه أن وزارة التربية والتعليم أصدرت قرارا بإغلاقها لعدم حصولها على ترخيص مسبق من الوزارة. وفي رسالة وجهتها لأولياء الأمور، قالت المدرسة إنها لم تتلق أي تحذير أو أي رسائل من الوزارة. والأكثر من ذلك، هو أن المدرسة، التي تعتبر مؤسسة غير حكومية مملوكة لأولياء الأمور، تنظم عملها وزارة التضامن الاجتماعي وليس وزارة التربية والتعليم. وأشارت الرسالة إلى أن مدرسة شوتس بالإسكندرية، التي ورد ذكرها بتقرير الأهرام، لم يصلها أي قرار من الوزارة.
Related
إصدار مصر 
إصدار الشرق الأوسط 
إصدار الإمارات 
إصدار السعودية 
الهند <> الشرق الأوسط 
لوجستيات (الشرق الاوسط و شمال افريقيا) 
كلايمت (الشرق الاوسط و شمال افريقيا) 
شارك العدد
