طرق تستقطب أول استثمار خارجي من "دن في سي"

حصلت شركة طرق الناشئة، ومقرها القاهرة، على أول استثمار خارجي لها، ضمن جولة تمويلية تأسيسية قادتها شركة رأس المال المغامر "دن في سي"، المتخصصة في الاستثمار بقطاع التكنولوجيا، وفقا لبيان (بي دي إف) صدر أمس الاثنين. ولم تكشف الشركة، التي تتخصص في مجال تجهيز طلبات التجارة الإلكترونية، عن حجم الجولة أو تقييمها أو حصة "دن في سي". وقال أحمد عطا، الشريك المؤسس لشركة طرق، لنشرة إنتربرايز الصباحية إن الشركة لا تحتاج إلى هذا التمويل لتغطية نفقاتها التشغيلية، وإنها تتطلع بالفعل إلى جولة تمويلية أكبر بحلول منتصف عام 2027 لتمويل خطط توسع أكثر طموحا.

تجمع طرق عبر منصة واحدة مختلف خدمات طلبات التجارة الإلكترونية، بدءا من إدارة المخازن وتجهيز الطلبات وتعبئتها وشحنها، ووصولا إلى توجيه مندوبي التوصيل وإيصال الطلبات إلى العملاء. وأوضح عطا لنا أنه أسس الشركة مع شريكه كريم كمال بتمويل ذاتي، انطلاقا من مساحة تخزين في منزله، وأن الشركة تعمل منذ يونيو 2023، قبل تأسيسها رسميا في يناير 2025. وخلال هذه الفترة، افتتحت الشركة أول مستودع لها في أبريل 2024، وأضافت خدمة استلام الطلبات من التجار الذين يملكون مخازنهم الخاصة في مارس 2025. ثم دشنت في أغسطس 2025 نظام F.I.R.M.، الذي طورته داخليا بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي لرصد تحديثات الطلبات غير الموثوقة، وفقا لموقعها الإلكتروني.

تحقق طرق أرباحا بالفعل، بهامش ربح إجمالي يتراوح بين 40-45% وهامش ربح صاف بين 10-15%، وفقا لعطا. وأضاف: "لم نحصل على هذا التمويل لتغطية النفقات التشغيلية"، مضيفا أن نموذج أعمال الشركة "لا يعتمد على الإنفاق المكثف لشراء حصة سوقية". وستوجه حصيلة الجولة لتطوير أنظمة المحاسبة بالشركة، واستيعاب عدد أكبر من الطلبات، وتأسيس فريق للتسويق، إلى جانب تعزيز الهيكل القانوني والتنظيمي، وتغطية بعض النفقات الرأسمالية التشغيلية، وهو ما وصفه عطا بإضفاء الطابع المؤسسي على الأساس التشغيلي للشركة. كما أكد أن شركة طرق قادرة على تمويل خطط توسعها من مواردها الذاتية حتى العام المقبل.

أين تقف الشركة اليوم؟ تنقل طرق ما بين 50-100 ألف طلب شهريا بحسب الموسم، وتتوقع الوصول إلى نحو 200 ألف طلب خلال موسم الجمعة البيضاء، بحسب عطا. وقدمت الشركة خدماتها لأكثر من 300 تاجر منذ انطلاقها، فيما تتعامل الشركة بصورة منتظمة مع نحو 90-100 تاجر. وتبلغ المساحة الإجمالية لمستودعاتها نحو 1500 متر مربع، تضم مركزا لتجهيز الطلبات في التجمع الخامس ومركزا للفرز في المعادي، حيث تتجمع فيه جميع الطلبات التي تخرج من مراكز تجهيز الطلبات المصغرة التي تتبعها، تمهيدا لشحنها. وتعتمد طرق على مندوبيها وأسطولها الخاص في بعض المناطق، فيما تسند التوصيل في باقي المناطق إلى شركات خارجية.

لماذا تراهن طرق على مراكز تجهيز الطلبات المصغرة؟ يقول عطا إن مقدمي خدمات تجهيز الطلبات الذين يعتمدون على مستودعات مركزية ضخمة تتراوح مساحتها بين 10 و20 ألف متر مربع "تفقد السيطرة التشغيلية خلال فترات ذروة الطلب، لأن كل شيء يتكدس في منشأة واحدة". أما توزيع الطلبات على عدة مراكز، فيحد من انتقال الضغط في موقع واحد إلى بقية المواقع، موضحا: "إذا واجه أحد المواقع تأخيرا مؤقتا أو زيادة كبيرة في الطلبات، فإن ذلك لا ينتقل إلى بقية الشبكة ولا يعطلها". ويؤكد عطا أن هذا النموذج يتيح لطرق الالتزام بمستويات الخدمة المتفق عليها بنسبة تتراوح بين 95-100% من الوقت.

طرق تبني تقنياتها بنفسها: تمتلك طرق أنظمة خاصة بها لإدارة المستودعات وتوجيه المندوبين، إلى جانب البنية التقنية الداعمة، ويعد فريقها التقني من أكبر أقسام الشركة. وقال عطا: "رغم أن تطوير تقنيات خاصة يتطلب استثمارات رأسمالية مقدما، فإنه يحقق رافعة مالية تشغيلية كبيرة على المدى الطويل ويحمي هوامش أرباحنا، خاصة مع دمج الذكاء الاصطناعي في عملياتنا".

قد تدخل طرق السوق السعودية دون استثمارات كبيرة في الأصول. وقال عطا: "حاولت عدة شركات لوجستيات مصرية التوسع في السعودية وفشلت". لذلك تعتزم طرق دخول السوق عبر نموذج إتاحة البرمجيات كخدمة، بدلا من إنشاء شبكة لوجستية خاصة بها في السوق السعودية، "يمكننا منح تراخيص نظام إدارة المستودعات الخاص بنا لأطراف أخرى تمتلك بالفعل مستودعات، بما يسمح لها بإدارة منشآتها باستخدام تقنياتنا. ويسمح لنا ذلك بتوسيع نطاق برمجياتنا وبناء منظومة لوجستية دون تحمل مخاطر الأصول المباشرة في الخارج"، لكنه لم يحدد جدولا زمنيا لذلك.

الخطوة التالية: تتطلع الشركة إلى طرح خدمة التوصيل في اليوم نفسه عبر شبكة مراكز التجهيز المصغرة، وهو ما سيتيح لها تغطية مناطق جغرافية أكثر بسرعة أكبر، وفقا لعطا. كما تخطط لزيادة طاقتها في تجهيز الطلبات وتدشين منصتها لإتاحة البرمجيات كخدمة.

التحدي الأصعب: يقول عطا إن "التعقيدات التنظيمية والقانونية تعد بلا شك من أصعب جوانب هذا القطاع"، مسلطا الضوء أيضا على الصعوبات التي تخص التراخيص التجارية، وتحديد الجهة التي تتحمل مسؤولية بضائع التجار خلال النقل، وكذلك ما يخص المندوبين ومركبات التوصيل.

السياق: يأتي الاستثمار بعد عام من تخرج طرق من برنامج إنفست إت لتأهيل الشركات للاستثمار، الذي تنظمه هيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات (إيتيدا) ومركز الإبداع التكنولوجي وريادة الأعمال وتديره فلات 6 لابز، والذي كان بداية التواصل بين الشركة وشركة "دن في سي". كما جمعت شركتان تعملان في المجال نفسه تمويلات كذلك؛ إذ جمعت شركة خزنلي 2.5 مليون دولار في 2022 وحصلت شيب بلو على 2.4 مليون دولار في 2021، فيما لجأت مايلرز إلى مساهميها الحاليين للحصول على أكثر من 100 مليون جنيه في صورة تمويلات جديدة تجمع بين الأسهم والديون في يوليو الماضي.

دعمت "دن في سي" عددا من الشركات الناشئة المصرية العام الماضي، من بينها منصة تكنولوجيا التعليم كارير 180 وشركة الأمن السيبراني ذا وايت جارد، كما شاركت في جولة ما قبل السلسلة "أ" بقيمة 3 ملايين دولار لشركة وايد بوت للذكاء الاصطناعي ومقرها الرياض.