هل تطرح الحكومة حصة من بنك القاهرة قريبا؟

1

نتابع اليوم

الخطيب يستعرض رؤية وزارة الاستثمار أمام البرلمان

صباح الخير قراءنا الأعزاء، وأهلا بكم في عدد آخر مزدحم بأخبار الاقتصاد المحلي، وفي مقدمتها اعتزام الحكومة طرح حصة من بنك القاهرة في البورصة، ومبادرة جديدة لدعم قطاع الضيافة، ومؤتمر استثماري جديد مع الولايات المتحدة.


بعد المصرف المتحد.. هل تبيع الحكومة حصة من بنك القاهرة قريبا؟ تستعد الحكومة إلى طرح حصة من أسهم بنك القاهرة في البورصة المصرية خلال النصف الثاني من عام 2025، وفق ما نقلته جريدة المال عن مصادر وصفتها بالمطلعة، والتي أضافت أن الحصة المستهدفة لم تحدد بعد ويجري تقييمها من قبل مستشاري الطرح.

الطرح قد يسبقه بيع حصة لمستثمر استراتيجي: أبدى المقرضون الخليجيون اهتماما ببنك القاهرة منذ فترة طويلة، إذ قدم أحد البنوك الإماراتية عرضا لشراء البنك المملوك للدولة قبل الجائحة، إلا أنه جرى رفضه. لذا نعتقد أنه من المرجح أن يظل بنك القاهرة هدفا للاستحواذ بالنسبة للمستثمرين الاستراتيجيين الطموحين.

تواصل الإقبال الإماراتي على الأصول المصرفية والمالية المصرية: أكبر مقرض في دولة الإمارات - بنك أبو ظبي الأول - تقدمبعرض لشراء المجموعة المالية هيرميس في عام 2022، بينما أعادت داليا خورشيد مكانة شركة بلتون وطموحاتها الاستراتيجية وربحيتها في العامين اللذين أعقبا استحواذ شركة شيميرا للاستثمار الإماراتية على بنك الاستثمار المحلي. كما استحوذت شيميرا أيضا على حصص في شركات خدمات مالية غير مصرفية بارزة، بما في ذلك شركة جي بي للتأجير التمويلي وشركة إم إن تي - حالا.

في السياق: من الواضح أن التحالف الاستراتيجي (المرحب به للغاية) بين مصر والإمارات يتوطد أكثر بفضل الاستثمارات الضخمة الأخيرة، بما في ذلك صفقة رأس الحكمة والخطط الطموحة لشركة "الظاهرة" الإماراتية تجاه قطاع الزراعة بمصر.

التطور الأخير بشأن بنك القاهرة: أشار رئيس الوزراء مصطفى مدبولي إلى بنك القاهرة ضمن الطروحات المرتقبة للعام المقبل في مؤتمر صحفي هذا الشهر أعلن خلاله أسماء 10 شركات مملوكة للدولة تعتزم الحكومة طرحها في عام 2025. وضمت القائمة أيضا بنك الإسكندرية، الذي يمتلك بنك إنتيسا سان باولو الإيطالي حصة الأغلبية فيه.

الخلاصة: دعونا لا نحبس أنفاسنا انتظارا لطرح عام أولي للبنك. لطالما كان بنك القاهرة مرشحا دائما للطروحات، من خلال طرح عام أولي في الغالب. ونجحت الدولة في طرح حصة 30% من المصرف المتحد المملوك للبنك المركزي المصري في البورصة المصرية الأسبوع الماضي، والذي شهد إقبالا واسعا من المستثمرين.

لماذا؟ هناك فرق شاسع من حيث الحجم والنطاق والطموح بين المصرف المتحد وبنك القاهرة. فقد قام البنك المركزي بتشكيل المصرف المتحد بمهارة من مؤسسات أصغر حجما وغير قابلة للاستمرار كجزء من عملية إعادة هيكلة جريئة للقطاع. أما بنك القاهرة فليس أحد أكبر البنوك في البلاد فحسب، بل هو من بين جواهر التاج في النظام المالي، وقد استثمر البنك المركزي مع الإدارة لفترة طويلة في إعداده للبيع. وفي ظل مناخ الطروحات العامة في عام 2025 والذي يكتنفه الغموض، فإن احتمالات حصول الدولة على أفضل تقييم ممكن (ناهيك عن إيجاد "شركة أم" جيدة للبنك) ستزداد إلى أقصى حد من خلال بيع بنك القاهرة إلى شركة استراتيجية مؤهلة - والتي ستكون من الناحية المثالية إماراتية.


تستضيف مصر منتدى الاستثمار المصري الأمريكي في النصف الأول من عام 2025، بهدف جذب المزيد من الاستثمارات الأمريكية للسوق المحلية، وفقا للبيان مجلس الوزراء. وسيركز المنتدى على استكشاف سبل التعاون في القطاعات الرئيسية وعرض الفرص الاستثمارية المحتملة، خاصة في قطاعات الطاقة المتجددة والتحول الرقمي والسيارات ومراكز البيانات.


مزيد من الدعم للاعبي قطاع الضيافة: تدرس الحكومة إطلاق مبادرة جديدة لدعم المستثمرين الراغبين في إنشاء فنادق جديدة في البلاد، وفق ما قاله وزير السياحة شريف فتحي في مؤتمر صحفي أمس. وسيجري الإعلان عن تفاصيل المبادرة بعد مناقشتها مع البنك المركزي المصري ووزارة المالية، باعتبارهما الجهة المسؤولة عن توفير التمويلات المطلوبة، حسبما أضاف الوزير.

خطط طموحة: تستهدف الحكومة جذب 25 مليون سائح سنويا بحلول عام 2028. ولتحقيق هذا الهدف، تخطط لإضافة ما بين 240 و250 ألف غرفة إلى السعة الفندقية الحالية في البلاد. ويزيد هذا بنسبة 20% على الأقل عن الـ 200 ألف غرفة فندقية التي كان مخطط لها في البداية. وأطلقت وزارتا المالية والسياحة برنامج تسهيلات تمويلية للقطاع السياحي بقيمة 50 مليار جنيه الشهر الماضي.

تحت قبة البرلمان -

الخطيب يستعرض رؤية واستراتيجية وزارة الاستثمار أمام النواب: عرض وزير الاستثمار والتجارة الخارجية حسن الخطيب رؤية واستراتيجية وزارته في كلمة له أمام الجلسة العامة لمجلس النواب أمس. وتستهدف الاستراتيجية العمل على خلق مناخ استثماري أكثر تنافسية وجاذبية للاستثمارات المحلية والأجنبية، وتعزيز دور القطاع الخاص في الاقتصاد، وتشجيع الصادرات. وقال: "نهدف إلى أن تكون مصر من بين أكبر 20 دولة من حيث التجارة الخارجية بحلول عام 2030 من خلال إدخال تدابير واضحة من شأنها أن تساعد في رفع الصادرات إلى أكثر من 145 مليار دولار".

الإقرار بالمشكلة: "هناك دول مجاورة يمكن تأسيس الشركات بها خلال 24 ساعة، ومن بينها شركات مصرية"، حسبما قال الوزير، مضيفا: "نحن نعاني من الأعباء الإجرائية". وأشار الخطيب أيضا إلى ارتفاع تكاليف الاستيراد في البلاد، قائلا إنها تعادل 6 أضعاف نظيرتها في المغرب و12 ضعفا في الهند.

هذا ليس كل شيء: تخطط الحكومة لمضاعفة حجم الأصول والاستثمارات التي يديرها صندوق مصر السيادي خلال الفترة المقبلة، وفقما قاله الخطيب أمام المجلس، موضحا أن هذه الخطوة تهدف إلى تعظيم العائد من أصول الدولة غير المستغلة من خلال إدارتها بفعالية عبر استراتيجيات مبتكرة وشراكات مع القطاع الخاص.

وفي جلسة أمس أيضا، وافق مجلس النواب مبدئيا على مشروع قانون الإجراءات الجنائية بعد مناقشات استمرت لأسابيع. وسيناقش النواب مواد مشروع القانون خلال الجلسات المقبلة. وأقر المجلس نهائيا عددا من مشروعات القوانين بشأن النقل البحري، والتي نظرة معمقة عليها في عدد هذا الأسبوع من نشرتنا المتخصصة "هاردهات" أدناه.

ورفع رئيس مجلس النواب حنفي جبالي الجلسة العامة للمجلس أمس، على أن يعود للانعقاد في 29 ديسمبر.

يحدث اليوم -

1#- لا يزال أمام المستثمرين مهلة لمدة يومين للاكتتاب في أسهم زيادة رأسمال كاتليست بارتنرز ميدل إيست — وهي شركة ذات غرض استحواذ تابعة لشركة الاستثمار المؤثر كاتليست بارتنرز للاستشارات. وتستهدف الشركة زيادة رأسمالها إلى 235 مليون جنيه من خلال طرح 22.5 مليون سهم بقيمة 10 جنيهات للسهم الواحد. جرت تغطية الاكتتاب في زيادة رأس المال مرة واحدة في اليوم الأول، حسبما قالت مصادر مطلعة لإنتربرايز.

تتطلع الشركة إلى الاستحواذ على 6-10 شركات، من بينها شركتان في مجال التكنولوجيا المالية والخدمات المالية غير المصرفية، حسبما ذكر رئيس الشركة ماجد شوقي في وقت سابق.

2#- من المقرر أن يجتمع وزراء خارجية الدول الأعضاء في منظمة الدول الثماني النامية للتعاون الاقتصادي في وقت لاحق اليوم، فيما ستعقد قمة المنظمة يوم الخميس. وسيرأس وزير الخارجية بدر عبد العاطي الاجتماع.

وتضم قائمة المشاركين في القمة: الرئيس الإيراني مسعود بيزشكيان الذي سيقوم بأول زيارة له إلى القاهرة لحضور القمة غدا، وفقا لما ذكرته رويترز. كما يحضر القمة أيضا كل من الرئيس الفلسطيني محمود عباس، والرئيس الإندونيسي برابوو سوبيانتو، ورئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف، ورئيس الحكومة المؤقتة في بنجلاديش محمد يونس.

تتولى مصر رئاسة منظمة الدول الثماني النامية للتعاون الاقتصادي حتى نهاية عام 2025. وتهدف خلال فترة رئاستها إلى إنشاء العديد من الشبكات، بما في ذلك مراكز البحوث الاقتصادية ومراكز التدريب الدبلوماسي التي ستستفيد منها جميع الدول الأعضاء في المنظمة، وهي بنجلاديش وإندونيسيا وإيران وماليزيا ونيجيريا وباكستان وتركيا ومصر.

في المفكرة -

بدء سريان عرض سوشيال إمباكت للاستحواذ على "سيرا": سيكون أمام مساهمو شركة سيرا للتعليم 20 يوم عمل اعتبارا من اليوم الأربعاء للاستجابة لعرض الشراء الإجباري المقدم من شركة سوشيال إمباكت كابيتال للاستحواذ على حصة إضافية 48.78% في "سيرا"، وفقا لمنشور (بي دي إف) على شاشة البورصة المصرية أمس. وتنتهي فترة سريان عرض الشراء يوم 16 يناير المقبل، على أن ينفذ في غضون خمسة أيام عمل تالية.

كانت سوشيال إمباكت كابيتال قد عرضت شراء 284.3 مليون سهم من أسهم سيرا بسعر 15 جنيها للسهم الواحد، في صفقة تصل قيمتها إلى 4.26 مليار جنيه. وتمتلك سوشيال إمباكت حاليا حصة قدرها 51.2% في الشركة الرائدة في مجال التعليم الخاص بمصر. ووافقت الهيئة العامة للرقابة المالية على عرض الشراء في وقت سابق من هذا الأسبوع.

ديون -

باع البنك المركزي المصري سندات خزانة ذات عائد ثابت بقيمة 1.9 مليار جنيه لأجل عامين وثلاثة أعوام، بمتوسط عائد 25.49% و24.3% على الترتيب، بحسب بيانات البنك. قدم المستثمرون طلبات شراء بقيمة 36.5 مليار جنيه للسندات بعائد يصل إلى 34%. ويقل المبلغ المعروض كثيرا عن المستهدف البالغ 17 مليار جنيه من قبل البنك المركزي.

رقم اليوم -

#1- خفضت مصر استهلاكها من الوقود بنسبة 6% ليصل إلى 171 جراما لكل كيلووات ساعة "خلال الشهور الماضية"، بحسب تصريحات وزير الكهرباء محمود عصمت في بيان صادر عن الوزارة. يؤدي خفض الطلب إلى توفير نحو 1.2 مليار جنيه شهريا.

#2- جاء خط "القاهرة-جدة" كثاني أكثر خطوط الطيران ازدحاما في العالم هذا العام، بعدد 5.5 مليون مسافر عبر هذا الخط، وفقا لتقرير مؤسسة "أو أيه جي" البريطانية عن أكثر خطوط الطيران ازدحاما في العالم. وكان خط طيران "هونج كونج-تايبيه" أكثر المسارات ازدحاما في العالم، إذ بلغ عدد المسافرين عليه 6.8 مليون.

تنويهات -

حالة الطقس - إنه يوم بارد آخر في القاهرة، حيث تسجل درجة الحرارة العظمى 21 درجة مئوية والصغرى 11 درجة مئوية، وفق توقعات تطبيق الطقس.

ويسود طقس مماثل تقريبا في الإسكندرية، حيث تسجل درجة الحرارة العظمى 22 درجة والصغرى 12 درجة.


هل تعلم أن لدينا أيضا نشرة تغطي أخبار الإمارات باللغة العربية؟

ونغطي كذلك مصر والإمارات والسعودية باللغة الإنجليزية.

كما نصدر نشرات متخصصة في قطاعي المناخ واللوجستيات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا باللغة الإنجليزية.

إذا كانت هذه النشرة قد وصلتك من أحد أصدقائك، اضغط هنا للاشتراك لكي تصلك نسختك اليومية من نشرة مصر الصباحية.

الخبر الأبرز عالميا -

لم تهيمن قصة بعينها على اهتمامات الصحف العالمية هذا الصباح. وإليكم أبرز الموضوعات التي تناولتها الصحف:

تبدأ شركتا نيسان وهوندا اليابانيتان محادثات بشأن اندماج محتمل قريبا، والذي قد يساعد عملاقي صناعة السيارات على الصمود في مواجهة المنافسة الشرسة من قبل شركات صناعة السيارات الكهربائية. ومن المقرر أن يوقع الجانبان مذكرة تفاهم قريبا لبدء مباحثات رسمية حول "خطوات لتوسيع الشراكة، بما في ذلك تفاصيل الاندماج المحتمل". وأدت هذه الأخبار لقفزة في سهم شركة نيسان الذي ارتفع بنسبة تصل إلى 24%، بينما انخفض سهم هوندا بنسبة 3.4%. (فايننشال تايمز l رويترز l بلومبرج l نيويورك تايمز l بي بي سي l الجارديان)

وفي نيويورك - وجهت إلى شاب يدعى لويجي مانجيوني تهمة قتل الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد هيلث كير براين تومسون. ويواجه مانجيوني تهما بالقتل العمد والإرهاب بعد إطلاق النار على تومسون خارج فندق في مانهاتن في وقت سابق من هذا الشهر. وأثارت عملية القتل، التي وصفت بأنها "هجوم مخطط له جيدا يهدف إلى زرع الرعب"، جدلا واسعا حول تكاليف الرعاية الصحية في الولايات المتحدة، مع آلاف التبرعات لدعم تكاليف الدفاع القانوني لمانجيوني. ومن المقرر عقد جلسة استماع لتسليم مانجيوني يوم الخميس في بنسلفانيا، حيث يجري احتجازه بتهم غير ذات صلة بحمل السلاح. (رويترز l سي إن إن l نيويورك تايمز l أسوشيتد برس)

نحن اليوم على موعد مع عدد جديد من "هاردهات"، وهي نشرتنا الأسبوعية المتخصصة في البنية التحتية في مصر، التي تأتيكم كل يوم أربعاء ضمن نشرة إنتربرايز الصباحية، على كل ما يتعلق بالبنية التحتية من الطاقة والمياه والنقل والتنمية العمرانية وحتى البنية التحتية ذات الطابع الاجتماعي مثل الصحة والتعليم.

في عدد اليوم: نلقي نظرة على جهود الحكومة لتطوير مشهد النقل البحري وتأثير تلك الجهود على القطاع.

Somabay, every reason to fall in love.

2

طاقة

بي بي وشل تضخان 125 مليون قدم مكعبة غاز يوميا مطلع 2026 باستثمارات أولية 370 مليون دولار

بي بي وشل تتأهبان لتشغيل حقل هارمتان للغاز بالمتوسط مطلع 2026 باستثمارات أولية 370 مليون دولار: وقعت الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية (إيجاس) اتفاقية مع شركتي الطاقة العالميتين بي بي وشل لبدء الإنتاج في حقل هارمتان للغاز في البحر المتوسط بحلول الربع الأول من عام 2026، وفق ما نقله موقع اقتصادالشرق عن مسؤول حكومي لم يسمه. تقدر الاستثمارات الأولية في عمليات الحقل بنحو 370 مليون دولار.

سيساعد المشروع الجاري تنفيذه جهود الدولة الرامية إلى تقليص الفجوة بين العرض والطلب المحلي، إذ من المتوقع أن تساعد الطاقة الإنتاجية اليومية المقدرة بنحو 125 مليون قدم مكعبة يوميا في تقليل فاتورة استيراد الطاقة في البلاد — أو توجيهها نحو التصدير في مرحلة لاحقة. وبينما يتجاوز الطلب المحلي للبلاد أكثر من 6 مليارات قدم مكعبة يوميا، يبلغ الإنتاج اليومي 4.3 مليار قدم مكعبة حاليا، إلى جانب 900 مليون قدم مكعبة يوميا من الغاز المستورد، وفق ما قاله مصدر حكومي في تصريحات سابقة لإنتربرايز.

التفاصيل: سيتضمن المشروع — الذي تنفذه الشركة الفرعونية للبترول، وهي شركة مشتركة بين شركتي بي بي وإيجاس، وتتولى تنمية المنطقة — حفر ثلاث آبار في المنطقة. هناك أيضا خطط لإنشاء منصة بحرية وخط لنقل الغاز بطول 50 كيلومتر إلى محطة المعالجة البرية. ومن المقرر الانتهاء من البناء بحلول أواخر عام 2025، على أن يبدأ الإنتاج في بداية عام 2026.

بي بي تستعد لجدول أعمال مزدحم في 2025: بالإضافة إلى شركتها المشترك أركيوسللطاقة التي أطلقتها حديثا مع "إكس آر جي"، منصة الاستثمار في الطاقة التابعة لشركة بترول أبو ظبي الوطنية للبترول (أدنوك)، من المقرر أن تبدأ الشركة في حفر بئرين استكشافيتين للغاز الطبيعي في منطقة غرب الدلتا خلال يناير المقبل، باستثمارات قيمتها 160 مليون دولار. وأعلنت الشركة سابقا أنها تعتزم استثمار 400 مليون دولار خلال العام المالي الحالي في حفر بئرين جديدتين في حقل ريفين للغاز الطبيعي بمنطقة امتياز شمال الإسكندرية.

هذه النشرة تأتيكم برعاية

3

أدوية

إيفا فارما تطرح الإنسولين جلارجين المصنع محليا لأول مرة في مصر

أخيرا.. مرضى السكري سيحصلون على إنسولين منتج محليا: بدأت شركة إيفا فارما للأدوية، إنتاج وبيع الإنسولين جلارجين المصنع محليا، بالتعاون مع شركة إيلي ليلي الأمريكية، لأول مرة في البلاد، حسبما أعلن العضو المنتدب لشركة إيفا فارما رياض أرمانيوس في مؤتمر صحفي حضرته إنتربرايز أمس. وتبلغ الطاقة الإنتاجية لمنشآت الشركة 80 مليون جرعة سنويا.

نترقب ذلك منذ عامين، عندما أعلنت الشركتان عن اتفاقية شراكة في المشروع، تلتزم بموجبها الشركة الأمريكية بتوريد تكنولوجيا التصنيع والمادة الفعالة المستخدمة في صناعة الإنسولين بسعر منخفض لإيفا فارما، لتمكينها من تصنيع الإنسولين محليا وتصديره إلى بلدان القارة الأفريقية.

وسط طلب محلي مرتفع: يشكل مرضى السكري نحو 15.5% من البالغين في مصر حتى عام 2017، وتنفق الدولة نحو 3 مليارات جنيه سنويا على أدوية الأمراض غير السارية، وعلى رأسها السكري، وفقا لما قاله وزير الصحة والسكان خالد عبد الغفار خلال المؤتمر.

كما بلغت مبيعات الإنسولين في السوق المحلية نحو 1.1 مليار جنيه بنهاية الربع الثالث من عام 2024، بواقع 1.47 مليون عبوة، وبمعدل نمو مركب بلغ 19% آخر خمس سنوات، طبقا لما ذكره رئيس هيئة الدواء المصرية علي الغمراوي.

وثمة طلب كبير أيضا على صادرات الإنسولين، إذ وقعت إيفا فارما بالفعل مذكرات تفاهم بغرض التصدير إلى 56 دولة، وفقا لما قاله أرمانيوس لإنتربرايز. تهدف إيفا فارما أيضا إلى الوصول بصادرات الإنسولين إلى نحو 100 مليون دولار سنويا بحلول عام 2030، إذ تبدأ التصدير خلال أسبوعين إلى ليبيا وأوغندا.

مع بدء الإنتاج ستصبح مصر مصدرا صافيا للإنسولين وليست مستوردة له، إذ من المتوقع أن ينقل خط إنتاج شركة إيفا فارما مصر من استيراد 6 ملايين جرعة سنويا إلى تصدير 74 مليون جرعة، وفقا لعبد الغفار. وقال الغمراوي إن واردات مصر من الإنسولين بلغت نحو 30 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.

وتتطلع إيفا فارما أيضا إلى إنتاج أنواع أخرى من الإنسولين، إذ تنتظر موافقة هيئة الدواء المصرية على طرح حقن الإنسولين البشري في السوق المحلية، بحسب أرمانيوس، الذي أشار إلى العمل مع منظمة الصحة العالمية، بالتعاون مع إيلي ليلي، على التأهيل المسبق للإنسولين البشري المصنع محليا، بما يضمن الوفاء بمعايير المنظمة.

عام حافل لـ "إيفا فارما": حصلت الشركة في أكتوبر على ترخيص لتصنيع وتوريد عقار ليناكابافير - وهو دواء يستخدم لعلاج فيروس نقص المناعة البشرية. وكانت إيفا فارما واحدة من بين عدد من الشركات التي حصلت على الترخيص من شركة جيلياد ساينسز للأدوية الحيوية لإنتاج وبيع الدواء في 120 دولة منخفضة الدخل.

العلامات:
4

طروحات

"قرة" تطرح 20% من أسهمها في البورصة المصرية خلال النصف الأول من 2025

"قرة لمشروعات الطاقة" تكشف عن تفاصيل جديدة بشأن طرح أسهمها في البورصة، إذ تعتزم الشركة طرح حصة تصل إلى 20% من أسهمها في البورصة المصرية، وفق ما نقله موقع اقتصادالشرق عن رئيس مجلس إدارة الشركة أيمن قرة. حتى الآن ليست هناك أية أنباء حول الحصيلة التي تستهدف الشركة جمعها من خلال الطرح.

وضعت الشركة جدولا زمنيا للطرح، إذ حددت النصف الأول من عام 2025 ليكون موعد أول ظهور لها في البورصة المصرية — الأمر الذي يعني أن الشركة لا تخطط لتمديد فترة القيد المؤقت لأكثر من فترة الستة أشهر المحددة.

تعكف الشركة حاليا على اختيار مستشار للطرح المخطط له، بحسب قرة.

خلال الأسبوع الماضي، وافقت لجنة القيد بالبورصة المصرية على القيد المؤقت لأسهم شركة قرة لمشروعات الطاقة والاستثمار برأسمال مصدر يبلغ 450 مليون جنيه موزع على 2.25 مليار سهم بقيمة اسمية 20 قرشا للسهم الواحد. سيكون بذلك أمام الشركة ستة أشهر لاستيفاء متطلبات الإدراج، مع إمكانية تمديد المهلة بعد الحصول على موافقة مسبقة من الهيئة العامة للرقابة المالية.

العلامات:
5

خدمات مالية

بلتون وسيكم توقعان اتفاقية بيع وإعادة تأجير تمويلي بقيمة 350 مليون جنيه

بلتون تبرم اتفاقية بيع وإعادة تأجير تمويلي مع سيكم: وقعت شركة بلتون للتأجير التمويلي والتخصيم، التابعة لشركة بلتون القابضة، اتفاقية بيع وإعادة تأجير تمويلي بقيمة 350 مليون جنيه مع مجموعة سيكم، المتخصصة في مجال الزراعة العضوية والتنمية المستدامة، وفق ما أعلنته بلتون في بيان لها (بي دي إف).

التفاصيل: تتضمن الاتفاقية "بيع مع إعادة تأجير أصول عقارية بهدف تمويل احتياجات رأس المال العامل لمجموعة سيكم، مما يمكنها من توسيع عملياتها وتعزيز قدراتها المالية"، بحسب البيان.

ماذا تعني اتفاقية البيع وإعادة التأجير؟ هي عبارة عن معاملة تبيع الشركة فيها أصلا تمتلكه مثل العقارات، إلى مشتري — غالبا ما يكون مؤسسة مالية أو شركة تأجير تمويلي — ثم تقوم فورا باستئجار هذا الأصل مرة أخرى من المشتري. تتيح تلك المعاملة للشركة تحرير رأس المال المرتبط بالأصل مع الحفاظ على الاستخدام والتحكم التشغيلي له. غالبا ما تلجأ الشركات لهذا النوع من المعاملات لتوليد تدفقات نقدية أو تقليل الديون أو تمويل أنشطة تجارية أخرى مع الحفاظ على استخدام الأصول الأساسية.

ما قالوه: "يعكس تعاوننا مع مجموعة سيكم رؤية بلتون للتأجير التمويلي والتخصيم في تقديم حلول مالية مخصصة تساعد الشركات على تحقيق نمو مستدام وتعزيز قدراتها التنافسية. كما يعكس التزام بلتون بدعم القطاع الزراعي بمختلف أنشطته"، وفق ما قاله أمير غنام، نائب رئيس قطاع الخدمات المالية غير المصرفية للتأجير التمويلي والتخصيم والتمويل الاستهلاكي بشركة بلتون القابضة.

ماذا يعني ذلك لشركة سيكم؟ "تعمل هذه الشراكة على تعزيز قدراتنا المالية بشكل كبير، مما يمكننا من دعم مجموعة متنوعة من المشروعات عبر قطاعات متعددة. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذه الاتفاقية تمكن سيكم من تسريع مبادرات النمو ودفع الابتكار في عملياتنا المختلفة. معا، نحن ملتزمون بتعزيز التنمية المستدامة وتعزيز الحلول المبتكرة التي تعود بالنفع على مجتمعنا المحلي"، وفق ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة سيكم حلمي أبو العيش.

للمزيد حول مجموعة سيكم، يمكنكم مطالعة المقابلة التي أجرتها إنتربرايز مع الرئيس التنفيذي للشركة حلمي أبو العيش، في نشرتنا المتخصصة الاقتصاد الأخضر الأسبوع الماضي.

6

أسواق المال

عائلة ساويرس تعتزم شطب أوراسكوم للتنمية القابضة من بورصة سويسرا

تتطلع عائلة ساويرس إلى شطب أسهم شركة أوراسكوم للتنمية القابضة من بورصة "إس آي إكس" السويسرية، إذ قدمت شركتها القابضة الأساسية "إل بي إس أو هولدنج" — المساهم الرئيسي — عرض شراء اختياريا لجميع أسهم أوراسكوم للتنمية القابضة المسجلة المملوكة للجمهور، وفقا لبيان (بي دي إف) صادر عن الشركة.

التفاصيل: عرضت شركة "إل بي إس أو" دفع 5.60 فرنك سويسري نقدا للسهم الواحد، بعلاوة قدرها 40.7% مقارنة بمتوسط السعر المرجح بالحجم لآخر 60 يوم تداول، وعلاوة 38.3% على سعر إغلاق السهم يوم الاثنين. وتمتلك "إل بي إس أو" حاليا حصة قدرها 77.5% في أوراسكوم للتنمية القابضة.

الخطة: "بعد تسوية العرض، تعتزم شركة إل بي إس أو التقدم بمقترح إلى الجمعية العامة لشركة أوراسكوم للتنمية القابضة بشطب أسهمها من بورصة سويسرا"، وفقا للبيان.

الجدول الزمني: سيستمر سريان العرض من 9 يناير إلى 5 فبراير، مع فترة قبول إضافية لشراء الأسهم من 12 إلى 25 فبراير. ومن المتوقع أن إتمام عرض الشراء بحلول 11 مارس 2025.

7

سيارات

الحكومة تفرج عن 30 ألف سيارة ذوي الهمم قريبا

تعتزم الحكومة الإفراج عن 30 ألف سيارة لذوي الهمم من الموانئ المختلفة، وفق ما قاله مصدر حكومي لإنتربرايز. وظلت تلك السيارات عالقة في الموانئ منذ أن قررت الحكومة تشديد العقوبات على من يسيئون استخدام التسهيلات الممنوحة لاستيراد السيارات لذوي الإعاقة.

وتعمل الحكومة على سد ثغرة كان البعض يستخدمها لاستيراد السيارات دون دفع الرسوم اللازمة. وفي وقت سابق من هذا العام، وافق مجلس الوزراء على مشروع قرار بتعديل اللائحة التنفيذية لقانون تنظيم حقوق الأشخاص ذوي الهمم، والذي يقضي بتغيير نظام استيراد السيارات للأشخاص من ذوي الإعاقة، ومنع إساءة استخدامه.

الإفراج الآن، والتحقق لاحقا: من المتوقع أن تسمح السلطات بالإفراج الفوري عن سيارات ذوي الهمم دون انتظار مراجعة بيانات الاستيراد من قبل اللجنة المشكلة. وسيجري الإفراج عن السيارات للأفراد الذين لديهم موافقات طبية سارية،على أن يجري التحقق من سلامة وصحة عملية الاستحقاق بعد الإفراج، بحسب المصدر.

ماذا عن السيارات التي جرى استيرادها بالفعل؟ ستكون هناك فرصة لتوفيق أوضاع السيارات التي جرى استيرادها من خلال الاستفادة من التسهيلات الممنوحة لذوي الهمم. وتقدم نحو 19.7 ألف شخص بطلبات لتوفيق أوضاع سياراتهم التي جرى استيرادها على أنها مخصصة لذوي الإعاقة، والذين سددوا مستحقات بقيمة 2.4 مليار جنيه، فيما تتوقع الحكومة تحصيل مستحقات تزيد على 5 مليارات جنيه.

أزمة تواجه المناطق الحرة: "الأزمة تتمثل حاليا في منع الحكومة شراء ذوي الهمم السيارات من المناطق الحرة، فيما لا يزال هناك آلاف السيارات التي قام أصحاب المناطق الحرة باستيرادها للبيع المباشر لذوي الهمم وفق ما كانت تسمع به اللوائح قبل إلغائها في الضوابط الجديدة"، وفق ما قاله عضو شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية منتصر زيتون لإنتربرايز. وطالب زيتون بمهلة لتوفيق الأوضاع، مشيرا إلى أن تكلفة إعادة تصدير تلك السيارات أعلى من سعر السيارة نفسها.

العلامات:
8

تنقلات

بيتي تعين كريس عبود مديرا عاما لها

كريس عبود يتولى قيادة بيتي: عينت شركة بيتي — التابعة لمجموعة المراعي — كريس عبود (لينكد إن) مديرا عاما لها، بحسب بيان (بي دي إف) صادر عن الشركة. يتمتع عبود بخبرة تزيد على 20 عاما في قطاع السلع الاستهلاكية سريع الحركة في الأسواق الناشئة والمتقدمة، إذ شغل مناصب قيادية في كل من نستلة وبيبسيكو وبروكتر آند جامبل.

يخلف عبود مارك وايلي، الذي ترأس الشركة لخمس سنوات وساعد في نموها لتصير واحدة من الشركات الرئيسية في قطاع الأغذية والمشروبات في مصر. وقد تحدثت إنتربرايز إلى وايلي في وقت سابق، بعد اختيارها شركة بيتي صانع الشهر في مارس 2024 ضمن أعداد نشرتنا المتخصصة "في المصنع". يمكن الاطلاع على العدد والمقابلة مع وايلي من هنا.

العلامات:

9

على الرادار

هاليبرتون الأمريكية تسعى لزيادة استثماراتها في مصر

استثمار -

تستهدف شركة النفط الأمريكية العملاقة "هاليبرتون" زيادة استثماراتها في السوق المصرية، وفق ما قاله الرئيس التنفيذي للشركة للقسم الشرقي من العالم شانون سلوكم خلال اجتماعه مع وزير البترول والثروة المعدنية كريم بدوي أمس. وأكد سلوكم أنه "جاري تقييم الفرص الاستثمارية في مصر التي تتمتع بفرص واعدة".

هاليبرتون تعمل على توسيع تواجدها في السوق المصرية بالفعل: أفادت تقارير في وقت سابق من الشهر الحالي أن الشركة الأمريكية تعتزم تجهيز ثلاث آبار جديدة للغاز الطبيعي لدخول مرحلة الإنتاج في النصف الأول من عام 2025 في منطقة امتياز غرب الدلتا البحرية العميقة، ضمن المرحلة الحادية عشرة من مشروع البرلس التابع لها. وتسعى أيضا إلى الانتهاء من من حفر أربع آبار أخرى للغاز الطبيعي في المياه العميقة بالبلاد بحلول نهاية العام.

بنية تحتية -

خطوة أخرى نحو تنفيذ الربط السككي بين مصر والسودان الذي طال انتظاره: وقعت وزارتا النقل في مصر والسودان اتفاقا لإجراء دراسات جدوى لمشروع ربط السكك الحديدية في البلدين، والتي ستمول من خلال منحة بقيمة 750 ألف دينار كويتي (2.4 مليون دولار) من الصندوق الكويتي للتنمية، وفقا لبيان مجلس الوزراء. وسيشكل الجانبان لجنة لمتابعة الدراسة الخاصة بالمشروع.

طيران -

هل تبدأ شركات الطيران الأجنبية تسيير رحلات داخلية؟ تجري وزارتا السياحة والطيران مناقشات بشأن السماح لشركات الطيران الأجنبية بتسيير رحلات جوية داخلية في مصر، وفق ما قاله وزير السياحة شريف فتحي في مؤتمر صحفي أمس. ومن شأن الخطة المقترحة أن تساعد في زيادة عدد الرحلات الداخلية بالبلاد، حسبما أضاف الوزير.

تمويل تنموي -

الحكومة تستعد لإطلاق برنامج للصناعة الخضراء بقيمة 271 مليون يورو في الربع الأول من عام 2025، لدعم القطاع الصناعي والمساعدة في خفض الانبعاثات الكربونية بتمويل منخفض الفائدة، حسبما قال الرئيس التنفيذي لجهاز شئون البيئة علي أبو سنة لجريدة المال. سيقدم البرنامج الذي يمتد لخمس سنوات تمويلا بأسعار فائدة منخفضة تصل إلى 3.5% للمساعدة في الحد من الانبعاثات الضارة، مع التركيز على الصناعات الحيوية مثل الأسمدة والصلب والأسمنت والألمنيوم، بحسب أبو سنة. وستأتي الأموال من جهات دولية متنوعة، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي، وبنك الاستثمار الأوروبي، والوكالة الفرنسية للتنمية، وبنك التنمية الألماني.

تعليم -

خطوة لتعزيز الشمول في قطاع التعليم: أبرمت شركة سيرا للتعليم اتفاقية شراكة مع كل من صندوق عطاء للاستثمار الخيري لدعم الأشخاص ذوي الإعاقة ومؤسسة فاهم للدعم النفسي ومؤسسة سيف إيجيبت لتعزيز "الشمول والحماية الاجتماعية في جميع المؤسسات التعليمية بمصر"، وفق بيان صحفي (بي دي إف). تمثل هذه الشراكة "خطوة محورية في مسيرة الشركة لإعادة صياغة قطاع الخدمات التعليمية في مصر. الشركة تتطلع، من خلال التعاون مع مؤسسة فاهم وصندوق عطاء ومنظمة سيف إيجيبت، إلى خلق نموذج مستدام للشمول والحماية من شأنه تعزيز قدرة الطلاب على تحقيق النجاح، مع اختلاف خلفياتهم الاجتماعية"، وفق ما قاله رئيس مجلس إدارة سيرا للتعليم حسن القلا.

10

الأسواق العالمية

باين: نشاط الدمج والاستحواذ ينتعش بعد عامين من التراجع بصفقات بـ 3.5 تريليون دولار في 2024

نمو طفيف في نشاط الدمج والاستحواذ هذا العام: من المتوقع أن تنمو أنشطة صفقات الدمج والاستحواذ بنهاية العام بنسبة 15% على أساس سنوي، لتصل قيمتها الإجمالية إلى 3.5 تريليون دولار ويزيد عدد الصفقات بنسبة 7%، بعد أن كان القطاع في تراجع لمدة عامين، حسبما أوضحت شركة باين أند كومباني في آخر تقرير لها. ومع ذلك، خيب القطاع التوقعات المبكرة بتعافيه سريعا وعودته إلى حيويته، لا سيما من ناحية التساهل في التقييمات والمخاوف التنظيمية، وهو ما دفع مبرمي الصفقات إلى الانتقائية، والبحث عن وفورات في التكاليف في ظل معدلات الفائدة المرتفعة. إلى جانب هذا فما زالت تقييمات صفقات الدمج والاستحواذ الاستراتيجية عند أدنى مستوياتها التاريخية، وأقل بدرجة كبيرة من تقييمات السوق العامة التي ارتفعت هذا العام.

لعبت منطقة الشرق الأوسط دورا كبيرا في صفقات الدمج والاستحواذ على مدار العام، إذ ارتفع نشاط الدمج والاستحواذ لشركات المنطقة وخارجها بنسبة 88% على أساس سنوي، لتصل قيمته إلى 36 مليار دولار في الأشهر العشرة الأولى، بحسب بيان صحفي (بي دي إف) صادر عن شركة باين. ويعود الفضل في هذا النمو في المقام الأول إلى صناديق الثروة السيادية والكيانات المرتبطة بالحكومتين السعودية والإماراتية. كما تضاعفت صفقات استحواذ كيانات الشرق الأوسط على الشركات الأوروبية خلال العام، مع التركيز بدرجة كبيرة على توفير التكاليف.

على الصعيد العالمي، نمت قيمة صفقات الاستثمار المباشر بنسبة 29% على أساس سنوي، وازدادت قيمة صفقات رأس المال المغامر زيادة مماثلة بنسبة 30%، كما من المتوقع أن تنمو صفقات الدمج والاستحواذ الخاصة بالشركات بنسبة 12% على أساس سنوي.

وهيمنت قطاعات الطاقة والموارد الطبيعية والتكنولوجيا على صفقات الدمج والاستحواذ في المنطقة، إذ نمت صفقات قطاع الطاقة والموارد الطبيعية بنسبة 140% على أساس سنوي، بينما نمت صفقات قطاع التكنولوجيا بنسبة 90% على أساس سنوي، كما ارتفعت صفقات خدمات التصنيع المتقدمة بنسبة 300% على أساس سنوي.

واستغرق إتمام الصفقات وقتا أطول بسبب تشديد إجراءات التدقيق، ما أدى إلى تمديد الجداول الزمنية لصفقات الاستحواذ هذا العام. وأفاد 47% من مبرمي الصفقات أن المخاوف التنظيمية أثرت على قراراتهم. هذا بينما أصبحت منطقة الشرق الأوسط موقعا ملائما لصفقات الدمج والاستحواذ بفضل بيئتها التنظيمية الأفضل، حسبما أوضحت شركة باين.

ونالت صفقات الدمج والاستحواذ الصغيرة نصيب الأسد من نشاط المجال هذا العام، إذ مثلت الصفقات التي تقل قيمتها عن مليار دولار 95% من إجمالي الصفقات، وزاد عددها للمرة الأولى منذ 4 سنوات.

وبالنسبة لصفقات التوسع، التي تسعى فيها الشركات إلى زيادة حصتها السوقية عبر عمليات الدمج، فمثلت 59% من إجمالي قيمة الصفقات هذا العام، وهو المعدل الأعلى منذ عام 2015. وساد هذا الاتجاه أيضا في منطقة الشرق الأوسط، إذ سعت الشركات إلى ترسيخ ريادتها في القطاعات الرئيسية.

الأسواق هذا الصباح -

ما زال أداء الأسواق الآسيوية متفاوتا بينما يترقب المتداولون قرارات اليابان والصين بشأن أسعار الفائدة. وتراجع مؤشر نيكاي الياباني بنسبة 0.4%، بينما ارتفع مؤشر توبيكس الأوسع نطاقا بدرجة طفيفة، أما مؤشر كوسبي الكوري الجنوبي فزاد بنسبة 0.6%. وفي وول ستريت، ارتفعت العقود المستقبلية بدرجة طفيفة بعد أن تراجعت مؤشرات داو جونز وناسداك وستاندرد أند بورز 500 مرة أخرى.

EGX30 (الثلاثاء)

30,602

-0.6% (منذ بداية العام: +22.9%)

دولار أمريكي (البنك المركزي)

شراء 50.73 جنيه

بيع 50.86 جنيه

دولار أمريكي (البنك التجاري الدولي)

شراء 50.73 جنيه

بيع 50.83 جنيه

أسعار الفائدة (البنك المركزي المصري)

27.25% للإيداع

28.25% للإقراض

تداول (السعودية)

11,949

-1.2% (منذ بداية العام: +0.1%)

سوق أبو ظبي

9,261

-0.2% (منذ بداية العام: -3.3%)

سوق دبي

5,080

+0.6% (منذ بداية العام: +25.1%)

ستاندرد أند بورز 500

6,051

-0.4% (منذ بداية العام: +26.9%)

فوتسي 100

8,195

-0.8% (منذ بداية العام: +6.0%)

يورو ستوكس 50

4,943

-0.1% (منذ بداية العام: +9.3%)

خام برنت

73.33 دولار

-0.8%

غاز طبيعي (نايمكس)

3.31 دولار

+2.9%

ذهب

2,662 دولار

-0.3%

بتكوين

106,038 دولار

0% (منذ بداية العام: +152%)

أغلق مؤشر EGX30 أمس متراجعا بنسبة 0.6%، مع إجمالي تداولات بقيمة 3.6 مليار جنيه (14.6% دون المتوسط على مدار الـ 90 يوما الماضية). وسجل المستثمرون الأجانب وحدهم صافي شراء بختام الجلسة. وبهذا يكون المؤشر قد ارتفع بنسبة 22.9% منذ بداية العام.

في المنطقة الخضراء: جي بي كورب (+10.1%)، والنساجون الشرقيون (+4.0%)، وأموك (+2.5%).

في المنطقة الحمراء: أبو قير للأسمدة (-3.6%)، وبالم هيلز للتعمير (-2.7%)، ومصرف أبو ظبي الإسلامي (-2.4%).

11

هاردهات

جهود الحكومة لتطوير مشهد النقل البحري وتأثيراتها الكبيرة على القطاع

النقل البحري في مصر يدخل مرحلة جديدة: تعمل الحكومة على إنشاء بنية تحتية قوية في موانئ البلاد والممرات اللوجستية، في إطار خطة أكبر لبناء أسطول بحري وطني بعد سنوات من الإهمال والتراجع التدريجي في عدد السفن التي ترفع العلم المصري. ولكن بجانب هذه الجهود، تحاول الحكومة تذليل عقبة رئيسية أمام تطوير أسطول بحري قوي تتمثل في تعديل الإطار التشريعي القائم، الذي وقف حجرة عثرة في طريق نمو القطاع، وفق ما قالته مصادر مطلعة في القطاع لإنتربرايز.

أقرت الحكومة ثلاثة مشاريع قوانين بتعديلات تشريعية من شأنها إحداث تغيير كبير في القطاع — قانون التجارة البحرية، ورسوم تسجيل السفن، وقانون التفتيش البحري — ستحمل أثرا كبيرا على القطاع، حسبما علمت إنتربرايز. وقد وافق مجلس النواب بشكل نهائي أمس على مجموع تعديلات هذه القوانين.

التعديلات ستسمح للسفن المستأجرة والأجنبية برفع العلم المصري، مما سيسهم في زيادة عدد السفن التي ترفع العلم الوطني حول العالم ودفع استثمارات القطاع الخاص إلى الأمام، وفق تصريحات رئيس شعبة بناء وإصلاح السفن التابعة لغرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات المصرية إبراهيم الدسوقي لإنتربرايز. فرضت قوانين النقل البحري في مصر في السابق قيودا صارمة على رفع العلم المصري، الأمر الذي دفع غالبية السفن المصرية المملوكة للقطاع الخاص للتسجيل تحت أعلام أجنبية مثل أعلام قبرص ومالطا واليونان وبنما، بحسب الدسوقي.

التعديلات تحمل في طياتها أخبارا سارة للقطاع الخاص، فقد قال مصدر في القطاع البحري لإنتربرايز إن التعديلات التشريعية ستساعد في تعزيز وإعادة بناء أسطول مصر وإنشاء نظام لنقل البضائع الاستراتيجية دون الحاجة إلى الاعتماد على وكالات الشحن. "لم نستغل كامل إمكاناتنا بعد، ولم يكشف الموقع الجغرافي لمصر عن أسراره في دفع عجلة التنمية في البلاد. اعتمدنا لسنوات على خدمات محدودة مقدمة في موانئ متفرقة — ومع ذلك، ستشهد الخطة الحالية تحسينات غير مسبوقة في قطاع النقل البحري التجاري مع أوروبا وآسيا وأفريقيا"، بحسب المصدر.

شركات الشحن سترغب في رفع العلم المصري على سفنها للاستفادة من مزايا تزويد السفن بالوقود بالجنيه، بحسب الدسوقي. سيطبق هذا على جميع الموانئ باستثناء موانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، حيث يلزم القانون السفن بالدفع بأسعار الوقود العالمية.

ستحظى السفن المصرية أيضا بأولوية الوصول إلى محطات الحاويات، والتعاقد مع الجهات الحكومية لنقل بضائعها وتخفيض رسوم الرسو، بالإضافة إلى عدد من الخدمات الأخرى بالعملة المحلية. وقال الدسوقي لإنتربرايز إن هذا يختلف كليا عن الطريقة التي كانت السفن المصرية تعمل بها قبل عام واحد فقط، عندما كانت تسعى للحصول على الخدمات اللوجستية والتزود بالوقود في قبرص.

التعديلات تتضمن أيضا وضع حد أقصى للرسوم الضريبية على التسجيل — وهي خطوة قال الدسوقي إنها تمثل طفرة كبيرة للقطاع. يتطلب تسجيل السفن الجديدة الامتثال لإجراءات التسجيل العقاري ودفع 1.5% من قيمة السفينة — التي قد تتجاوز 500 مليون جنيه. دفع هذا الكثيرين إلى تجنب توسيع أساطيلهم أو شراء سفن جديدة، بحسب الدسوقي.

التعديلات ستسمح أيضا لملاك السفن بتسجيل السفن المستعملة التي تكون في حالة جيدة، مع رفع الحد الأقصى لعمر السفينة إلى 25 عاما، بحسب الدسوقي. كما ستقلل التعديلات الجديدة من تكلفة استيراد السلع الاستراتيجية التي تحتاجها مصر، ما يمهد الطريق لزيادة عدد سفن شحن البضائع السائبة المتاحة في مصر.

الاستثمار الأجنبي سيضطلع بدور رئيسي أيضا في المساعدة في تعزيز مكانة مصر على خارطة التجارة العالمية وجعلها مركزا لوجستيا، إذ تحاول الحكومة ترجمة هذا الاهتمام إلى عملية تستهدف تطوير البنية التحتية والفوقية والأنظمة المعلوماتية للموانئ لتسهيل حركة التجارة، بالإضافة إلى إنشاء مناطق لوجستية جديدة.

هناك أعمال جارية بالفعل لتعزيز أسطول النقل البحري التجاري في البلاد، فقد تعاقدت وزارة النقل مع شركة لم يذكر اسمها لبناء أربع سفن جديدة لتعزيز الأسطول البحري التابع لشركة القاهرة للعبارات والنقل البحري وشركة الملاحة الوطنية المملوكتين للدولة. وهذه الجهود تشكل جزءا من مساعي الحكومة لزيادة الأسطول من 20 سفينة إلى 36 سفينة بحلول 2030، بحمولة إجمالية 25 مليون طن من البضائع سنويا، حسبما قال رئيس الوزراء مصطفى مدبولي في نوفمبر الماضي.

قوة أسطول النقل البحري ستتيح لمصر استيراد بضائع بأسعار أفضل، إذ تتراوح تكلفة شحن الحاوية الواحدة حاليا بين 12 و15 ألف دولار، حسبما قال عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، لإنتربرايز. كذلك سيسمح توسيع أسطول النقل البحري التجاري للبلاد بزيادة قدرتها على نقل كميات أكبر من البضائع، وهو ما يحمل أهمية خاصة في الوقت الذي تبالغ فيه وكالات الشحن الكبرى في أسعار الشحن وتتأخر في التسليم، ما يرفع أسعار البضائع، حسبما أضاف السمدوني.

يمكن أن يعزز هذا فرص التجارة والنقل البحري للشركات المصرية في الأسواق الأفريقية التي تعاني من ضعف البنية التحتية للطرق، وفق السمدوني. وتستهدف مصر زيادة صادراتها إلى الأسواق الأفريقية إلى 15 مليار دولار بحلول العام المقبل، حسبما أوضح.

التعديلات لقيت حفاوة كبيرة، ولكن ما زلنا قادرين على تحقيق المزيد، وفق ما صرحت به مصادر إنتربرايز بالقطاع. لا يزال القطاع الخاص بحاجة إلى مزيد من المرونة الإجرائية، وفق الدسوقي. "اجتمعنا الأسبوع الماضي مع عدد كبير من الشركات العاملة في قطاع بناء السفن ونجهز حاليا مذكرة عاجلة تتضمن مطالب إضافية إلى جانب الإطار التشريعي، الذي سيحقق طفرة غير مسبوقة في جذب الكيانات العالمية وتطوير القطاع الخاص"، حسبما قال الدسوقي. المطالب تشمل ما يلي:

  • تحويل مناطق بناء السفن في كفر الشيخ ورشيد والسويس إلى مناطق صناعية بإجمالي 100 شركة متخصصة.
  • تخصيص أراض صناعية للسماح بإنشاء أرصفة بحرية على طول السواحل المصرية.
  • تسهيل إدراج القطاع في مبادرة الحكومة للتمويل منخفض الفائدة، التي تقدم قروضا بفائدة 15% للمصنعين.
  • توحيد جهات الولاية على مناطق بناء السفن لتكون تحت إشراف هيئة التنمية الصناعية.
  • تخفيض الرسوم والضرائب لتشجيع استثمارات القطاع الخاص، والمساعدة في إنشاء الأرصفة، وتصدير خدمات بناء السفن وزيادة الحجم الإجمالي للأسطول الوطني.


أبرز أخبار البنية التحتية في أسبوع:

  • المقاولون العرب تدرس تنفيذ وإعادة تأهيل طريق بطول 194 كيلومتر في جمهورية أفريقيا الوسطى بمقتضى بروتوكول تعاون وقعته الشركة المملوكة للدولة مع حكومة البلاد.
  • "الوحدة" و"القابضة للنقل" تنشآن أول ساحة تخريد سفن ضخمة في أفريقيا والشرق الأوسط: وقعت الشركة القابضة للنقل البحري والبري المملوكة للدولة وشركة الوحدة للتنمية الصناعية اتفاقية لتأسيس شركة مشتركة لإنشاء أول ساحة تخريد سفن ضخمة في أفريقيا والشرق الأوسط.
  • وقعت مصر وفرنسا خطة عمل لإنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق، والتي تهدف إلى وضع خطة زمنية محددة لقيام المكتب الاستشاري الفرنسي "إيجيس-سيتيك" بتقديم المستندات والمواصفات الفنية المطلوبة لتنفيذ الأنظمة والأعمال المدنية إلى الهيئة القومية للأنفاق لمراجعتها.

ديسمبر

12 - 21 ديسمبر (الخميس - السبت): معرض تراثنا للحرف اليدوية والتراثية، مركز مصر للمعارض الدولية، القاهرة.

22 ديسمبر (الأحد): انطلاق منتدى جامعة النهضة الاقتصادي في دورته الثالثة.

22 ديسمبر (الأحد): واحات السيليكون تطلق النسخة الأولى من الحدث الربع السنوي واحة كونكت

26 ديسمبر (الخميس): تعقد لجنة السياسة النقدية في البنك المركزي المصري اجتماعا لمراجعة أسعار الفائدة.

أحداث دون ميعاد محدد -

نهاية عام 2024: إطلاق التشغيل التجريبي لخط القطار الكهربائي السريع الرابط بين العين السخنة والعلمين الجديدة.

2025

يناير

1 يناير (الأربعاء): الهيئة القومية للتأمين الاجتماعي ترفع الحدين الأدنى والأقصى لأجر الاشتراك التأميني.

يناير: البنك المركزي المصري يطلق خدمة إنستاباي لتحويلات المصريين في الخارج.

14 يناير (الثلاثاء): النسخة الرابعة لقمة مصر الاقتصادية.

28 يناير (الثلاثاء): افتتاح بنك الطاقة الأفريقي، البالغ قيمته 5 مليارات دولار، أبوجا، نيجيريا.

فبراير

فبراير: أوراسكوم بيراميدز للترفيه ترفع إجمالي استثماراتها في هضبة الأهرام إلى 1.5 مليار جنيه.

17 - 19 فبراير (الجمعة - الأحد): انطلاق معرض ومؤتمر Egyps2025، مركز مصر للمعارض الدولية، القاهرة.

18 - 19 فبراير (السبت - الأحد): اجتماعات اللجنة الاقتصادية الألمانية - المصرية المشتركة، القاهرة، مصر.

مارس

مارس: إيميا باور الإماراتية تبدأ تشغيل محطة رأس غارب لطاقة الرياح، بقدرة أولية 250 ميجاوات.

أبريل

أبريل: بدء التشغيل التجريبي لمشروع الربط الكهربائي بين مصر والسعودية.

7 - 10 أبريل (الاثنين - الخميس): مؤتمر المجموعة المالية هيرميس ون أون ون، دبي، الإمارات.

مايو

مايو 2025: معرض جمعية المصدرين المصريين (إكسبولينك)، إيطاليا.

مايو 2025: ألستوم الفرنسية تقدم عرضها الفني والمالي لتنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق.

يوليو

يوليو: التشغيل التجريبي لخط الربط الكهربائي بين مصر والسعودية.

أحداث دون ميعاد محدد -

الربع الأول من 2025: بدء تشغيل مصنع إيبيكو للأدوية البيولوجية.

الربع الثاني من 2025: بدء العمل في صالة 2 من مطار سفاجا.

النصف الأول من 2025: البنك المركزي يدشن شركة "الهوية المالية الرقمية" لإطلاق خدمة فتح الحسابات المصرفية إلكترونيا.

منتصف عام 2025: العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية تطرح المرحلة الثانية من الأراضي الصناعية أمام المستثمرين.

2025: انطلاق جمعية الشراكة بين الأكاديميات.

2025: قمة دول حوض النيل، القاهرة، مصر.

2027

20 يناير - 7 فبراير: مصر تستضيف دورة الألعاب الأفريقية.

أحداث دون ميعاد محدد -

نهاية 2027: بدء التشغيل التجريبي للمفاعل الأول بمحطة الضبعة النووية.

سبتمبر 2028: بدء تشغيل الوحدة الأولى من محطة الضبعة للطاقة النووية.

الآن تستمع
الآن تستمع
00:00
00:00