صباح الخير قراءنا الأعزاء، في خبرنا الأبرز هذا الصباح، نسلط الضوء على أحدث نجاحات جهود توطين صناعة السيارات، إذ تتأهب تعتزم شركة روكس جلوبال الصينية المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية الفارهة البدء في إنتاج أول سيارة كهربائية فارهة مصنعة محليا، وذلك عبر مشروع مشترك مع شركة عز العرب السويدي للاستثمارات.

كذلك ترسخ مصر مكانتها كمركز إقليمي رائد للطاقة في شرق المتوسط، إثر توقيع اتفاقية جديدة مع شركتي إكسون موبيل وقطر للطاقة لاستقبال الغاز من حقلي بيجاسوس وجلوكوس القبرصيين بغرض إسالته وإعادة تصديره.

ومن المتوسط إلى الصين: نلقي نظرة متعمقة على قرار الصين الأخير بتمديد اتفاقية مبادلة العملات المحلية مع مصر لثلاث سنوات أخرى، مع رفع سقف الاتفاقية إلى 30 مليار يوان. وصحيح أن هذه الخطوة تمنحنا بعض المرونة، لكنها لن تحل أزمة العجز التجاري الضخم الذي نسجله في تعاملاتنا مع بكين.

لكن أولا، نرفع القبعة هذا الصباح لقادة التسويق المصريين الذين انضموا إلى قائمة فوربس الشرق الأوسط لأقوى قادة التسويق تأثيرا لعام 2026. إذ تضم القائمة العديد من الأصدقاء القدامى لإنتربرايز، ومن بينهم شخصيات نعتز بها: مثل مي الجمال (مجموعة إي إف جي القابضة)، وروماني حافظ (البنك التجاري الدولي)، وحسن السادة (بلتون القابضة)، وغادة حمودة (شركة القلعة). ومن بين أصدقائنا الممثلين لدولة الإمارات في القائمة، برزت منى الغرير (المشرق)، وسعاد ميرشانت (جيمس للتعليم).

كما ضمت القائمة من أم الدنيا كلا من: عبد العظيم عثمان (ناوي)، وأحمد إمبابي (إي آند مصر)، وأحمد نجم (السويدي إلكتريك)، وأيمن زهران (مجموعة طلعت مصطفى)، ودينا أبو طالب (البنك الأهلي المصري)، ودينا عطا الله (الأهلي صبور للتنمية العقارية)، وفاطمة الجولي (بنك مصر)، وجيهان الجولي (بنك التعمير والإسكان)، ومحمد عيد سليمان (مجموعة بيك الباتروس للفنادق والمنتجعات)، ونور الزيني (بنك قناة السويس)، وبسنت فؤاد إسماعيل (فالمور القابضة)، ويسرا عبيدي (الجونة / أوراسكوم للتنمية مصر).

يمكنكم الضغط هنا للاطلاع على القائمة كاملة.

تخارج مرفوض

حصري — تعتزم وزارة النقل رفض عرض الشراء الإجباري المقدم من مجموعة موانئ أبوظبي للاستحواذ على ما يصل إلى 90% من أسهم شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، حسبما صرح به مسؤول حكومي رفيع المستوى لإنتربرايز. وعرضت المجموعة الإماراتية العملاقة الأسبوع الماضي شراء السهم مقابل 27.47 جنيه، من خلال شركتها التابعة بلاك كاسبيان لوجيستكس، في إطار مساعيها لإحكام سيطرتها على الشركة المحلية المتخصصة في تشغيل المحطات البحرية. وأوضح المسؤول أن العرض الجديد سيُطرح للنقاش خلال الاجتماع المقبل لمجلس إدارة الإسكندرية لتداول الحاويات، تمهيدا لصدور قرار رسمي من الشركة القابضة للنقل البحري والبري المملوكة للدولة.

الدولة تتمسك بموقفها: رفعت مجموعة موانئ أبوظبي، المملوكة لصندوق القابضة (إيه دي كيو) السيادي التابع لحكومة أبوظبي قيمة عرضها بنسبة 19.5% مقارنة بعرضها الأولي البالغ 22.99 جنيه للسهم، الذي قدمته في أواخر العام الماضي. ويأتي هذا ضمن مساعيها لتعزيز حصة الأغلبية غير المباشرة التي جمعتها في الشركة منذ عام 2022، البالغة 51.33%. لكن الحكومة، التي تمتلك حصة أقلية إجمالية تبلغ 42.9% في الإسكندرية لتداول الحاويات (عبر الشركة القابضة للنقل البحري والبري بحصة 35.3% وهيئة ميناء الإسكندرية بحصة 7.6%)، ترفض التخلي عن أحد أصولها المربحة التي تمثل بوابة رئيسية على البحر المتوسط.

الرقابة المالية تفعل آلية تنفيذ الأحكام القضائية بشأن الأوراق المالية غير المقيدة

طرحت الهيئة العامة للرقابة المالية آلية مستحدثة لتنفيذ الأحكام القضائية والتحكيمية النهائية المتعلقة بالأوراق المالية غير المقيدة والمحفوظة لدى الشركة المصرية للإيداع والقيد المركزي، وفق ما أعلنته الهيئة في بيان. ويهدف القرار إلى حل مشكلة طال أمدها في السوق، إذ كانت الأوامر الإلزامية ببيع أو نقل ملكية هذه الأدوات المالية تتعطل بسبب غياب مسار تنفيذ واضح.

كيف تعمل الآلية الجديدة؟ يسلم الطرف الصادر لصالحه الحكم، سواء أكان حكما قضائيا نهائيا أم قرار تحكيم، الصيغة التنفيذية لشركة مصر للمقاصة والإيداع والقيد المركزي، مرفقا بها ما يثبت إعلان الطرف المحكوم ضده، وما يفيد سداد الثمن إن وجد، بالإضافة إلى كافة الموافقات الرقابية اللازمة. وتتولى شركة مصر للمقاصة مراجعة المستندات، وتمنح البورصة المصرية مهلة أسبوع واحد لإبداء أي ملاحظات، قبل أن تنقل ملكية الأوراق المالية وتجري التسويات المالية اللازمة.

ما هي الأوراق المالية غير المقيدة؟ تعرف هذه النوعية من الأدوات المالية بأنها أسهم أو أدوات مالية أخرى لا يجرى تداولها في البورصة الرئيسية، لكنها لا تزال بحاجة إلى نظام رسمي لنقل ملكيتها. وتشمل هذه الأدوات المالية أسهم الشركات التي شطبت من البورصة ولكنها أبقت على سجلاتها لدى مصر للمقاصة، أو أي أسهم خاصة أخرى تعتمد على البنية التحتية الرسمية للسوق. لا تخضع هذه الأسهم للحدود السعرية اليومية، لأنها غير مقيدة. كما لا تدرج ضمن مؤشرات البورصة، ولا ترتبط بمواعيد جلسات التداول اليومية.

أهمية القرار؟ يمنح هذا القرار فاعلية حقيقية طال انتظارها لمنظومة تسوية المنازعات المتخصصة التي تعكف الهيئة العامة للرقابة المالية على تأسيسها للأسواق المالية غير المصرفية. ففي العام الماضي، صرح رئيس الهيئة السابق ووزير الاستثمار الحالي محمد فريد بأن مصر ليست بحاجة إلى إنشاء محاكم جديدة لسوق المال، بل يمكنها الاعتماد على المحاكم الاقتصادية الموجودة والمركز المصري للتحكيم الاختياري وتسوية المنازعات المالية غير المصرفية. ويتيح هذا المركز مسارا سريعا للتحكيم في النزاعات المالية، حسبما أوضحته مديرته التنفيذية ماريان قلدس لإنتربرايز في عام 2024. وفي الوقت الراهن، يغلق رئيس الهيئة الحالي إسلام عزام هذه الدائرة، ليضمن أن هذه الأحكام التي طال انتظارها ستترجم فعليا إلى نقل حقيقي لملكية الأسهم.

لا مزيد من الانتظار

طرحت هيئة الثروة المعدنية والصناعات التعدينية الأربعاء الماضي 10 يونيو أول مزايدة مفتوحة على الإطلاق للبحث والاستكشاف عن المعادن. وبهذا تستبدل الهيئة بالنظام القديم القائم على المواعيد النهائية المحددة، نظاما جديدا يحل محله ويتيح تلقي الطلبات طوال العام لمختلف الخامات، وفق ما أعلنته الهيئة في بيان الأسبوع الماضي.

كيف تعمل المنظومة الجديدة:

• لا مزيد من الانتظار: بات بإمكان الشركات حاليا التقدم بطلب للحصول على مناطق الاستكشاف في أي وقت فور جاهزيتها.
• مهلة الـ 30 يوما: فور تقديم عرض مبدئي لمنطقة محددة، تُفتح تلقائيا مهلة زمنية مدتها 30 يوما للسماح للشركات المنافسة بتقديم عطاءات موازية للتزايد على هذه المنطقة.
• إتاحة دائمة: تظل المناطق التي لم تتلق أية عروض مطروحة دائما في السوق المفتوحة أمام المستثمرين للتنافس عليها.

السياق: كشفت إنتربرايز في فبراير الماضي عن أن وزارة البترول تعكف على تطوير هذه المنصة الرقمية الجديدة للابتعاد عن عملية المزايدات التقليدية المرتبطة بمناطق محددة. ويقضي نظام الطرح المفتوح على الإجراءات البيروقراطية المعرقلة للمزايدات الدورية، التي كانت تلزم الشركات في الماضي بشراء كراسات شروط باهظة الثمن، وسداد رسوم تأمين مرتفعة، والانتظار لسنوات لحين فتح نافذة التقدم للمزايدة. ومن شأن هذه الخطوة أن تدعم مستهدفات الحكومة لرفع مساهمة قطاع التعدين في الناتج المحلي الإجمالي إلى 5-6% بحلول عام 2030، صعودا من نسبة تقل عن 1% في الوقت الراهن.

هل تعلم أن لدينا أيضا نشرة تغطي أخبار الإمارات باللغة العربية؟

ونغطي كذلك مصر والإمارات والسعودية باللغة الإنجليزية.

كما نصدر نشرة متخصصة في قطاع اللوجستيات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا باللغة الإنجليزية.

إذا كانت هذه النشرة قد وصلتك من أحد أصدقائك، اضغط هنا للاشتراك لكي تصلك نسختك اليومية من نشرة مصر الصباحية.

📌 يحدث اليوم

لقاء بين الرئيس السيسي والرئيس ترامب وسط انحسار الحرب الإقليمية: يلتقي الرئيس عبد الفتاح السيسي نظيره الأمريكي دونالد ترامب على هامش قمة مجموعة الدول الصناعية السبعة، التي تنطلق اليوم في فرنسا، حسبما أفادت به وكالة بلومبرج نقلا عن مسؤولين في البيت الأبيض. وتشير التوقعات إلى أن الصراع الدائر بين الولايات المتحدة وإيران سيلقي بظلاله بقوة على مجريات القمة، وإن كان ترامب قد أشار إلى إمكانية توقيع اتفاق تسوية وشيك. ووجهت فرنسا الدعوة إلى مصر بوصفها وسيطا رئيسيا، بالإضافة إلى دول أخرى متأثرة بالحرب، وهي السعودية والإمارات وقطر. وتختتم القمة أعمالها يوم الأربعاء.

📢 تنويهات

⛅ حالة الطقس - يستمر الطقس الحار في القاهرة اليوم، حيث تصل درجات الحرارة العظمى إلى 34 درجة مئوية والصغرى إلى 23 درجة مئوية، وفق توقعات تطبيقات الطقس.

سيكون الطقس أكثر اعتدالا في الإسكندرية، حيث تصل درجات الحرارة العظمى إلى 28 درجة مئوية والصغرى إلى 20 درجة مئوية.

يمكنك تعويض القرارات الاستثمارية غير المدروسة، لكنك لن تعوض مستحقات نهاية الخدمة إذا وقعت عليها دون تفاوض.

في هذه المرحلة تحتاج إلى إعادة ترتيب أولوياتك: كيف ستوزع تركتك؟ هل ستنتقل إلى ورثتك بسلاسة وأمان، أم تتبدد في نزاعات المحاكم؟ وهل ستتقاعد بالشروط التي تناسبك، أم ستترك الظروف تحدد مصيرك؟

التقاعد تحد حقيقي يخطئ كثيرون في التعامل معه، ليس لأنهم لا يملكون المال الكافي، بل لأنهم لم يتخذوا القرارات الصحيحة في الوقت المناسب.

في الجزء الأخير من سلسلة ماني ماترز، نسلط الضوء على القرارات التي ستحدد طريقة تقاعدك: بداية من التخطيط للتركات وفقا للقانون المصري، وما تحتاج لمناقشته مع محاميك قبل اتخاذ هذه الخطوة، وصولا إلى كيفية قراءة بنود تسوية نهاية الخدمة وتحليلها، إلى جانب الجدوى المالية من التقاعد التدريجي، ومتى يصبح تسييل حصتك من الأسهم هو القرار الأفضل لك.

ترقبوا العدد يوم الأربعاء الموافق 17 يونيو عبر بريدكم الإلكتروني.

🌍 الخبر الأبرز عالميا

ترقبوا يوم الجمعة: من المقرر أن توقع الولايات المتحدة وإيران اتفاقا لإنهاء الحرب وإعادة فتح مضيق هرمز يوم الجمعة، إذ أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن الاتفاق "اكتمل".

ورغم أن تفاصيل الاتفاق لم تتضح بعد، قال رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف إنه يتضمن "وقفا دائما للعمليات العسكرية على كافة الجبهات، بما في ذلك لبنان". وعلى النقيض من تصريحات ترامب، أوضح الجانب الإيراني أن الاتفاق ينص على إعادة فتح مضيق هرمز في غضون 30 يوما.

وأبدت المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا استعدادها لرفع العقوبات عن إيران، في ضوء مساعيها لمعالجة المخاوف بشأن برنامجها النووي. وقالت الدول الأربع في بيان مشترك: "يجب ألا تمتلك إيران سلاحا نوويا على الإطلاق. ونحن على استعداد للعمل مع الولايات المتحدة وإيران والوكالة الدولية للطاقة الذرية لتحقيق هذه الغاية".

وتفاعلت الأسواق مع الخبر كما هو متوقع: فبعد دعوة ترامب للسفن في أنحاء العالم بتشغيل محركاتها و"السماح بتدفق النفط"، تراجع خام برنت بنحو 4% ليسجل 83.86 دولار. وفي غضون ذلك، توجهت إحدى ناقلات الغاز الطبيعي المسال نحو المضيق بعد أن ظلت عالقة في الخليج لعدة أشهر، وسنراقب عن كثب ما إذا كانت ستعبر المضيق بسلام.

الأسواق الآسيوية والعقود الآجلة الأمريكية تحتفي بالخبر: قفزت أسهم منطقة آسيا والمحيط الهادئ في بداية تعاملات اليوم، ليسجل مؤشرا نيكي الياباني وكوسبي الكوري الجنوبي مستويات قياسية جديدة بدعم من الأخبار الإيجابية والمكاسب التي قادتها أسهم أشباه الموصلات. وفي الولايات المتحدة، تتجه الأسهم لافتتاح جلساتها على ارتفاع، مع استقرار العقود الآجلة في المنطقة الخضراء.

نقدم لكم هذا الصباح مرة أخرى "بلاكبورد" النشرة المتخصصة من إنتربرايز والتي تركز على التعليم في مصر، بدءا من مرحلة ما قبل التعليم الأساسي وحتى التعليم العالي. وتحتوي على مزيج من الأخبار والتحليلات والبيانات والأرقام، لإثراء الحوار بين المتخصصين في هذا القطاع وإطلاع غير المتخصصين على أهم تطوراته. تصدر "بلاكبورد" كل يوم اثنين وتجدونها في نهاية النشرة.

في عدد اليوم: نسلط الضوء على خطة الحكومة الجديدة لتثقيف الجيل القادم من المستثمرين الأفراد، عبر إدماج مفاهيم الثقافة المالية ونماذج محاكاة للتداول بالبورصة المصرية مباشرة ضمن المناهج الدراسية للصف الثاني الثانوي.

تتوسع شركة روكس جلوبال الصينية المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية الفارهة بالسوق المحلية، وذلك من خلال مشروع مشترك مع شركة عز العرب السويدي للاستثمارات (إي إس آي) باسم "روكس إي إس آي مصر"، حسبما ذُكر في حفل للإعلان عن الشراكة مساء أمس بحضور فريق إنتربرايز.

وستتولى الشركة الجديدة إنتاج أول سيارة كهربائية فارهة تُصنع في البلاد، بحسب مؤسسيها. ويهدف هذا التحالف الجديد إلى الاستفادة من القدرات الاستثمارية والتصنيعية الضخمة لمجموعتي السويدي وعز العرب، وتحويل مصر إلى المنصة الاستراتيجية الرئيسية والمركز الإنتاجي واللوجستي الرائد لشركة روكس في منطقتي الشرق الأوسط وأفريقيا.

ما نعرفه حتى الآن: من المقرر أن تبدأ العمليات الإنتاجية في منتصف العام المقبل بمجمع شركة "إي إس آي" الصناعي الممتد على مساحة 100 ألف متر مربع في مدينة السادس من أكتوبر، والذي يجري حاليا مضاعفة سعته الإنتاجية لتصل إلى 80 ألف سيارة عبر إنشاء مصنع ثان للسيارات. إذ قال هشام عز العرب، رئيس مجلس إدارة شركة عز العرب السويدي، لإنتربرايز: "سنبدأ بإنتاج نحو 3 آلاف سيارة، على أن نصل إلى 5 آلاف سيارة غضون ثلاث سنوات. وفي يونيو 2027، ستخرج أول سيارة روكس مصنعة في مصر من خط الإنتاج". وستتماشى نسبة المكون المحلي مع الحد البالغ 45% الذي تشترطه الهيئة العامة للتنمية الصناعية.

أهمية ذلك؟ نادرا ما تضخ شركات السيارات العالمية استثمارات لتتملك حصصا مباشرة في كيانات مصرية؛ إذ يعتمد السوق أساسا على الوكلاء المستوردين وصفقات التجميع التجاري. ووصف عز العرب الشركة المشتركة بأنها تجسد تماما نوعية الاستثمارات الأجنبية المباشرة التي تسعى الدولة لاجتذابها، مضيفا: "من النادر جدا أن تأتي الشركات الأم إلى هنا بنفسها". كما يراهن عز العرب على استقرار سلاسل التوريد كعنصر جذب رئيسي؛ فعمليات تصنيع السيارات المصنعة محليا لا تتوقف عندما "يشح الدولار" وتتعطل حركة الاستيراد. وتابع: "سنقدم للسوق سيارة تتمتع بذات الجودة الصينية ولكن بسعر أفضل".

وترى روكس في مصر بوابة رئيسية نحو القارة السمراء؛ إذ صرح لنا مؤسس الشركة ورئيسها التنفيذي جارفيس يان بأن المشروع المشترك يستهدف تلبية احتياجات أسواق نيجيريا وأنجولا وغانا مبدئيا، مع التخطيط لإنشاء مصنع مخصص للمركبات ذات المقود الأيمن لدخول أسواق شرق وجنوب أفريقيا.

وكانت روكس قد دخلت السوق المصرية في عام 2025 عبر سيارتها الكهربائية الفارهة متعددة الاستخدامات "روكس 01" المزودة بتقنية تمديد المدى، وسرعان ما أصبحت هذه السيارة من السيارات المفضلة لدى الرؤساء التنفيذيين في مصر، علما بأنها تشبه طراز "لاند روفر ديفندر" وتباع بنحو 3.5 مليون جنيه، وهو سعر تنافسي جدا مقارنة بطراز ديفندر الذي يبلغ سعره 10 ملايين جنيه. ويمكن شراء روكس من ثلاث معارض تابعة لموزعها نور الدين الشريف في القاهرة والإسكندرية، غير أن دولة الإمارات هي أكبر أسواقها العالمية على الإطلاق.

وقال يان: "تعد منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا عموما من أكبر أسواق النمو لشركتنا"، مشيرا إلى أن الشركة تخدم حاليا أكثر من 20 ألف مالك لسيارات روكس في المنطقة. ومن جانبه، علق عز العرب قائلا: "أعتقد أن الشيء المدهش في روكس أنها مصممة للأسواق العالمية وليس للسوق الصينية المحلية؛ فهي مصنعة لتناسب الأذواق الدولية. إنها تحقق مبيعات جيدة بالفعل، ونعتقد أن "روكس إي إس آي مصر" ستحقق مبيعات أكبر".

عن شركة عز العرب السويدي: تأسست عام 2023 بالمناصفة 2023 بين شركة السويدي للصناعات ومجموعة عز العرب للسيارات. وعن ذلك قال عز العرب لإنتربرايز: "لقد أنشأنا كيانا لتصنيع السيارات يدمج بين ما تحظى به مجموعة السويدي من المعرفة الصناعية وشبكة العلاقات الضخمة، وبين الخبرة العريقة والقيمة السوقية لعز العرب في قطاع السيارات. وضمن هيكل هذه الشركة القابضة، نمتلك شركة صناعية تدير مصنعين في مدينة السادس من أكتوبر، إلى جانب كيان تجاري يتولى عمليات البيع والتوزيع".

وقد بدأت شركة عز العرب السويدي تصنيع سيارة بروتون الماليزية الاقتصادية في عام 2025. وصحيح أن سعرها البالغ 650 ألف جنيه لا يتناسب مع محفظة علامات السيارات الفارهة لدى مجموعة عز العرب — والتي تضم فيراري ومايباخ وأستون مارتن إلى جانب مرسيدس وجيب وفولفو — لكنها تمنح الشركة حجما إنتاجيا ضخما في السوق. كما تصنع عز العرب السويدي سيارات لصالح شركات أخرى مثل شاحنات جينباي الصينية.

ما الخطوة التالية؟ ستتضمن أولى سيارات روكس المصنعة محليا تعديلات مخصصة لتناسب البيئة المصرية، بما يشمل أنظمة أقوى لتكييف الهواء، وتعديلات في الهيكل ليلائم الطرق المحلية، بالإضافة إلى نظام تحكم صوتي باللغة العربية ومطور ليفهم اللهجة المصرية، علما بأن شركة نور الدين الشريف ستظل الموزع الحصري. وسيستهدف هذا المشروع شريحة مستهلكي سيارات الطاقة الجديدة بالسوق المصرية، لا سيما وأن هذه الشريحة تتوسع بسرعة، حتى إن عز العرب وصفها بتسونامي قادم بقوة.

الصورة الأكبر

السياق: تتماشى هذه الخطوة مع البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، الذي يستهدف إنتاج 100 ألف سيارة سنويا بنسبة مكون محلي تبلغ 60%

اتفقت مصر مع شركتي قطر للطاقة وإكسون موبيل على استقبال الغاز المستخرج من حقلي بيجاسوس وجلوكوس القبرصيين، وإعادة تصديره عبر شبكات الأنابيب ومحطات المعالجة ومرافق الإسالة المصرية في إدكو ودمياط، وفقا لما نقلته الصحافة العربية عن مسؤول حكومي لم تسمه. وستحصل مصر بموجب هذا الإطار على رسوم عبور ومعالجة، علما بأن هذه الترتيبات تأتي في أعقاب توقيع مذكرة تفاهم في أواخر مايو الماضي لبحث سبل ربط اكتشافات الغاز القبرصية بالبنية التحتية للطاقة في مصر.

تتولى الشركتان تشغيل الحقلين، بحصة 60% لإكسون موبيل و40% لقطر للطاقة. وتستهدف كلتاهما الوصول بمعدل الإنتاج إلى مليار قدم مكعب يوميا بحلول عام 2030، بحجم احتياطيات قابلة للاستخراج تقدر بنحو 7 تريليونات قدم مكعب. سيُنقل الغاز عبر خط أنابيب بحري إلى مصر، ليخضع للمعالجة في منشآت قد تشمل حقلي ظهر أو البرلس، ثم الإسالة في محطتي إدكو ودمياط وإعادة التصدير إلى الأسواق العالمية.

تفوقت البنية التحتية المصرية على البديلين الآخرين، وهما بناء منشآت مخصصة للإنتاج والإسالة داخل قبرص، أو استخدام وحدات إنتاج عائمة بالقرب من منطقة الامتياز ذاتها. وأسهم قرب الحقلين من المياه الإقليمية المصرية في ترجيح كفة مصر، فضلا عن امتلاك إكسون موبيل مناطق امتياز قائمة بالفعل في البلاد. وقال المسؤول إن شبكة الغاز المصرية قادرة على استيعاب نحو 9 مليارات قدم مكعب يوميا، مع وجود سعة فائضة للمعالجة على ساحل البحر المتوسط تتجاوز ملياري قدم مكعب يوميا، وإجمالي قدرة تصديرية للغاز المسال في إدكو ودمياط تبلغ نحو 1.9 مليار قدم مكعب يوميا.

أهمية ذلك؟ تمنح محطتا دمياط وإدكو مصر تفردا في منطقة شرق المتوسط، لأنها المنشآت الضخمة الوحيدة لإسالة وتصدير الغاز الطبيعي المسال في هذه المنطقة؛ إذ تبلغ طاقتها التصميمية الإجمالية نحو 16.7 مليار متر مكعب سنويا، وفق ما صرح به رئيس الوزراء مصطفى مدبولي السبت الماضي (شاهد 2:25 دقيقة). وأضاف مدبولي أن بناء محطة إسالة مماثلة لمحطة إدكو يستغرق من المنافسين بين 5 إلى 7 سنوات، وتكلفة تتجاوز 10 مليارات دولار.

في سياق الخبر: يمثل تطوير حقلي بيجاسوس وجلوكوس ثالث مشروع غاز قبرصي يوجه عبر البنية التحتية المصرية. فقد سبق ذلك توقيع مصر وقبرص اتفاقيات في أكتوبر الماضي لنقل الغاز من حقل كرونوس إلى منشآت المعالجة والإسالة المصرية، مع توقعات ببدء التوريد الفعلي في عام 2027 بمعدل نحو 500 مليون قدم مكعب يوميا. جدير بالذكر أن هذا الحقل تشغله شركة إيني وتقدر احتياطياته بنحو 3.1 تريليون قدم مكعب. وقبل شهرين، وقعت الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية (إيجاس) اتفاقية لبيع الغاز لمدة 15 عاما لشراء كامل إنتاج حقل أفروديت القبرصي، الذي تبلغ احتياطياته 3.7 تريليون قدم مكعب، مدعومة بخط أنابيب بحري تتجاوز تكلفته ملياري دولار. ومن المتوقع أن يصل إجمالي تدفقات الغاز القبرصي المتجهة إلى مصر من حقلي كرونوس وأفروديت إلى نحو 1.3 مليار قدم مكعب يوميا بنهاية عام 2028.

الخطوة التالية: نترقب وضع اللمسات النهائية على اتفاقية بيع الغاز واتفاقية الدولة المضيفة لتحديد هيكل الرسوم ومسار خط الأنابيب. وتستهدف مصر العودة إلى تصدير الغاز بحلول عام 2027، مدعومة بتوقعات ارتفاع الإنتاج المحلي إلى 6.6 مليار قدم مكعب يوميا. وسيسهم حقلا بيجاسوس وجلوكوس في تعزيز هذه الإمدادات لاحقا عند بدء الإنتاج في عام 2030.

تعزيز الإنتاج المحلي من الغاز

تستهدف الحكومة إضافة 120 مليون قدم مكعب يوميا من الغاز الطبيعي قبل نهاية شهر يونيو المقبل، عبر ربط تسع آبار جديدة بشبكة الإنتاج في مناطق البحر المتوسط ودلتا النيل والصحراء الغربية، بتكلفة استثمارية تقارب 100 مليون دولار، وفق ما نقلته الصحافة العربية عن مسؤول حكومي لم تسمه.

التفاصيل: تتصدر شركة أباتشي القائمة بإنتاج مستهدف يبلغ 45 مليون قدم مكعب يوميا من ثلاث آبار جديدة بحقل جمانة في الصحراء الغربية. وتضيف شركة إيني 40 مليون قدم مكعب يوميا من بئر نيدوكو-2 بالمياه العميقة في البحر المتوسط. كما تضيف شركة كايرون بتروليوم 20 مليون قدم مكعب يوميا من بئر بدر-15 ضمن منطقة امتيازها بالصحراء الغربية. ومن المتوقع أن تسهم شركات دانة غاز وكابريكورن إنرجي و"إتش بي إس" مجتمعة بـ 15 مليون قدم مكعب يوميا من خلال ثلاث آبار برية جديدة تقع ضمن مناطق امتيازها.

أهمية ذلك؟ ربما لا تبدو هذه الكميات ضخمة، لكن هذا الإنتاج الجديد سيسهم في تعويض معدل التراجع الطبيعي في إنتاجية الآبار في البلاد، الذي يقدر بنحو 100 مليون قدم مكعب يوميا كل شهر، مما يمنع انزلاق إجمالي الإنتاج المحلي دون 4 مليارات قدم مكعب يوميا.

مددت الصيناتفاقية مبادلة العملات المحلية مع مصر لثلاث سنوات أخرى قابلة للتجديد عند انتهائها، مع رفع الحد الأقصى للاتفاقية بنسبة 67% ليصل إلى 30 مليار يوان (نحو 4.43 مليار دولار) صعودا من 18 مليار يوان في السابق. وتطرح هذه الزيادة سؤالا أكثر إلحاحا من مجرد تجديد الاتفاقية ذاتها: هل هذه الخطوة لا تتعدى كونها محض آلية لتيسير حركة التجارة مع شريك تجاري تسجل مصر معه عجزا تجاريا ضخما ومتزايدا، أم أن مصر بدأت تنخرط في مساعي بكين التي تستهدف تدويل اليوان الصيني وتخفيف قبضة الدولار على الأسواق الناشئة؟

يتزامن هذا التوسع في الاتفاقية مع تعميق العلاقات التجارية بين البلدين. إذ إن عدد الشركات الصينية العاملة في مصر بلغ نحو2,800 شركة بحلول نوفمبر 2025، باستثمارات تتجاوز 8 مليارات دولار. كما نمت الصادرات المصرية إلى الصين بنسبة 41.9% في عام 2025، لتصل إلى نحو 819 مليون دولار، صعودا من 577 مليون دولار، مدفوعة بالسلع غير النفطية، وفق ما قاله رئيس المكتب التجاري المصري في بكين خالد ميلاد الشهر الماضي. وفي المقابل، ارتفعت الواردات من الصين بنسبة 18.8%، لتصل إلى 19.97 مليار دولار مقارنة بـ 16.8 مليار دولار، مما أدى إلى اتساع الفائض في الميزان التجاري بين البلدين لصالح الصين بنسبة 18%، ليصل إلى 19.151 مليار دولار.

قال أحمد شوقي، الخبير المصرفي وعضو الجمعية المصرية للاقتصاد السياسي والإحصاء والتشريع، إن حجم هذه الزيادة يشير إلى تحول هيكلي وليس مجرد تجديد روتيني، وذلك في تعليقه لإنتربرايز. وأوضح شوقي أن "رفع الحد الأقصى بهذا الحجم يعكس التطور الملحوظ في العلاقات الاقتصادية والمالية بين مصر والصين خلال السنوات الأخيرة". وأضاف أنه منذ توقيع الاتفاقية الأصلية في عام 2016، توسعت حركة التجارة والاستثمار، وانضمت مصر إلى تكتل بريكس، وتزايد السعي نحو إيجاد بدائل لمنظومة الدولار المتقلبة، ومن ثم يرغب الجانبان في تفعيل هذه الآلية بشكل أكبر.

بالأرقام: بلغت قيمة المبالغ المسحوبة وغير المسددة بموجب خطوط مبادلة العملات التابعة لبنك الشعب الصيني نحو 111.6 مليار يوان (16.4 مليار دولار) بنهاية مارس 2026، وهو أعلى مستوى لها منذ مارس 2024، وفق ما ذكرته بلومبرج الشهر الماضي. وسجلت القفزة الفصلية البالغة نحو 17.4 مليار يوان الزيادة الأكبر منذ عام 2023. وبنهاية عام 2025، كانت الصين قد وقعت اتفاقيات مبادلة مع 32 دولة ومنطقة، بإجمالي تسهيلات معتمدة بلغت 4.52 تريليون يوان (نحو 667 مليار دولار)، مما يعكس المدى الذي وصلت إليه مساعي تدويل اليوان.

يرى شوقي أن هذا التوسع يلبي حاجة تجارية حقيقية، ويدعم كذلك الاستراتيجية النقدية لبكين. وقال: "من ناحية، هناك احتياجات فعلية تنبع من توسع التجارة والاستثمارات الصينية في مصر. ومن ناحية أخرى، تأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية صينية طويلة الأجل تهدف إلى تعزيز دور اليوان وتقليص الاعتماد على الدولار". وأضاف أن مصر تمثل أهمية كبرى للصين في منطقتي أفريقيا والشرق الأوسط، وهو ما يمنح الاتفاقية زخما كبيرا لكلا الطرفين.

من جانبه وصف محمد أبو باشا، كبير الاقتصاديين بمجموعة "إي إف جي هيرميس"، هذه الآلية بـ "حائط الصد" للموازنة العامة، إذ تمنح مصر مصدرا للنقد الأجنبي بعيدا عن أدوات الدين، وذلك خلال حديثه لإنتربرايز. وأوضح أبو باشا: "بدلا من الاعتماد الكلي على إصدارات السندات أو الاقتراض الخارجي، توفر هذه الآلية مصدرا بديلا للسيولة النقد الأجنبي، مما يساعد في تنويع أدوات التمويل المتاحة للدولة". وأشار إلى أن توسع الأنشطة التشغيلية للصين خلق أيضا طلبا محليا على الجنيه؛ إذ بدأت مصر في إصدار سندات مقومة باليوان مدعومة بضمانات صينية، وعلى الجانب الآخر تحتاج الشركات الصينية العاملة في مصر إلى العملة المصرية لتغطية الأجور والمدخلات والالتزامات الأخرى.

لكنها ليست آلية بديلة للدولار: يرى شوقي أن العملة الخضراء تحتفظ بهيمنتها، ولذا يمثل خط المبادلة أداة تكميلية. وكما هو الحال في معظم خطوط المبادلة، تمثل هذه الآلية في الأساس أداة تحوطية لتوفير السيولة الاحتياطية، ولا يرتفع معدل استخدامها إلا عندما يصبح تمويل التجارة باليوان ممارسة معتادة بين الشركات. وأشار شوقي إلى ضرورة "عدم تضخيم تأثير هذه الخطوة". ومن جانبه، قال المحلل المصرفي محمد عبد المنعم لإنتربرايز إن هذه الآلية من شأنها تخفيف الطلب التجاري على الدولار، عبر تمويل التسويات المباشرة باليوان، ودعم استقرار سعر الصرف، والحفاظ على الاحتياطيات النقدية.

من هم أكبر المستفيدين؟ تعد الصناعات الكثيفة التي تستورد الآلات والمدخلات من الصين هي المستفيد الأكبر، وترافقها أيضا مشروعات البنية التحتية الضخمة ومقاولات الطاقة والطاقة المتجددة التي ينفذها مقاولون صيينون، حسبما أوضحه شوقي لإنتربرايز. كذلك ستتعاظم الاستفادة التشغيلية للشركات العاملة داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والشركات المصرية التي تتعامل مباشرة مع الموردين الصينيين. وأضاف عبد المنعم أن الشركات التي تعتمد على السلع الوسيطة الصينية ستحصل على ميزة تنافسية في التسعير. فيما يرى الأمين العام لغرفة التجارة المصرية الصينية ضياء حلمي وجود فرصة لتوسيع هذه الآلية لتشمل مع مرور الوقت قطاع السياحة، فقد اقترح سابقا السماح للسائحين الصينيين بالدفع باليوان أو الجنيه.

لا يزال العجز التجاري العقبة الرئيسية: تكمن المعضلة الهيكلية في الفجوة التجارية غير المتكافئة لصالح بكين. ونظرا إلى أن واردات مصر تفوق صادراتها بكثير، فإن استخدام هذه الآلية في الأجل القريب سيتركز في الأساس على تمويل الواردات الصينية. ويؤكد شوقي أن "الاتفاقية في حد ذاتها لا تعالج العجز التجاري، بل قد تقتصر على جعل المعاملات الاستيرادية أكثر سهولة ومرونة". وأضاف أن تحويل هذه الاتفاقية إلى مكسب صاف يحتاج من مصر زيادة صادراتها إلى الصين، وجذب الاستثمارات الصينية الموجهة للتصدير، ورفع القيمة المضافة لمنتجاتها المحلية؛ فدون ذلك سيبقى الأثر الإيجابي نقديا وليس هيكليا.

تتلقى الصادرات المصرية دفعة قوية بفضل مبادرة الإعفاء الجمركي الشامل؛ إذ بدأت بكين التطبيق الكامل لمبادرتها غير المشروطة بـ "التعريفة الصفرية" الموجهة لجميع الدول الأفريقية الـ 53 التي تتمتع بعلاقات دبلوماسية معها، وذلك بداية من أول مايو 2026. وتشمل هذه الإعفاءات الإلغاء الكامل للرسوم الجمركية على المنتجات الزراعية والغذائية، وكذلك مواد البناء، مما يعزز تنافسية الصادرات المصرية في السوق الصينية.

المحصلة: يمنح توسيع اتفاقية مبادلة العملات مصر مرونة حقيقية على صعيد السيولة الخارجية والتمويل. بيد أن أثرها النهائي على الاقتصاد الكلي سيعتمد على مدى قدرة قطاع الشركات على الاستفادة من ميزة السيولة وتحويلها إلى زيادة في الإنتاج الصناعي والتصدير، بدلا من الاكتفاء باستخدامها لتيسير عمليات الاستيراد.

اتخذت شركة حسن علام القابضة خطوتها التوسعية الأولى في سوق العقارات السكنية، إذ أعلنت عن المرحلة الأولى من أول مجتمع عمراني متعدد الاستخدامات للوحدات العائلية المستقلة في شرق القاهرة من خلال شركتها التابعة جروفا للتطوير العقاري، وفقا لبيان صحفي (بي دي إف). وقد بدأت أعمال البناء بالفعل بموجب عقد متكامل بقيمة 550 مليون دولار أسند إلى حسن علام للإنشاءات في أكتوبر 2025.

أهمية الخطوة: تستفيد حسن علام من خبرتها الممتدة على مر 90 عاما في مجال البنية التحتية لتدخل مباشرة إلى سوق العقارات الاستهلاكية.

صندوق استثماري في متناول يدك

أبرمت شركة بلتون لإدارة الأصول شراكة مع منصة التكنولوجيا المالية تيلدا لتتيح للمستخدمين الاستثمار في منتجات بلتون وصناديقها الاستثمارية مباشرة عبر تطبيق الهاتف، مع إيداع العوائد المستردة مباشرة في بطاقة تيلدا، وفقا لبيان صادر عن بلتون. ولا تفرض هذه الشراكة أي رسوم اشتراك أو عمولات، باستثناء صناديق المعادن النفيسة، كما يمكن لمستخدمي تيلدا فتح حساب استثماري باستخدام بطاقة الرقم القومي، دون الحاجة إلى زيارة الفروع أو تقديم مستندات ورقية.

"إس بي إي كابيتال" تعود لقطاع الأدوية

قادت شركة الاستثمار المباشر "إس بي إي كابيتال" تحالفا للاستحواذ على حصة في شركة أوركيديا المحلية للصناعات الدوائية المتخصصة في أدوية العيون. وشارك البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية في دعم الصفقة بمبلغ 20 مليون دولار مقابل عدد من الأسهم، إلى جانب مساهمات من مؤسسة بروباركو والشركة البلجيكية للاستثمار في الدول النامية، وفقا لملف صادر عن البنك الممول. وستسهم التمويلات الجديدة في مساعدة الشركة على توسيع باقة منتجاتها وتعزيز نشاطها التصديري في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا.

تذكر: هذا هو الاستثمار الثاني لشركة "إس بي إي كابيتال" في أوركيديا، إذ سبق لها الاستثمار في الشركة خلال الفترة من 2013 إلى 2017 عبر كيان استثماري آخر تحت إدارتها.