قال مصدر في قطاع النقل لصحيفة المال إن الهيئة القومية للأنفاق استقرت بشكل نهائي على ترسية إدارة الخط الثالث للمترو إلى شركة "RATP" الفرنسية، لافتا إلى أنه يجري حاليا إعداد مسودة عقد الإدارة. وأضاف المصدر أن العقد الجاري إعداده تحدد فيه نصيب الدولة من إيرادات الخط، وآلية المحاسبة، فضلا عن أنه يحدد نصيب الشركة الفرنسية من تكاليف الصيانة. ذكرنا في أبريل الماضي أن الهيئة القومية للأنفاق دخلت مفاوضات مع شركة "RATP" الفرنسية للنقل العام لإنشاء شركة مصرية فرنسية لتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو والذي يمتد من إمبابة وحتى مطار القاهرة الدولي. وسيمتلك الجانب المصري 80% من الشركة الجديدة، بينما يمتلك الجانب الفرنسي الحصة المتبقية. وقال المتحدث باسم الهيئة القومية للأنفاق حسن توفيق إن الهيئة تنتظر التعديلات على القانون المنظم لعملها لكي تنهي الاتفاقيات الخاصة بإنشاء الشركة الجديدة. وأضاف أن مكتب زكي هاشم وشركاه سيقوم بدور المستشار القانوني للهيئة.

وزارة النقل تدرس تدشين خط سكة حديد بين السويس والمدينة المنورة
تدرس وزارة النقل حاليا تدشين خط سكة حديد يبدأ من السويس مرورا بشرم الشيخ، لينتهي في المدينة المنورة في المملكة العربية السعودية، وفقا لما ذكره فاروق هنداوي رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لصناعة المواسير "سيجوارت" لصحيفة المال. وأضاف هنداوي أن المشروع يحتاج إلى مليون و20 فلنكة خرسانية، بتكلفة تصل إلى 2 مليار جنيه، وبطول 1254 كم. وتعمل سيجوارت في إنتاج الفلنكات الخرسانية، اللازمة لتجهيزات خطوط مترو الأنفاق والسكك الحديدية.

العلامات: