صباح الخير قراءنا الأعزاء، وجمعة مباركة. كنا نظنكم تقضون عطلاتكم، لكن ها نحن نختتم هذا الأسبوع الحافل بالأخبار على غير العادة بنشرة أخرى مزدحمة، تتصدرها عدة تحديثات لبيانات الاقتصاد الكلي في دبي، وجرعة كبيرة من أخبار قطاع الطاقة.

على صعيد الاقتصاد الكلي، نما الناتج المحلي الإجمالي لدبي بنسبة 4% على أساس سنوي في الربع الأول، بينما ارتفع معدل التضخم إلى 2.9% في يوليو. وفيما يتعلق بقطاع الطاقة، بدأت مياه وكهرباء الإمارات تتلقى عروض إنشاء محطة طاقة بقدرة 3.3 غيغاوات، وتتجه شركة شينهوا أويل الصينية لمضاعفة إمداداتها من الخام من أدنوك مع توليها إدارة حقل بوحصا. وأيضا: أتمت مبادلة كابيتال استحواذها على سي آي فايننشال.

^^ لدينا تفاصيل كل هذه الأخبار وغيرها في نشرتنا بالأسفل.

⛅ الطقس: يتوقع المركز الوطني للأرصاد (بي دي إف) أن يكون الطقس مغبرا وغائما جزئيا حتى يوم الاثنين، مع احتمال سقوط أمطار خفيفة على المناطق الشرقية والجنوبية. ومن المتوقع أن تصل درجات الحرارة اليوم إلى 42 درجة مئوية في دبي، ثم تنخفض ليلا إلى 32 درجة، وأن تصل إلى 42 درجة في أبوظبي، ثم تنخفض ليلا إلى 36 درجة.

📰 تابع معنا –

1#- أعلنت شركة جوبي أفييشن المتخصصة في تطوير المركبات الكهربائية الطائرة أنها ستدشن أول مهابطها العمودية في مطار دبي الدولي بحلول الربع الأول من عام 2026، وذلك قبل بدء تشغيل عمليات التاكسي الطائر على مستوى الدولة، حسبما ذكرت الشركة في خطاب للمساهمين (بي دي إف). سيكون هذا المهبط هو الأول ضمن شبكة جوبي المخطط لها، والتي تشمل ثلاثة مهابط أخرى في نخلة جميرا ودبي مارينا ووسط مدينة دبي. وتعمل شركة سكاي بورتس المتخصصة في النقل الجوي والواقع مقرها في لندن على تطوير الشبكة.

خلفية: أبرمت هيئة الطرق والمواصلات في دبي اتفاقية مع جوبي أفييشن لتنفيذ المشروع في أوائل عام 2024. وأجرى الطرفان بنجاح أول رحلة تجريبية للتاكسي الجوي من طراز جوبي في المنطقة الشهر الماضي. وقالت الشركة في الخطاب إنها أكملت 21 رحلة تجريبية أظهرت قدرة نماذجها على تحمل درجات الحرارة المرتفعة في دبي.

تذكر – جوبي ليست وحدها في الساحة: أجرت شركة آرتشر للطيران والشركتان الصينيتان إي هانغ وملتي ليفل غروب (إم إل جي) أيضا رحلاتها التجريبية للطائرات الكهربائية عمودية الإقلاع والهبوط هذا العام، وقالت آرتشر إنها مستعدة لطرح مركبات الأجرة الجوية الكهربائية خاصتها من طراز ميدنايت في أبوظبي هذا العام لتسير رحلات بين مطار زايد الدولي ووسط مدينة أبوظبي.

2#- صندوق الاستثمار والبنية التحتية الوطني الهندي المدعوم من أبوظبي للاستثمار يستهدف مضاعفة أصوله المدارة إلى 10 مليارات دولار خلال 30 شهرا: يخطط صندوق الاستثمار والبنية التحتية الوطني الهندي شبه السيادي (إن آي آي إف)، المدعوم من عدة مستثمرين من بينهم جهاز أبوظبي للاستثمار وتيماسيك القابضة وأستراليان سوبر، لمضاعفة أصوله المدارة من 4.9 مليار دولار إلى 10 مليارات دولار على مدى الأشهر الثلاثين المقبلة، حسبما نقلت بلومبرغ عن الشريك الإداري للصندوق فينود جيري.

يجمع الصندوق حاليا 3.5 مليار دولار لكيان استثماري ثان للبنية التحتية ومليار دولار للأسواق الخاصة، مستهدفا أن يتم الإغلاق الأولي بحلول أوائل عام 2026. ومن المتوقع أن يخصص معظم المستثمرين الحاليين مزيدا من الاستثمارات، إذ يستهدف الصندوق الحصول على التزامات إضافية من أستراليا واليابان والولايات المتحدة وأوروبا وكوريا، وفقا لما ذكره جيري.

تذكر: أشارت تقارير سابقة في فبراير إلى أن الصندوق يدرس خططا لجمع ما يصل إلى ملياري دولار لصندوق ائتمان خاص.

العلاقة بين أبوظبي للاستثمار والصندوق الوطني الهندي بدأت منذ فترة طويلة: خصص صندوق الثروة السيادي لأبوظبي أول استثمار للصندوق الهندي في عام 2017 بقيمة مليار دولار، ليصبح أول مستثمر مؤسسي في صندوقه الرئيسي ومساهما في وحدة إدارة الاستثمارات التابعة للصندوق.

3#- بنك الإمارات دبي الوطني يصبح أول عضو تقاص عام لأسواق الأسهم في الدولة: حصل بنك الإمارات دبي الوطني على الموافقة اللازمة ليصبح أول عضو تقاص عام لأسواق الأسهم الإماراتية من خلال سوق أبوظبي، وفقا لبيان صحفي. هذا يعني أن البنك صار بإمكانه الآن تقاص وتسوية الصفقات نيابة عن شركات الوساطة، مع تقديم تسهيلات ائتمانية ودعم تشغيلي للأعضاء المتداولين، بهدف تبسيط عملية التقاص وتقليل التكاليف. كما سيتمكن البنك من خدمة شبكته العالمية بإتاحة الأسواق الإماراتية أمامها، لجذب المزيد من المستثمرين المحليين والدوليين.

4#- هل ستتوفر قريبا خدمات ستارلينك في الإمارات؟ بدأت هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية في الإمارات في اتخاذ خطوات لتخفيف اللوائح التنظيمية الخاصة بأنشطة مزودي خدمات الأقمار الصناعية، مثل خدمة ستارلينك التابعة لإيلون ماسك، حسبما ذكرت صحيفة ذا ناشونال. إذ دعت الهيئة الجمهور لتقديم ملاحظاتهم بشأن مسودة لائحة ترخيص إعادة بيع خدمات الأقمار الصناعية، مما يمهد الطريق للشركات المرخصة لتقديم خدمات الإنترنت عبر الأقمار الصناعية وتوفير الأجهزة للمستهلكين.

حصلت ستارلينك بالفعل على ترخيص مدته 10 سنوات لتقديم خدمات الإنترنت عبر الأقمار الصناعية للأستخدامات البحرية، لكنها ليست متاحة للمستهلكين من الجمهور، وهذه التغييرات التنظيمية الجديدة ستتيح إعادة بيع الخدمات والأجهزة في جميع أنحاء البلاد. وستقبل الهيئة آراء الجمهور بشأن مقترحها حتى 25 سبتمبر.

ما هي خدمة ستارلينك؟ هي خدمة تعتمد على أقمار صناعية في المدار الأرضي المنخفض، يمكنها توفير الإنترنت في أي مكان في العالم، وتستخدم بشكل خاص في المناطق النائية والريفية حيث يصعب الحصول على خدمات الإنترنت.

تذكر: أفادت أنباء بأن طيران الإمارات أجرت مؤخرا محادثات مع سبيس إكس لتوفير خدمات إنترنت ستارلينك على متن طائراتها، رغم أن العقبات التنظيمية تشكل تحديات أمام تحقيق ذلك، ومنها عدم حصول ستارلينك على ترخيص كامل في الإمارات، وعجزها عن توفير خدماتها فوق المجال الجوي الصيني أو الروسي، وكلاهما يقع في مسارات طيران الإمارات. وتفيد تقارير بأن سبيس إكس تجري محادثات أيضا مع الخطوط الجوية السعودية، التي يقال إنها تضع اللمسات الأخيرة على شروط اتفاقية لتوفير خدمات الإنترنت من ستارلينك على طائراتها، كما تدرس الشركة إبرام اتفاقية مع طيران الخليج وشركة الطيران الاقتصادي فلاي دبي، حسبما ذكرت بلومبرغ نقلا عن مصادر مطلعة.

5#- أمريكا تتعقب رقاقات الذكاء الاصطناعي لمنع بيعها إلى الصين: تضع وكالات إنفاذ القانون الأمريكية أجهزة تتبع على شحنات أشباه الموصلات عالية الأداء لمنع تحويل وجهتها إلى الصين، حسبما ذكرت رويترز نقلا عن مصادر لم تكشف هويتها. وتفيد أنباء بأن السلطات تستخدم بيانات أجهزة التتبع للتحقيق مع الأفراد والشركات المتورطة في تغيير وجهات الرقاقات، وذلك في إطار حملة أوسع نطاقا على بيع الرقائق المتطورة إلى الصين. وتتعقب الولايات المتحدة شحنات التصدير من شركات ديل وإنفيديا وسوبر مايكرو، حسبما ذكر التقرير نقلا عن خمسة مصادر في قطاع الذكاء الاصطناعي.

تذكر – تعمل الولايات المتحدة على وضع ضمانات للحيلولة دون حصول الصين على صادرات الرقاقات المتجهة إلى دول مثل الإمارات. فمن المقرر أن تتلقى شركة “جي 42” الإماراتية ملايين الرقاقات من شركات أمريكية مثل إنفيديا لدعم البنية التحتية المحلية للذكاء الاصطناعي، من خلال مشروعات منها مجمع لمراكز البيانات بقدرة 5 غيغاوات في أبوظبي، سيستضيف شركات الذكاء الاصطناعي الأمريكية التي ستوجه إليها معظم هذه الرقاقات. ومن المقرر أن يتخذ المجمع “إجراءات أمنية قوية” تهدف إلى تهدئة المخاوف الأمريكية بشأن علاقات “جي 42” السابقة بالصين.

6#- أسست أبوظبي نيابة متخصصة في النزاعات العمالية، بموجب قرار أصدره رئيس دائرة القضاء في أبوظبي الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، بحسب مكتب أبوظبي الإعلامي. وستتولى النيابة التحقيق والتصرف في القضايا المتعلقة بالنزاعات العمالية وقضايا العمالة المساعدة. وتتألف نيابة أبوظبي العمالية من عضو نيابة عامة ويعاونه عدد من أعضاء النيابة والموظفين المختصين.

📢 تنويهات عامة –

1#- فترة تجديد جوازات السفر تتضاعف للإماراتيين: يمكن للمواطنين الإماراتيين الآن تجديد جوازات سفرهم قبل عام كامل من انتهاء صلاحيتها، وهو ما يمثل ضعف المهلة السابقة البالغة ستة أشهر، حسبما ذكرت وام، نقلا عن الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ.

2#- ألغت أبوظبي الحد الأقصى لرسوم التعرفة المرورية اليومية والشهرية للمركبات، لتصبح الرسوم غير محدودة اعتبارا من 1 سبتمبر، وفقا لبيان صادر عن المكتب الإعلامي لحكومة أبوظبي. ستطبق رسوم بقيمة 4 دراهم في كل مرة تمر فيها المركبة عبر إحدى بوابات التعرفة، مع الإبقاء على الإعفاءات الحالية للفئات المؤهلة. وكان الحد الأقصى للرسوم اليومية يبلغ 16 درهما، فيما تراوحت الرسوم الشهرية بين 100 و200 درهم.

تأتي هذه التغييرات مع تولي شركة كيو موبيليتي التابعة للقابضة (إيه دي كيو) إدارة وتشغيل النظام. وستؤثر التعديلات أيضا على فترة التعرفة المسائية، لتصبح من الساعة 3 مساء وحتى 7 مساء، مع الإبقاء على الفترة الصباحية من 7 صباحا وحتى 9 صباحا، من الاثنين إلى السبت. وسيظل المرور من البوابات دون رسوم أيام الأحد والعطلات الرسمية.

🌍 الخبر الأبرز عالميا –

تتصدر مجموعة من أخبار الاقتصاد والأعمال الصفحات الأولى للصحف الاقتصادية هذا الصباح:

1#- تجري إدارة ترامب محادثات للاستحواذ على حصة في شركة إنتل، التي تكافح لمواكبة وتيرة التغيير في الصناعة وتمر حاليا بإجراءات عديدة لخفض التكاليف. كان ترامب قد دعا إلى إقالة الرئيس التنفيذي للشركة ليب بو تان، مشيرا إلى وجود تضارب في المصالح بسبب علاقاته السابقة بالصين. وستكون هذه الخطوة أيضا واحدة من عدة تدخلات من ترامب في الصناعات الأمريكية، إذ حصل أيضا على ما وصف بالحصة الذهبية في شركة يونايتد ستيتس ستيل كورب، للسماح ببيعها إلى منافستها اليابانية نيبون ستيل. (وول ستريت جورنال | رويترز | سي إن بي سي | بلومبرغ)

2- يتراجع متداولو وول ستريت في توقعاتهم بخفض أسعار الفائدة الشهر المقبل، بعد أن أظهرت بيانات جديدة عن تضخم أسعار الجملة زيادتها بنسبة أعلى من المتوقع، إذ يبدو أن تأثير الرسوم الجمركية بدأ يصل إلى المستهلكين. وقد تراجعت احتمالات خفض الفائدة في سبتمبر الآن إلى 85%، بعد أن كانت تبلغ 100%. (بلومبرغ)

لكن الضغط مستمر من إدارة ترامب: دعا وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسينت مؤخرا إلى خفض أسعار الفائدة، مشيرا إلى أنها ينبغي أن تكون أقل بمقدار 150 نقطة أساس من المستويات الحالية. (بلومبرغ)

أيضا – يحدث اليوم: تتجه كل الأنظار إلى ألاسكا، حيث سيلتقي ترامب بالرئيس الروسي فلاديمير بوتين في قمة تتوقف عليها الكثير من القضايا، ويأمل ترامب أن تسفر عن اتفاق لوقف إطلاق النار في أوكرانيا. (وول ستريت جورنال | بلومبرغ | رويترز | الغارديان)

هذه نشرة الإمارات الصباحية، وهي إصدار يومي يشمل أبرز أخبار الاقتصاد والأعمال وأهم المستجدات في الشأن الإماراتي. تصل النشرة مباشرة إلى بريدك الإلكتروني من الاثنين إلى الجمعة في تمام الثامنة صباحا بتوقيت الإمارات.

نشرة الإمارات الصباحية متوفرة مجانا بفضل الدعم الكريم من أصدقائنا في بنك المشرق وشركة حسن علام للتطوير العقاري.

إذا كانت هذه الرسالة قد وصلتك من أحدهم، اضغط هنا للاشتراك لتصلك نسختك الخاصة من نشرة الإمارات الصباحية.

هل تريد أن ترسل إلينا فكرة موضوع أو تطلب تغطية أو تصحيح معلومة ما؟ تواصل معنا عبر UAE@enterpriseam.com .

هل تعلم أن لدينا أيضا نشرة تغطي أخبار مصر باللغة العربية؟ ونغطي كذلك مصر والإمارات والسعودية باللغة الإنجليزية. كما نصدر نشرة متخصصة لقطاع اللوجستيات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا باللغة الإنجليزية.

🛢️ أسواق النفط –

تقلصت الفروق بين الأسعار الحالية والآجلة لخامات برنت وغرب تكساس الوسيط ودبي بأكثر من دولار واحد منذ بداية أغسطس، حسبما ذكرت رويترز. إذ تتراجع فروق أسعار برنت ودبي بسبب القفزة المتوقعة في إمدادات أوبك بلس في سبتمبر وتراجع المخاوف بشأن اضطرابات الإمدادات الروسية، حسبما نقلت وكالة الأنباء عن أحد متداولي النفط المقيمين في دبي.

ما زال خام دبي يسجل أداء أقوى من خام برنت رغم تراجع السوق، وهو ما يحافظ على الفارق الصغير لمبادلة العقود الآجلة بعقود المقايضة لخامي برنت ودبي، ويدفع آسيا نحو الاعتماد على إمدادات حوض الأطلسي.

نهاية موسم الطلب: ستتزامن زيادة إنتاج أوبك بلس في سبتمبر والإمدادات الجديدة من الدول غير الأعضاء في الأوبك مثل غيانا والبرازيل والنرويج مع انتهاء ذروة الطلب الصيفي في نصف الكرة الشمالي. وقد يؤدي فائض العرض وانخفاض الطلب إلى ضعف هوامش الديزل في أوروبا وتقليل حرق الخام لتوليد الكهرباء في السعودية، حسبما يرى بعض المتداولين.

نما الناتج المحلي الإجمالي لدبي بنسبة 4% على أساس سنوي في الربع الأول من العام، ليصل إلى 119.7 مليار درهم. جاء هذا النمو مدفوعا بشكل أساسي بالأداء القوي لمجموعة واسعة من القطاعات الاستراتيجية، وفقا للبيانات الصادرة عن المكتب الإعلامي لحكومة دبي. وبهذا يفوق النمو المسجل في الربع الأول من هذا العام تقديرات النمو للربع الأخير من العام الماضي، والتي بلغت 3.5% على أساس سنوي، حسبما ذكر بنك الإمارات دبي الوطني في مذكرة بحثية (بي دي إف).

عزز النمو قطاع تجارة الجملة والتجزئة، الذي نما بنسبة 4.5% على أساس سنوي ليحقق 27.5 مليار درهم خلال هذه الفترة. ودفع هذا القطاع النمو الإجمالي بمقدار 1.03 نقطة مئوية، وساهم بنسبة 23% في الناتج المحلي الإجمالي لدبي.

دعمت قطاعات أخرى النمو أيضا؛ إذ سجل قطاع العقارات — الذي يعد من الأركان الأساسية لاقتصاد الإمارة — نموا بنسبة 7.8% على أساس سنوي ليصل ناتجه إلى 9 مليارات درهم خلال هذه الفترة. وساهم القطاع بنسبة 7.5% من إجمالي الناتج المحلي لدبي. كما نما قطاع أنشطة التمويل والتأمين بنسبة 5.9% على أساس سنوي ليصل ناتجه إلى 16 مليار درهم، ومن ثم؛ ساهم بنسبة 13.4% في الناتج المحلي الإجمالي للإمارة، ودفع نموها الإجمالي بمقدار 0.8 نقطة مئوية.

وتوسع كذلك قطاع الصناعات التحويلية بنسبة 3.3% على أساس سنوي، ونما قطاع النقل والتخزين، الذي يشمل جميع خدمات النقل البري والمائي والجوي للأفراد والبضائع، بالإضافة إلى أنشطة المناولة والتخزين والبريد، بنسبة 2% على أساس سنوي ليصل ناتجه إلى 15.7 مليار درهم. وساهم هذا القطاع بنسبة 13% في الناتج المحلي الإجمالي للإمارة، وأضاف 0.27 نقطة مئوية إلى النمو الإجمالي، وكان مجال النقل الجوي أكبر مساهم في هذا القطاع بسبب ناتجه المرتفع.

وكانت أنشطة الرعاية الصحية والعمل الاجتماعي هي المساهم الأسرع نموا، إذ قفز ناتجها بنسبة 26% على أساس سنوي ليصل إلى 1.9 مليار درهم. وأسهم هذا القطاع 1.5% من إجمالي الناتج المحلي للإمارة، ليدفع النمو الإجمالي لاقتصادها بمقدار 0.3 نقطة مئوية.

كما توسع قطاع أنشطة خدمات الإقامة والطعام بنسبة 3.4% على أساس سنوي ليصل ناتجه إلى 4.9 مليار درهم، مساهما بنسبة 4.1% في الناتج المحلي الإجمالي للإمارة ومضيفا 0.14 نقطة مئوية إلى النمو الإجمالي. وارتفع ناتج قطاع أنشطة المعلومات والاتصالات بنسبة 3.2% على أساس سنوي ليصل إلى 5.3 مليار درهم، مساهما أيضا بمقدار 0.14 نقطة مئوية في النمو الإجمالي، ومشكلا نسبة 4.4% من الناتج المحلي الإجمالي للإمارة.

آفاق النمو: يرى بنك الإمارات دبي الوطني أن معدل نمو اقتصاد دبي سيزيد إلى 3.7% على أساس سنوي هذا العام، بفضل “الاستثمارات الكبيرة في القطاع العام والاستثمارات المستمرة من القطاع الخاص، لا سيما في المشاريع السكنية والوحدات متعددة الاستخدامات ووحدات الضيافة”، وفقا للمذكرة البحثية. وتعد هذه التوقعات أكثر تفاؤلا من صندوق النقد الدولي، الذي توقع أن ينمو اقتصاد الإمارة بنسبة 3.3% هذا العام، وأن يزيد معدل النمو إلى 3.5% في العام المقبل.

تسارعت وتيرة التضخم السنوي في دبي إلى 2.88% في يوليو، ارتفاعا من 2.37% في يونيو، وفقا لبيانات مركز دبي للإحصاء (بي دي إف). وقد سجلت بعض مكونات سلة التضخم نموا معتدلا في الأسعار، بينما سجلت قطاعات أخرى انكماشا.

قطاعات منكمشة، لكن بوتيرة أقل: تراجعت أسعار النقل، التي تشكل ما يزيد قليلا على 9% من المؤشر، إلى -3.40% على أساس سنوي في يوليو، من -7.37% على أساس سنوي في يونيو. و”كان الفارق الرئيسي بين يونيو ويوليو الذي شهد ارتفاع التضخم الرئيسي هو تراجع أسعار النقل بوتيرة أقل”، بحسب مذكرة بحثية (بي دي إف) لبنك الإمارات دبي الوطني. ويعود التراجع في المقام الأول إلى التغيرات في أسعار البنزين للمستهلك، والتي تتأثر بدورها بالأسعار العالمية.

تذكر – رفعت لجنة متابعة أسعار الوقود الأسعار لجميع الفئات لشهر يوليو بنسبة تجاوزت 4% لأول مرة منذ عدة أشهر. وتراجعت أسعار الوقود في الشهر الحالي ما عدا أسعار الديزل التي ارتفعت بنسبة 5.7%.

نظرة عن كثب: بلغ سعر لتر بنزين سوبر 98 نحو 2.70 درهم في يوليو، مسجلا انخفاضا بنسبة 9.7% على أساس سنوي. ومع ذلك، كان هذا الانخفاض أقل أهمية من الانخفاض في يونيو البالغ 17.8%. و”في أغسطس، انخفضت أسعار البنزين بنسبة 11.8% على أساس سنوي، مما يعني أن التأثير الأكبر لن يكون للنقل مرة أخرى. ونتوقع أن يستمر هذا الاتجاه بالنظر إلى أن متوسط سعر خام برنت بلغ 74.8 دولار للبرميل خلال الفترة من أغسطس إلى ديسمبر من العام الماضي، وهو أعلى بكثير من السعر الحالي البالغ 65.8 دولار للبرميل، وأعلى من توقعاتنا للربعين الثالث والرابع البالغة 65 دولار للبرميل”، حسبما قال بنك الإمارات دبي الوطني.

ومن عوامل التسارع أيضا: ارتفعت أسعار السكن والمياه والكهرباء والغاز والوقود — المكون الأكبر في سلة التضخم — بنسبة 6.37% على أساس سنوي، متراجعة بشكل طفيف من 6.62% على أساس سنوي في يونيو، و6.85% على أساس سنوي في مايو، لتواصل مسارها الهبوطي منذ بداية العام.

وشهدت أسعار المواد الغذائية والمشروبات زيادة طفيفة بنسبة 0.36% على أساس سنوي في يوليو، مقارنة بـ 0.6% على أساس سنوي في الشهر السابق. ونمت أسعار التعليم بنسبة 2.63% على أساس سنوي خلال الشهر، في زيادة طفيفة عن 2.47% المسجلة في الشهر السابق. وسجلت خدمات المطاعم والفنادق نموا في الأسعار بنسبة 0.66% على أساس سنوي، مقارنة بـ 0.67% في يونيو.

وعلى أساس شهري، نمت الأسعار للشهر الثاني على التوالي، حيث ارتفعت بنسبة 0.42% في يوليو، مقارنة بـ 0.28% في يونيو، وفقا لتقرير التضخم الشهري للمركز (بي دي إف).

وارتفع الرقم القياسي لأسعار المستهلك في دبي بشكل طفيف إلى 114.78 نقطة في يوليو، من 114.30 نقطة في الشهر السابق، بحسب تقرير مركز دبي للإحصاء (بي دي إف).

نظرة مستقبلية: خفض المصرف المركزي توقعاته للعام الحالي بمقدار طفيف بلغ 0.1 نقطة مئوية، ليتراجع معدل التضخم المتوقع إلى 1.9%، وعزا ذلك إلى “التراجع المستمر في تكاليف النقل” و”اعتدال أسعار الطاقة”. وفي المقابل، حافظ بنك الإمارات دبي الوطني على توقعاته للتضخم لعام 2025 عند متوسط 2.5%، بعد أن بلغ متوسطه 2.7% على أساس سنوي خلال الفترة من يناير إلى يوليو، “مع توقع أن تؤدي أسعار النفط المنخفضة حتى نهاية العام إلى تخفيف معدل التضخم الرئيسي خلال الفترة المتبقية من النصف الثاني من العام”، بحسب المذكرة البحثية.

مبادلة كابيتال تستكمل الاستحواذ على “سي آي فايننشال” الكندية: استحوذت مبادلة كابيتال عبر وحدتيها “إم سي أكسيليريت كو-إنفست إل بي” و”إم سي أكسيليريت هولدنغز إل بي”، على شركة سي آي فايننشال، في صفقة قدرت “قيمة أسهم الشركة بنحو 4.7 مليار دولار كندي”، وبناء عليها فإن “القيمة المؤسسية للشركة تبلغ نحو 12.1 مليار دولار كندي”، وفقا لبيان صحفي. وقد تمت الصفقة يوم 12 أغسطس.

التفاصيل: دفعت مبادلة كابيتال 32 دولارا كنديا للسهم الواحد مقابل جميع أسهم “سي آي” القائمة، باستثناء تلك التي يملكها الرئيس التنفيذي كيرت ماك ألباين (لينكد إن). إذ قايض ماك ألباين أسهمه بحصة ملكية معادلة.

تهدف “سي آي” إلى الاستفادة من موارد مبادلة للتوسع في أمريكا الشمالية وعالميا، مع تنمية شركتها التابعة في الولايات المتحدة كوريانت والاحتفاظ بنموذجها للشراكات الخاصة.

الخطوة التالية: ستواصل “سي آي” العمل مستقلة تحت علامتها التجارية وهيكلها وقيادتها الحالية من مقرها الرئيسي في تورونتو. وستلغي إدراجها في بورصة تورونتو قريبا، لكنها ستظل جهة مصدرة خاضعة لمتطلبات الإفصاح في جميع المقاطعات الكندية. وتشمل تغييرات مجلس الإدارة انضمام صامويل ميركسامر ومورات كونوك وغلين باركر، إلى جانب ويليام هولاند وماك ألباين.

المستشارون: قدمت إنفور فايننشال المشورة للجنة الخاصة للمديرين المستقلين في “سي آي”، بينما تولى مكتب ويلدبوير ديليلس تقديم الاستشارات القانونية. وعمل كل من مكتبي ستيكمان إليوت و”سكادن وآربس وسليت وميغر آند فلوم” مستشارين قانونيين لشركة “سي آي”، كما حصلت على استشارات إضافية من “آر بي سي كابيتال ماركتس”. وتولت شركة جيفريز سيكيوريتيز دور المستشار المالي الرئيسي لمبادلة كابيتال، بينما تولى مكتبا “بليك وكاسلز آند غرايدون” و”لاثام آند واتكينز” تقديم الاستشارات القانونية، وقدمت لها “إف جي إس لونغ فيو” خدمات الاتصالات الاستراتيجية، وحصلت على دعم استشاري إضافي من “بي إم أو كابيتال ماركتس”.

أصدرت شركة مياه وكهرباء الإمارات طلبا لتقديم العروض لتطوير مشروع محطة النوف المستقلة لتوليد الطاقة، وفقا لبيان صحفي. ستقع المحطة في مجمع النوف المنشأ حديثا، ومن المقرر أن تصبح أكبر محطة لتوليد الكهرباء بالتوربينات الغازية ذات الدورة المركبة في الإمارات، كما ستكون المحطة قادرة على استخلاص الانبعاثات الكربونية. وتنتظر الشركة استلام العروض في الربع الأخير من العام.

عن المحطة: ستبلغ قدرة محطة النوف المستقلة 3.3 غيغاوات من الكهرباء، ومن المقرر أن تبدأ عملياتها التجارية في الربع الثالث من عام 2029. وستدمج المحطة تقنيات الذكاء الاصطناعي عند الحاجة لتعزيز الكفاءة التشغيلية والأداء والصيانة التنبؤية. كما حجزت شركة مياه وكهرباء الإمارات بالفعل توربينات الغاز للمحطة.

آلية العمل: ستتبنى المحطة نموذج منتج الطاقة المستقل المتبع في أبوظبي، والذي يوقع المطورون بموجبه اتفاقيات طويلة الأجل مع شركة مياه وكهرباء الإمارات بصفتها المشتري الوحيد. وسيكون المطور أو الائتلاف المختار مسؤولا عن تمويل وبناء وتشغيل وصيانة المحطة، وسيمتلك ما يصل إلى 40% من المشروع، بينما ستحتفظ حكومة أبوظبي بالنسبة المتبقية.

خلفية: تلقت شركة مياه وكهرباء الإمارات إفادات التأهل لمشروع محطة النوف في أبريل الماضي، حسبما أفاد موقع ميد. وكان من المتوقع في الأصل استلام العروض بحلول نهاية أغسطس.

جزء من خطة أكبر: المحطة جزء من مشاريع أبوظبي لتطوير محطات طاقة عاملة بالغاز بقدرة 5 غيغاوات، بهدف دعم استراتيجيتها للذكاء الاصطناعي. وتشمل المشاريع الأخرى محطة لتوليد الطاقة بتوربينات الغاز ذات الدورة المفتوحة قدرتها 1 غيغاوات في الظفرة، وفقا لموقع ميد.

ستضاعف أدنوك إمداداتها من النفط الخام إلى شركة شينهوا أويل الصينية لتصل إلى 200 ألف برميل يوميا، بعد أن تولت شينهوا دور المطور الرئيسي لأكبر حقل نفط بري في الإمارات، وهو حقل بوحصا، حسبما ذكرت رويترز نقلا عن ثلاثة مصادر في قطاع النفط الصيني. وتتلقى الشركة بالفعل حاليا 100 ألف برميل يوميا بصفتها مالكة لحصة في امتيازات أدنوك البرية، وقد حصلت شينهوا على حصتها البالغة 4% في امتيازات أدنوك البرية في عام 2018، لتنضم إلى “بي بي” وتوتال إنرجيز وشركة النفط الوطنية الصينية.

التفاصيل: شينهوا أويل هي أصغر شركات النفط الحكومية في الصين، وستتولى خطة تطوير حقل بوحصا وتحقيق أهداف الإنتاج والتكاليف. وقد حلت شينهوا محل شركة توتال إنرجيز في إدارة الحقل بعد مناقصة انعقدت في يناير الماضي، ومن المتوقع أن تصل الإمدادات التي تتلقاها الشركة إلى الإجمالي المتعاقد عليه والذي يبلغ 200 ألف برميل يوميا بحلول نهاية العام، حسبما ذكرت رويترز نقلا عن أحد المصادر.

أبرمت الشركة اتفاقية الشراء النهائية في أبريل، ومن المقرر أن تتم بحلول نهاية العام الجاري، وتعتزم شينهوا توسيع تجارتها في خام مربان الرئيسي لأبوظبي، وستعين أول متخصصيها في تداول الخام في أبوظبي هذا الشهر، حسبما أضافت رويترز نقلا عن المصادر.

وتعمل الصين بالفعل على رقمنة الحقل؛ إذ أرست أدنوك في نوفمبر عقدا بقيمة 920 مليون دولار على شركة جيريه أويل أند غاز الصينية لرقمنة تشغيل أكثر من ألفي بئر في حقول باب وبوحصا وجنوب شرق البرية التابعة لها. ويهدف هذا البرنامج، المقرر اكتماله بحلول عام 2027، إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية وتحسين أداء الآبار من خلال المراقبة عن بعد.

ولا تتعلق الاتفاقيات مع شينهوا بالنفط فقط، إذ وقعت أدنوك اتفاقية طويلة الأجل لتوريد الغاز الطبيعي المسال لشينهوا أويل في أبريل الماضي، لتوريد ما يصل إلى 12 شحنة سنويا، مع ربط أسعار التسليم بمؤشر اليابان وكوريا وأسعار خام برنت.

موانئ دبي العالمية –

خلال النصف الأول من عام 2025، ارتفع صافي ربح مجموعة موانئ دبي العالمية بنسبة 68.5% على أساس سنوي ليصل إلى 960 مليون دولار، وفقا لقوائمها المالية (بي دي إف). وارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 20.4% لتصل إلى 11.2 مليار دولار، وهو ما عزته الإدارة إلى الاستحواذات الجديدة في قطاع الخدمات اللوجستية والعوائد القوية من قطاع الموانئ والمحطات.

التفاصيل: ساهم قطاع الخدمات اللوجستية والمجمعات والمناطق الاقتصادية بالنصيب الأكبر من الإيرادات، مسجلا زيادة بنسبة 23.1% على أساس سنوي ليحقق إيرادات بقيمة 4.7 مليار دولار رغم الاستثمارات الجارية لتوسيع القدرات اللوجستية لأعمالها. وقد استثمرت الشركة 301 مليون دولار في هذا القطاع، مستهدفة التوسع في أفريقيا جنوب الصحراء وأوروبا والهند ودول الخليج. وارتفعت إيرادات قطاع الموانئ والمحطات بنسبة 22.2% على أساس سنوي لتصل إلى حوالي 4.4 مليار دولار. وجاء النمو مدفوعا بزيادة بنسبة 6.7% على أساس سنوي في حجم الحاويات المناولة (45.5 مليون حاوية نمطية)، فضلا عن ارتفاع أسعار مناولة البضائع، التي زادت بنسبة 11.1% لكل حاوية نمطية، بحسب بيان نتائج الأعمال. واستثمرت الشركة 539 مليون دولار في مواقع تشمل ميناء جبل علي في الإمارات، ولندن غيتواي، وأفريقيا جنوب الصحراء، ومحطة فريزر سوري في كندا، وبوسورجا في الإكوادور، وميناء جدة في السعودية.

طاقة –

خلال الربع الثاني من عام 2025، انخفض صافي ربح شركة أبوظبي الوطنية للطاقة (طاقة) بنسبة 32.7% على أساس سنوي، ليبلغ 1.6 مليار درهم، وفقا لقوائمها المالية (بي دي إف). هذا بينما ارتفعت الإيرادات بنسبة 5.4% على أساس سنوي لتصل إلى 14.2 مليار درهم.

وبالنسبة للنصف الأول من العام، انخفض صافي ربح طاقة بنسبة 19.7% على أساس سنوي ليبلغ 3.7 مليار درهم، بسبب انخفاض إنتاج النفط والغاز بعد إغلاق أربعة أصول في المملكة المتحدة، وضعف أسعار النفط الخام، وارتفاع تكاليف التمويل. وارتفعت الإيرادات بنسبة 4.6% على أساس سنوي لتصل إلى 28.4 مليار درهم، مدعومة بارتفاع بنود التكاليف التمريرية في قطاع النقل والتوزيع، وفقا لبيان نتائج الأعمال (بي دي إف).

توزيعات الأرباح: وافق مجلس إدارة طاقة على توزيعات أرباح مرحلية بقيمة 0.75 فلس للسهم عن الربع الثاني من العام.

تذكر: تمضي الشركة قدما في توسعاتها الدولية، بما في ذلك برنامج متكامل للبنية التحتية للكهرباء والمياه بقيمة 52 مليار درهم في المغرب، والاستحواذ على حصة في مجمع تاليمرجان للطاقة في أوزبكستان، والاستحواذ على شركة ترانسمشن إنفستمنت بالمملكة المتحدة.

رأس الخيمة العقارية –

خلال الربع الثاني من عام 2025، تضاعف صافي ربح شركة رأس الخيمة العقارية تقريبا، إذ ارتفع بنسبة 94.7% على أساس سنوي ليبلغ 92.7 مليون درهم، فيما ارتفعت إيراداتها بنسبة 26.2% لتصل إلى 404.5 مليون درهم، وفقا لقوائمها المالية (بي دي إف). جاء النمو مدعوما بزيادة عدد الوحدات المبيعة بنسبة 59% والتقدم في محفظتها من المشاريع السكنية ومشاريع الضيافة، حسبما ذكرت الشركة في بيان نتائج الأعمال (بي دي إف).

وفي النصف الأول قدمت الشركة أداء قويا، إذ قفز صافي الربح بنسبة 80% على أساس سنوي ليصل إلى 160.6 مليون درهم، بينما ارتفعت الإيرادات بنسبة 27% لتصل إلى 774.8 مليون درهم، بفضل زيادة تسليمات المشاريع والإقبال في السوق على المشروعات المطروحة مؤخرا، بما في ذلك أول فيلات في العالم تحمل علامة أرماني التجارية بالتعاون مع جورجيو أرماني ومجموعة “إس آي إي”.

وبدعم من محفظة مشاريعها التطويرية البالغة قيمتها 5 مليارات درهم، تحقق الشركة تقدما في مشروع ميناء، وجهتها الحضرية الجزرية الرائدة، كما تتقدم في مشاريعها البارزة الأخرى مثل باي ريزيدنسز و”غرانادا 2″، وكيب حياة بخطى ثابتة، في ظل تزايد الطلب على العقارات الفاخرة والوحدات متعددة الاستخدامات في رأس الخيمة.

وسوم تعين مجلس إدارة جديد بعد استحواذ بلو فايف عليها: عينت شركة وسوم القابضة للاستثمار ومقرها أبوظبي 5 أعضاء جدد في مجلس إدارتها، عقب استحواذ شركة بلو فايف كابيتال عليها، وفقا لبيان صحفي (بي دي إف). ويترأس مجلس الإدارة الجديد حازم بن قاسم (لينكد إن) المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة بلو فايف، وتنضم إليه منى صريح (لينكد إن) رئيسة قسم الاستثمار المباشر في دول الخليج في بلو فايف، وإميلي مورس (لينكد إن) رئيسة قسم الاستثمار المباشر في أوروبا في بلو فايف، بالإضافة إلى مديرين غير التنفيذيين هما كريستيانو سيلي (لينكد إن) ونيكولاي ريسنكامبف (لينكد إن).

“بي جي إن” تعين رئيسا جديدا في مقرها في دبي لأعمالها في أفريقيا: عينت شركة “بي جي إن” العالمية لتجارة الطاقة غيوم ليتيسير رئيسا لتطوير الأعمال في أفريقيا بمقر الشركة في دبي، وفقا لما نقلته بلومبرغ عن متحدث باسم الشركة. وكان ليتيسير قد ترك شركة غانفور هذا العام.

“بي جي إن” تواصل عمليات التوظيف: في نهاية أغسطس الجاري، سينضم جيانلوكا بونوليا (لينكد إن)، الذي عمل سابقا في ليتاسكو، ليصبح رئيس تطوير أعمال نواتج التقطير الخفيفة في مقر الشركة الرئيسي في جنيف.

“بي جي إن” ❤️ الإمارات: في فبراير الماضي، ضاعف تحالف من البنوك الإماراتية في فبراير الماضي تسهيلات “بي جي إن” التمويلية إلى 232.5 مليون دولار لدعم توسعها العالمي في تجارة السلع. وحصلت الشركة أيضا على قرض متوافق مع الشريعة الإسلامية بقيمة 235.5 مليون دولار من تحالف بنوك إماراتية بقيادة مصرف أبو ظبي الإسلامي لتمويل حصول مشروع “بي جي إن” المشترك مع شركة الصير مارين على ثلاث ناقلات غاز عملاقة.

أيضا – عينت الشارقة خولة جاسم السركال (لينكد إن) نائبة لرئيس مجلس إدارة مجموعة الشارقة لخدمات الضيافة، ووفاء تيمور (لينكد إن) مديرة تنفيذية للمجموعة، حسبما أفادت وام. وتتمتع السركال بخبرة تمتد لأكثر من 20 عاما في إدارة نادي سيدات الشارقة، بينما تمتلك تيمور خبرة تصل إلى 18 عاما في قطاع الضيافة والفعاليات.

تأسست مجموعة الشارقة لخدمات الضيافة الأسبوع الماضي، وهي جهة حكومية مستقلة تابعة لمجلس الشارقة للأسرة والمجتمع. وستتولى المجموعة وضع سياسات الضيافة، وإدارة المرافق، والإشراف على نادي سيدات الشارقة، ومركز الجواهر للمناسبات والمؤتمرات، وغيرها من الجهات التابعة، بالإضافة إلى تنفيذ البرامج والشراكات والتدريب. وسيجري تمويلها من خلال المخصصات الحكومية والإيرادات والاستثمارات والرعايات.

🏭 تصنيع –

الإمارات العالمية للألمنيوم تستحدث منتجا جديدا من الألمنيوم منخفض الكربون وتورده إلى اليابان: ستورد شركة الإمارات العالمية للألمنيوم أسطوانات ألمنيوم سيليستيال-آر — وهي أول اسطوانة ألمنيوم في العالم تصنع من الألمنيوم المعاد تدويره والألمنيوم المصنوع بالطاقة الشمسية — إلى شركة سانكيو تاتياما اليابانية لتصنيع الألمنيوم من خلال شراكة استراتيجية مع شركة إيتوشو التابعة لها، بحسب بيان صحفي. يقلل منتج الألمنيوم المستدام من انبعاثات الغازات الدفيئة بشكل كبير، ويعزز من منتجات الإمارات العالمية للألمنيوم لتلبية الطلب المتزايد على الألمنيوم منخفض الكربون في عمليات السحب والتشكيل، حيث كانت الشركة تقتصر على إنتاج هذه الاسطوانات لاستخدامها في عمليات إعادة الصهر.

تذكر – أفادت تقارير إعلامية بأن شركة الإمارات العالمية للألمنيوم تدرس إحياء خططها للطرح العام الأولي، والذي قد يجمع عدة مليارات من الدولارات، وسيعد من الأكبر من المنطقة.

💰 ديون –

ثبتت وكالة فيتش للتصنيفات الائتمانية التصنيف الائتماني طويل الأجل لشركة أدنوك مربان عند “AA” مع نظرة مستقبلية مستقرة، وفقا لبيان صحفي. وحصلت سندات أدنوك مربان غير المضمونة وشهادات صكوكها أيضا على نفس التصنيف الائتماني “AA” من فيتش، وعزت وكالة التصنيف الجدارة الائتمانية لمربان إلى علاقتها القوية مع أدنوك والمساهمين وإمارة أبوظبي، بحسب البيان.

ما قالته فيتش: أصدرت مربان ديونا بقيمة 5.5 مليار دولار منذ عام 2024 وقد تصدر ما يصل إلى 4.5 مليار دولار إضافية في السنوات الثلاث المقبلة. ومن المتوقع أن تكون التدفقات النقدية للشركة أكثر من كافية لتغطية التزامات ديونها، حتى لو كانت أسعار النفط منخفضة.

🚚 لوجستيات –

أدنوك للإمداد والخدمات تتسلم أول ناقلة إيثان عملاقة لمشروعها المشترك إيه دبليو للملاحة: استحوذت أدنوك للإمداد والخدمات على ناقلة غاز “يونغ جيانغ”، وهي الأولى من أصل تسع ناقلات إيثان عملاقة مخصصة لشركة “إيه دبليو للملاحة”، مشروعها المشترك مع مجموعة “وانهوا” الصينية للصناعات الكيميائية، حسبما أفادت وام. وتولى حوض “جيانغ نان” بناء الناقلة وتبلغ سعتها 98 ألف متر مكعب وستعمل بموجب عقد تأجير لمدة 20 عاما، وتتميز بتقنيات موفرة للطاقة لخفض الانبعاثات.

تذكر – يعد تسليم الناقلة جزءا من طلبية بقيمة 1.9 مليار دولار لشركة “إيه دبليو للملاحة” مع حوض “جيانغ نان” لبناء السفن تشمل 11 ناقلة تعمل بالوقود المزدوج وقعتها الشركتان العام الماضي — تسع ناقلات إيثان عملاقة بقيمة 1.4 مليار دولار وناقلتان عملاقتان للأمونيا بقيمة 250 مليون دولار — مع إمكانية بناء ناقلتين عملاقتين للأمونيا بالقيمة نفسها. ومن المقرر تسليم ناقلات الإيثان العملاقة في الفترة من 2025 إلى 2027 وناقلات الأمونيا العملاقة في الفترة من 2026 إلى 2028، مع توقعات بأن يحقق الأسطول الكامل إيرادات تبلغ نحو 4 مليارات دولار من العقود طويلة الأجل.

أيضا – ناقلة غاز طبيعي مسال جديدة تنضم إلى الأسطول: تسلمت الشركة أيضا ناقلة “الريف”، وهي الثالثة من أصل ست ناقلات جديدة للغاز الطبيعي المسال من حوض “جيانغ نان” لبناء السفن، وذلك في إطار برنامجها لتحديث أسطولها من ناقلات الغاز.

🏦 بنوك –

الإمارات وجنوب السودان توقعان مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون في المدفوعات والطباعة الأمنية: وقع مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي مذكرة تفاهم مع بنك جنوب السودان لتعزيز التعاون في مجال الطباعة الأمنية والبنية التحتية لبطاقات الدفع من خلال شركة عملات التابعة للمصرف، بحسب بيان صحفي (بي دي إف). تهدف المرحلة الأولى من الحلول إلى تحقيق التوافق مع المعايير الدولية للكفاءة والأمن وسرية البيانات، وتطوير نظام مدفوعات البطاقات على مرحلتين مع شركة الاتحاد للمدفوعات بالإضافة إلى البنية التحتية اللازمة لمعالجة المدفوعات المحلية، كما تضمنت الاتفاقية توفير التدريب الفني من خلال معهد الإمارات المالي.

توسطت الإمارات في عملية تبادل أسرى جديدة بين روسيا وأوكرانيا للإفراج عن 84 أسيرا من كل جانب، ليصل مجموع الأسرى الذين نجحت جهود الوساطة الإماراتية في إطلاق سراحهم إلى أكثر من 4300، حسبما أفادت وام. وبلغ مجموع الوساطات الإماراتية التي تمت 16 وساطة، كان آخرها في أبريل وفبراير ويناير من هذا العام.

خليل العلمي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة تلر: روتيني الصباحي فقرة أسبوعية، نتحاور خلالها مع أحد الأفراد البارزين في مجتمعنا لنعرف كيف يبدؤون يومهم، كما نطرح عليهم بعض الأسئلة المتعلقة بأعمالهم. ويتحدث إلينا هذا الأسبوع خليل العلمي (لينكد إن)، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة تلر. وإليكم مقتطفات محررة من الحوار:

اسمي خليل العلمي، وأنا المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة تلر، أو ما أحب أن أسميه تلر 2.0، لأنني انضممت إليها في عام 2019، بعد عدة سنوات من تأسيسها، وساعدت في إعادة تشكيل الشركة لتصبح على ما هي عليه اليوم. وأنا زوج وأب لابنتين جميلتين، وأعمل في قطاع الخدمات المالية — أو ما يطلق عليه الآن التكنولوجيا المالية — منذ 25 عاما.

بدأت مسيرتي المهنية في الولايات المتحدة مع شركة أمريكان إكسبريس، ثم انتقلت إلى الأردن لتأسيس قسم التداول الخاص بالأسواق الأمريكية في بنك “إيه بي سي”. بعد ذلك، أسست شركة ناشئة للمدفوعات في الأردن، وتخارجت منها في عام 2019، وانتقلت إلى الإمارات.

تأسست تلر عام 2014 على يد إلياس غانم، المدير العام الإقليمي السابق لشركة باي بال، لأنه رأى أن هناك حاجة إلى بوابة دفع من المنطقة وللمنطقة، مع بدء ازدهار سوق التجارة الإلكترونية إقليميا. في ذلك الوقت، كان الغالب أن يعتمد التجار عبر الإنترنت على مزودي خدمات دفع يتسمون بتكلفتهم الباهظة وبعد أماكنهم وضعف خدمة العملاء لديهم.

عندما انضممت في عام 2019، كانت الشركة بحاجة إلى إعادة هيكلة. وهنا جاءت تلر 2.0، إذ أعدت هندستها وابتكرت ما استطعت لضمان استعادة مكانتنا الرائدة في السوق. أما العام الحالي فهو عام تلر 3.0، والتي نعرفها بأنها شركة معالجة مدفوعات قائمة على التكنولوجيا ومرخصة مباشرة من مصرف الإمارات المركزي، ومستقلة عن البنوك، وتتمتع بالمرونة الكافية للابتكار بالسرعة التي يحتاجها التجار.

وهذا يعني تقديم ميزات مثل لوحة تحكم واحدة للتجار لتتبع كافة المبيعات — سواء عبر وسائل التواصل الاجتماعي أو الإنترنت أو داخل التطبيق أو في المتجر — في مكان واحد. أطلقنا أيضا “تلر إنسبتا”، التي تتيح لأي شخص في جميع أنحاء العالم تأسيس شركة في الإمارات في غضون ثلاث أو أربع ساعات، وفتح حساب مصرفي، ودمج المدفوعات، والوصول إلى أكثر من 50 خدمة، من الضرائب والمحاسبة إلى حجز السفر.

يمثل طرح الإمارات التمويل المفتوح تحولا آخر نحن جزء منه. وقريبا، سيتمكن تجار تلر من قبول المدفوعات التي تتم مباشرة من خلال الحسابات المصرفية لعملاء التجار — المعروفة أيضا باسم الدفع عن طريق الحساب — من خلال هذه البنية التحتية للخدمات المصرفية المفتوحة. ويأتي مع هذا كذلك بطاقة الخصم الوطنية الجديدة “جيوان” ومنصة المدفوعات الفورية “آني”، بالإضافة إلى الدرهم الرقمي، وكلها طرق دفع مهمة جدا تطرح في السوق. وأنا أرى تحولا هائلا في السوق على مدى السنوات الثلاث إلى الأربع المقبلة مع دخول هذه المبادرات حيز التنفيذ.

يقع مقرنا الرئيسي في الإمارات، ولدينا فريق كامل في السعودية، ونخدم العملاء في 11 سوقا، منها الأردن والبحرين. ونعرف أن 95% من معاملات التجارة الإلكترونية في المنطقة تتم في الإمارات والسعودية ومصر وحدهم، ولذلك؛ نضع مصر ضمن خططنا المستقبلية إلى جانب أسواق إقليمية أخرى مثل قطر والكويت. نحن نمضي في توسعنا بحسب نمو تجارنا، وليس بناء على مجرد الرغبة في دخول أسواق جديدة.

يبدأ يومي باحتساء القهوة، وهي جملة أعلم أنها تتردد كثيرا في هذه الفقرة. ثم أتفقد رسائل البريد الإلكتروني لأي مستجدات طرأت خلال الليل، ثم أفتح نشرة إنتربرايز الصباحية لتصفح عناوين الأخبار في القطاع. وأنا أستغل فترة الصباح للعمل العميق: أقوم بتدوين سريع للأفكار، وتنظيم المهام غير المكتملة من اليوم السابق، ووضع أهداف لليوم والغد. ومع حلول الظهيرة، يبدأ صخب العمل في المكتب.

أقوم بوضع رؤية واستراتيجية تلر، وأعمل عن كثب مع الفريق التقني لدفع الابتكار، وتعزيز ثقافة المرونة والامتثال والإبداع. وأنا أفوض المهام بشكل كبير، لأني محظوظ بوجود فريق من الخبراء في مجالاتهم، وأحاول ألا أتدخل في العمليات اليومية إلا عند الضرورة القصوى، لأنني أعتقد أن هذا يفسد أكثر مما يصلح، فأتركها لمسارها الطبيعي.

وبعيدا عن الجانب التشغيلي، يشمل يومي أيضا علاقات المستثمرين، والشراكات، والحفاظ على صورتنا العامة متوافقة مع قيمنا. أراقب مؤشرات الأداء الرئيسية كل صباح، وأبحث عن أي ارتفاعات أو انخفاضات غير عادية وأبحث في أسبابها.

عطلات نهاية الأسبوع هي وقت مقدس للعائلة؛ فأهمية يومي السبت والأحد تأتي لأني أقضيهما مع زوجتي وابنتيّ، سواء في المنزل أو في الخارج لمشاركة بعض الأنشطة معا. كما اعتبر السفر وسيلة أخرى أحب أن أنفصل بها عن العمل، لكني لم أنجح في الانفصال تماما، فما زلت أتلقى المكالمات في عطلات نهاية الأسبوع عند الحاجة. ولذلك أتطلع أكثر ما أتطلع كل عام إلى التخييم في الصحراء حيث لا شبكة استقبال على الإطلاق. إنها ليلة واحدة فقط، أي حوالي 24 ساعة من التخلص التام من التكنولوجيا. إنها فترة قصيرة، لكنها كافية لإعادة ضبط سير الحياة.

على الصعيد الشخصي، أركز حاليا على الصحة وطول العمر، وكيف يمكن للتكنولوجيا أن تلعب دورا في ذلك. أستخدم الكثير من الأجهزة لتتبع صحتي. أحاول أيضا الذهاب إلى صالة الألعاب الرياضية قدر الإمكان، رغم أن جدول السفر المزدحم يعترض طريقي أحيانا. لذلك، وضعت هدفي لعامي 2025 و2026 ليكون الحفاظ بوعي على توازن أفضل بين العمل والحياة.

أقضي أيضا وقتا في توجيه مؤسسي الشركات الناشئة، خاصة في مجال التكنولوجيا، مما يسمح لي بالاطلاع على أفكار جديدة. أحافظ على علاقات قوية مع الرؤساء التنفيذيين الآخرين في مجالي، حتى المنافسين، فلا أراهم منافسين فحسب، بل نتشارك الرؤى، وننبه إلى المخاطر المحتملة، ونحاول الحفاظ على السلامة العامة للسوق.

أقيس مدى نجاح استراتيجيتنا من خلال التقدير القائم على الجدارة، وليس الجوائز التي يمكنك شراؤها، بل تلك التي نكتسبها. ومن هنا يعني لي الكثير أن تختارنا وزارة الاقتصاد ضمن الشركات المائة الواعدة في الإمارات، أو تدرجنا فوربس في قائمتها لأفضل 50 شركة تكنولوجيا مالية، وهذا لأننا لم نتقدم بطلب للحصول عليها أو ندفع مقابلها. إنما تستند إلى الجدارة البحتة، وهذا هو نوع التقدير الذي يثبت لي أننا نمضي في الاتجاه الصحيح.

أقرأ حاليا كتاب Money Men لدان ماكروم، والذي يتحدث عن بوابة دفع نمت من شركة ناشئة إلى شركة متعددة الجنسيات بمليارات الدولارات قبل أن تنهار بين عشية وضحاها بسبب الاحتيال. إنه كتاب رائع لأنه في نفس مجال عملي. كما أستمع إلى الكثير من برامج البودكاست، بعضها عن ريادة الأعمال وتوسيع نطاق الشركات، والبعض الآخر لا علاقة له بالعمل على الإطلاق لمجرد الاسترخاء. ومثل أي شخص آخر، أشاهد نتفليكس. أحب مسلسل Black Mirror وأنا أيضا من محبي Yellowstone.

هناك نصيحتان في خلدي دائما. الأولى من والدي، الذي يتمتع بخبرة تزيد عن 50 عاما في قطاع الخدمات المالية، وهي: امتلك دائما محاسبا قويا أو قسما محاسبيا قويا. ففي مجال المدفوعات، علاقة الناس بالمال تحكمها العاطفة وعواقب الأخطاء المالية وخيمة، وبدون أنظمة قوية لا مفر من الخسارة. والنصيحة الثانية من رئيس تنفيذي سابق لأحد البنوك وهي: ضع نفسك مكان عميلك. تبدو هذه النصيحة بديهية، لكن القليل من القادة يطبقونها جيدا، أما أنا فأؤدي دور المعارض بانتظام، وأتحدى عملياتنا من وجهة نظر التاجر للحفاظ على العميل في صميم كل قرار.