هذا الصباح: مصر تتجه لرفض عرض مجموعة موانئ أبوظبي للاستحواذ على الإسكندرية للحاويات + مجموعة الحبتور تعلق خطط الطروحات الأولية

صباح الخير قراءنا الأعزاء. تركناكم يوم الجمعة الماضي على وقع أنباء مبشرة بعدما ألمح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب — للمرة الألف — إلى قرب التوصل لاتفاق؛ وعقب العطلة الطويلة في نهاية الأسبوع، توصل الطرفان أخيرا إلى اتفاق مؤقت.

لكن الاتفاق لا يخلو من المحاذير؛ فهو في هذه المرحلة لا يعدو مجرد "مذكرة تفاهم"، كما أنه لا يضع نهاية دائمة للحرب، وإنما يقتصر على تمديد الهدنة لمدة 60 يوما أخرى. وفي ظل غياب أي رؤية واضحة حول ما آلت إليه المفاوضات بشأن البرنامج النووي الإيراني، أو الإفراج عن الأصول الإيرانية المجمدة من جانب الولايات المتحدة، أو ما إذا كانت إسرائيل قد أعطت الضوء الأخضر للاتفاق، ما زالت الضبابية تخيم على ما سيحدث مستقبلا.

وتتجه الأنظار نحو يوم الجمعة المقبل ترقبا للتوقيع الرسمي على الاتفاق، وإعادة فتح مضيق هرمز بعد أشهر من التوقف، وفقا لما صرح به ترامب، الذي أعلن عبر منصته تروث سوشال قائلا: "إلى سفن العالم، شغلوا محركاتكم.. ودعوا النفط يتدفق!".

وفي حين تعج الصحف العالمية بهذا الخبر السار عن تحقيق انفراجة دبلوماسية بين الولايات المتحدة وإيران، فإن تداعيات الحرب على الصعيد الداخلية تحمل لنا أخبارا غير إيجابية.

إذ تتوقع وكالة موديز انكماش الاقتصاد الإماراتي خلال العام الجاري، تزامنا مع خفض البنك الدولي لتوقعاته لنمو اقتصاد الدولة. كما يبدو أن نشاط الطروحات العامة يشهد تراجعا، بعدما انضمت مجموعة الحبتور إلى قائمة الكيانات التي سترجئ خطط طروحاتها الأولية.

أما على صعيد عمليات الدمج والاستحواذ، فتسعى شركة العماد لإحكام سيطرتها الكاملة على شركة طاقة، فيما تتجه مصر لرفض العرض المقدم من مجموعة موانئ أبوظبي للاستحواذ على 90% من شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع.

وبالحديث عن الحرب الأمريكية الإيرانية، نفت دولة الإمارات ما تناقلته وسائل إعلامية دولية بشأن تحويلها مليارات الدولارات إلى إيران، مؤكدة عدم الإفراج عن أو نقل أو تحويل أي أموال إيرانية مجمدة عبر الدولة، بما فيها تلك الدفعة المزعومة بقيمة 3 مليارات دولار، وفق وكالة وام. ووصفت وزارة الخارجية في بيان لها تلك المزاعم بأنها "غير صحيحة ولا تستند إلى أي وقائع أو معلومات موثوقة".

السياق: زعمت وكالة رويترز في تقرير حديث لها، نقلا عن مصادر لم تسمها، أن الإمارات وافقت على تحويل مبالغ تتراوح بين 10 و20 مليار دولار إلى إيران، دون تحديد ما إذا كانت هذه المبالغ عبارة عن أموال إيرانية مجمدة أم أموال من خزانة الدولة. وأدعى أحد المصادر أن السلطات الإماراتية وافقت على هذا الإجراء مقابل وقف الهجمات الإيرانية على دولة الإمارات وتعزيز التعاون الاقتصادي بين البلدين. كذلك ذكرت رويترز في تقرير آخر أن واشنطن وطهران تناقشان آلية الإفراج عن الأموال الإيرانية المجمدة بموجب العقوبات الأمريكية في إطار اتفاق محتمل بينهما.

ونقلت رويترز أيضا عن مسؤول إماراتي قوله إن السياسة الخارجية للدولة تركز على خفض التصعيد وتخفيف حدة التوتر في جميع أنحاء المنطقة، مع دعم الجهود الرامية إلى حماية شعوب المنطقة من تبعات الصراع.

⛅ الطقس — تسود أجواء شديدة الحرارة أبوظبي اليوم، مع ارتفاع درجات الحرارة نهارا إلى 43 درجة مئوية، قبل أن تتراجع ليلا إلى 29 درجة مئوية. أما في دبي، فتتراجع درجات الحرارة نسبيا لتصل إلى 37 درجة مئوية خلال النهار و27 درجة مئوية خلال الليل.

الحبتور تؤجل خطط الطرح العام الأولي

أرجأت مجموعة الحبتور خطط إدراج حصة من أعمالها في سوق دبي المالي في الوقت الحالي، وصرح المؤسس ورئيس مجلس إدارة المجموعة خلف الحبتور لقناة "سي إن بي سي عربية" بأن الشركة تركز حاليا على مشاريعها التوسعية.

خلفية: ليست هذه المرة الأولى التي تخطط فيها المجموعة لطرح أعمالها في أسواق المال؛ فقبل عام صرح الحبتور بأن المجموعة كانت تخطط لطرح وحدتها للضيافة المتخصصة في إدارة الفنادق في سوق دبي المالي. وكان هذا الإدراج سيشمل محفظة فندقية في دبي، إلى جانب عقارات عالمية في بودابست ولندن وفيينا والولايات المتحدة.

وأوضح الحبتور أن أي إدراج في المستقبل سيشمل ما بين 5% إلى 15% من المجموعة على الأرجح، مشيرا إلى أنها تعمل بالفعل وفق هياكل حوكمة وإدارة تشبه الهياكل المتبعة في الشركات المدرجة بالأسواق.

ولا يقتصر قرار تأجيل الإدراج على مجموعة الحبتور فحسب، كما أنها ليست المجموعة الوحيدة في قطاع الضيافة التي اتخذت هذا القرار في ظل تأثير الحرب على الصفقات في المنطقة. إذ توقفت الاستعدادات الخاصة بخطط مجموعة دبي القابضة لإدراج أصول التجزئة التابعة لها، وفق ما نقلته صحيفة فايننشال تايمز عن مصادر مطلعة أرجعت القرار إلى تضرر قطاع السياحة جراء الحرب، ويتفق هذا مع ما ذكره الحبتور من أن معدلات الإشغال في فنادق الشركة حاليا تتراوح بين 35% و40%. وكذلك، تأجل الطرح العام الأولي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم إلى العام المقبل على أقل تقدير.

خطط التوسع لا تزال جارية: تدرس المجموعة فرص الاستحواذ في أوروبا الوسطى، حيث تنشط بالفعل في النمسا والمجر وسلوفينيا. أما بالنسبة لسوريا، فلا تخطط المجموعة حاليا للمشاركة في مشاريع استثمارية هناك، وذلك عقب زيارة قام بها وفد إلى البلاد الصيف الماضي لمناقشة فرص التعاون مع الحكومة والاستثمارات المحتملة. كما ألغت المجموعة خططها في لبنان، ورفعت دعوى قضائية ضد السلطات بسبب "الأضرار الجسيمة والمستدامة" التي لحقت بأصولها.

مصر تتجه لرفض عرض موانئ أبوظبي لشراء 90% من الإسكندرية للحاويات

حصري — تعتزم وزارة النقل المصرية رفض عرض الشراء الإجباري المعدل المقدم من مجموعة موانئ أبوظبي للاستحواذ على ما يصل إلى 90% من أسهم شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، حسبما صرح به مسؤول حكومي رفيع المستوى لإنتربرايز.

تذكر: في الأسبوع الماضي، قدمت المجموعة الإماراتية العملاقة عبر شركتها التابعة بلاك كاسبيان لوجيستيكس هولدينغ عرضا بسعر 27.47 جنيه للسهم، في خطوة تهدف إلى إحكام سيطرتها على الشركة المصرية المتخصصة في تشغيل المحطات البحرية، وذلك عبر عرض شراء إجباري بموجب اللوائح التنظيمية. ورفعت المجموعة بذلك قيمة عرضها بنسبة 19.5% مقارنة بعرضها الأولي البالغ 22.99 جنيه للسهم، الذي قدمته في أواخر العام الماضي. وأوضح المسؤول أن العرض الجديد سيُطرح للنقاش خلال الاجتماع المقبل لمجلس إدارة الإسكندرية لتداول الحاويات، تمهيدا لصدور قرار رسمي من الشركة القابضة للنقل البحري والبري المملوكة للدولة.

الحكومة المصرية تتمسك بموقفها: تسعى مجموعة موانئ أبوظبي، المملوكة لصندوق القابضة (إيه دي كيو) السيادي التابع لحكومة أبوظبي، إلى تعزيز حصة الأغلبية غير المباشرة البالغة 51.33% التي جمعتها في الشركة منذ عام 2022. لكن الحكومة، التي تمتلك حصة أقلية إجمالية تبلغ 42.9% في الإسكندرية لتداول الحاويات (عبر الشركة القابضة للنقل البحري والبري بحصة 35.3% وهيئة ميناء الإسكندرية بحصة 7.6%)، ترفض التخلي عن أحد أصولها المربحة التي تمثل بوابة رئيسية على البحر المتوسط.

عقود جديدة بقيمة 55 مليار درهم لتوسعة مطار آل مكتوم

تواصل الإمارات المضي قدما في تنفيذ مشروع توسعة مطار آل مكتوم الدولي، إذ رصدت أكثر من 55 مليار درهم لعقود جديدة بالمشروع، على أن يجري ترسيتها خلال الأشهر القليلة المقبلة، وفق ما قاله ولي عهد دبي الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم في منشور على منصة إكس. ومن المستهدف تشغيل المرحلة الأولى من العمليات التجارية للمطار بحلول عام 2032.

تذكر: خصصت الحكومة نحو 128 مليار درهم لتوسعة المطار، بهدف رفع طاقته الاستيعابية السنوية لتصل إلى 260 مليون مسافر، و12 مليون طن من الشحن الجوي. وفي هذا السياق، أبدت مجموعة أخرى من شركات الطيران ثقتها في مستقبل القطاع؛ إذ وفرت طيران الإمارات خدمة مخصصة للتأمين على المسافرين الأسبوع الماضي، ضمن حزمة حوافز مرتقبة بهدف جذب مزيد من المسافرين، وذلك بعدما تسببت الحرب في تراجع حركة المسافرين عبر الدولة.

هل نشهد تعاونا دفاعيا جديدا مع فرنسا؟

تبحث فرنسا التعاون مع الإمارات لدعم تطوير النسخة الجديدة من مقاتلات رافال؛ إذ نقلت صحيفة فايننشال تايمز عن وزيرة الدفاع الفرنسية كاثرين فوتران أن بلادها تجري محادثات مع الإمارات بشأن شراكة محتملة لتطوير الجيل القادم من مقاتلات "رافال إف 5"، عقب تعثر برنامج مشترك لتطوير الطائرات المقاتلة مع ألمانيا.

ما المطروح على الطاولة؟ لا تزال التفاصيل شحيحة، لكن الإمارات قد تساهم بالتمويل وتقديم طلبات مستقبلية لشراء الطائرة المقاتلة، مقابل إسناد بعض الأعمال إلى مقاولين محليين. تمتلك الإمارات بالفعل مقاتلات رافال ضمن أسطولها، في حين وصفت فوتران الدولة بأنها "عميل رئيسي" محتمل للطراز الجديد.

السياق: تشهد العلاقات الدفاعية بين الإمارات وفرنسا تحسنا مستمرا. فمؤخرا، أسست مجموعة إيدج الحكومية للصناعات الدفاعيةفرعا لها في باريس، ضمن خطة أوسع نطاقا لتعزيز حضورها في القارة الأوروبية. وفي الوقت ذاته، تكثف الإمارات جهودها لتوطين إنتاج المعدات والأنظمة الدفاعية، إذ استحوذت على حصة مسيطرة في شركة "سي إم دي" الإيطالية لتعزيز مكانتها في سلسلة توريد الصناعات الدفاعية.

أيضا — تواصل إيدج تعزيز شراكتها مع سافران الفرنسية: وقعت المجموعة اتفاقية تعاون استراتيجي مع مجموعة سافران الفرنسية المتخصصة في مجالي الطيران والدفاع، وفق بيان رسمي، بهدف توسيع نطاق التعاون المشترك بعدما اتفقتا في وقت سابق من العام الجاري على التعاون في تطوير أنظمة أسلحة جو-أرض متطورة بعيدة المدى. وتوسع الاتفاقية الجديدة آفاق التعاون لتشمل نطاق أوسع من تقنيات الطيران وأنظمة الدفاع، بما في ذلك الأنظمة المسيرة والحرب الإلكترونية.

📌 يحدث اليوم

الإمارات على طاولة قمة مجموعة السبع: يشارك رئيس الدولة الشيخ محمد بن زايد آل نهيان في القمة الثانية والخمسين لمجموعة السبع المنعقدة في فرنسا، وفق وكالة وام. بدأت أعمال القمة أمس وتستمر حتى الغد، ويناقش القادة المشاركون في القمة جدولا حافلا بالملفات، يشمل التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط وقضايا التجارة والأمن والاقتصاد العالمي.

يمكنك تعويض القرارات الاستثمارية غير المدروسة، لكنك لن تعوض مستحقات نهاية الخدمة إذا وقعت عليها دون تفاوض.

في هذه المرحلة تحتاج إلى إعادة ترتيب أولوياتك: كيف ستوزع تركتك؟ هل ستنتقل إلى ورثتك بسلاسة وأمان، أم تتبدد في نزاعات المحاكم؟ وهل ستتقاعد بالشروط التي تناسبك، أم ستترك الظروف تحدد مصيرك؟

التقاعد تحد حقيقي يخطئ كثيرون في التعامل معه، ليس لأنهم لا يملكون المال الكافي، بل لأنهم لم يتخذوا القرارات الصحيحة في الوقت المناسب.

في الجزء الأخير من سلسلة ماني ماترز، نسلط الضوء على القرارات التي ستحدد طريقة تقاعدك: بداية من التخطيط للتركات وفقا للقانون المصري، وما تحتاج لمناقشته مع محاميك قبل اتخاذ هذه الخطوة، وصولا إلى كيفية قراءة بنود تسوية نهاية الخدمة وتحليلها، إلى جانب الجدوى المالية من التقاعد التدريجي، ومتى يصبح تسييل حصتك من الأسهم هو القرار الأفضل لك.

اشتركوا في نشرة إنتربرايز مصر الصباحية، ليصلكم العدد غدا الأربعاء الموافق 17 يونيو.

🌍 الخبر الأبرز عالميا

متى يُعاد فتح مضيق هرمز؟ كان هذا هو التساؤل الأبرز الذي هيمن على اليوم الافتتاحي لقمة مجموعة السبع في فرنسا. وفي حين يبدو الرئيس الأمريكي دونالد ترامب واثقا من أن المضيق سيُفتح أمام حركة الملاحة يوم الجمعة، لأن هذا هو الموعد المقرر لتوقيع الاتفاق النهائي بين الولايات المتحدة وإيران، يبدو البعض أقل تفاؤلا.

أجواء مشحونة في القمة: لم تتوصل الدول الأعضاء في مجموعة السبع حتى الآن إلى توافق بشأن كيفية التعامل مع "الوضع في إيران"، وفق ما صرح به مسؤول في المجموعة لوكالة بلومبرغ. ومع تبقي يومين على اختتام القمة، سنراقب عن كثب أي مستجدات قد تسفر عنها.

أصداء واسعة في أسواق المال: شهدت أسواق الأسهم صعودا قويا أمس بفضل أخبار الاتفاق الأمريكي الإيراني التي أنعشت ثقة المستثمرين مجددا، ليقفز مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 1.7%، ويرتفع مؤشر ناسداك المجمع بنسبة 3.1%. كما جاء هذا الصعود مدعوما بقفزة أسهم شركة سبيس إكس بنحو 20% يوم أمس، في ثاني أيام تداولها بالبورصة. وفي غضون ذلك، واصلت أسعار النفط تراجعها، إذ انخفض خام برنت بنسبة 4.8% ليسجل 83.17 دولار.

هذه نشرة الإمارات الصباحية، وهي إصدار يومي يشمل أبرز أخبار الاقتصاد والأعمال وأهم المستجدات في الشأن الإماراتي. تصل النشرة مباشرة إلى بريدك الإلكتروني من الاثنين إلى الجمعة في تمام الثامنة صباحا بتوقيت الإمارات.

نشرة الإمارات الصباحية متوفرة مجانا بفضل الدعم الكريم من أصدقائنا في بنك المشرق وشركة حسن علام للتطوير العقاري.

إذا كانت هذه الرسالة قد وصلتك من أحدهم، اضغط هنا للاشتراك لتصلك نسختك الخاصة من نشرة الإمارات الصباحية.

هل تريد أن ترسل إلينا فكرة موضوع أو تطلب تغطية أو تصحيح معلومة ما؟ تواصل معنا عبر [email protected] .

هل تعلم أن لدينا أيضا نشرة تغطي أخبار مصر باللغة العربية؟ ونغطي كذلك مصر والإمارات والسعودية باللغة الإنجليزية. كما نصدر نشرة متخصصة لقطاع اللوجستيات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا باللغة الإنجليزية.

🛢️ أسواق النفط

ستعيد الإمارات وعُمان توجيه كمية كبيرة من النفط الخام إلى أوروبا الشهر القادم في ظل الانخفاض الحاد في الواردات الصينية من النفط الخليجي، إذ من المقرر أن تنقل على الأقل 6 ناقلات عملاقة إجمالي 12 مليون برميل، وفق ما ذكرته بلومبرغ.

فجوة ملحوظة في الطلب الصيني: تستورد الصين عادة ما يتراوح بين 70% إلى 80% من النفط الخام العماني، لكن مشترياتها من الشحنات العمانية المقرر تحميلها في مايو انخفضت إلى 65 ألف برميل يوميا فقط، بدلا من 700 ألف برميل يوميا في فبراير. كما أنها لم تشترِ أي شحنات إماراتية مقرر تحميلها في مايو، مقارنة بمشترياتها في فبراير التي بلغت 750 ألف برميل يوميا، وهو ما أتاح المزيد من خامات مربان وزاكوم العلوي والخام العماني لمصافي التكرير الأوروبية.

الدافع وراء هذا التحول: يخفف الإقبال الأوروبي المتزايد على الخام الخليجي من أثر تراجع الطلب الصيني على نفط المنطقة، وتدعم هذا الإقبال الفروقات السعرية غير المعتادة التي أسفر عنها تراجع الطلب الصيني. فوفقا لشركة "بي في إم أويل أسوشيتس"، زادت العلاوة السعرية لعقود خام برنت الآجلة مقابل عقود مبادلة خام دبي (فارق مبادلة العقود الآجلة بعقود المقايضة لخامي برنت ودبي) لتصل إلى ما يقرب من 10 دولارات للبرميل الأسبوع الماضي، بدلا من 6.75 دولار يوم 29 مايو، ما جعل الخامات المرتبطة في تسعيرها بخام دبي مثل مربان وزاكوم العلوي وخام عمان أكثر جاذبية على غير المعتاد لمصافي التكرير الأوروبية، التي نادرا ما كانت تشتري هذه الكميات الكبيرة.

أهمية هذا التحول: يضمن الإقبال الأوروبي المتزايد الحفاظ على استقرار إيرادات منتجي الخليج، حتى مع تراجع الطلب من أهم المستوردين لنفط المنطقة. كما يشير هذا التحول إلى قدرة السوق على استعادة توازنه، من خلال تحويل مسارات الإمدادات إلى الغرب بدلا من أن تبقى دون مشتر.

ولا يزال لدى أدنوك المزيد

طرحت أدنوك ثالث مناقصة للنفط الخام هذا الشهر؛ إذ عرضت ما يصل إلى مليوني برميل من خامات زاكوم العلوي وأم اللولو وداس، حسب ما نقلته وكالة رويترز عن مصادر في السوق. ويمكن للمشترين الشراء على أساس التسليم على ظهر السفينة من الفجيرة أو جزيرة زركوه أو جزيرة داس، أو من خلال النقل من سفينة إلى أخرى عبر مسارات تشمل النقل من الفجيرة إلى صحار أو إلى ماليزيا، على أن تحدد الأسعار بناء على أسعار البيع الرسمية أو خام دبي القياسي.

خلفية:تعكف أدنوك على إيجاد سبل لضمان استمرار حركة الصادرات، حتى في ظل حالة عدم اليقين بشأن الجدول الزمني لإعادة فتح مضيق هرمز. وقد صدّرت الشركة ثلاث شحنات من الغاز الطبيعي المسال من الخليج على متن ناقلات أوقفت تشغيل أجهزة التتبع أثناء عبورها للمضيق في وقت سابق من الشهر الجاري. كما طرحت الشركة مناقصات نفطية هذا الشهر، واستأنفت تصدير النافثا عبر ميناء صحار العماني، وتخطط لإنشاء خط أنابيب لنقل أنواع متعددة من الوقود، بهدف التحوط ضد أي اضطرابات مستقبلية في حركة الشحن.