تناولنا الإفطار مؤخرا مع 20 من كبار الرؤساء التنفيذيين للحديث حول أهمية الصادرات والاستثمار الأجنبي المباشر في دفع الاقتصاد المصري خلال الفترة المقبلة. ووافق  الرؤساء التنفيذيون المشاركون على الإجابة عن سؤالين، بعد مطالعة تقرير إنتربرايز التي تضمن خمس خطوات مقترحة من شأنها أن تزيد الصادرات وتجذب المزيد من الاستثمار الأجنبي.

محمد الضبابي المدير العام لشركة جلاكسو سميثكلاين في مصر (لينكد إن). خبير مخضرم بالصناعة، عمل في مصر والإمارات والسعودية وألمانيا والدنمارك مع شركات عالمية كبرى. تولى الضبابي من قبل مناصب محلية وإقليمية وعالمية في عدة شركات ومنها بوهرنجر إنجلهايم ونوفو نورديسك. وعاد إلى مصر ليصبح المدير القُطري لجلاكسو سميثكلاين في أواخر عام 2021.

إنتربرايز: ما هي الصناعة التي ترى ضرورة التركيز عليها، ولماذا؟

محمد الضبابي: في كلمة واحدة: السياحة. إنها الحل الوحيد السريع لزيادة تدفقات العملة الصعبة لديك، لدينا كل ما يلزم لإحداث فارق اقتصادي سريعا. الإصلاحات الاقتصادية الأخرى، مثل زيادة الاستثمار الأجنبي المباشر، وتحسين سهولة ممارسة الأعمال، وغيره، سيؤتي ثماره (إن شاء الله) على المدى المتوسط/الطويل.

إنتربرايز: لماذا التصدير والاستثمار الأجنبي هما الحل؟

محمد الضبابي: الصادرات هي نتيجة فائض العرض بعد تلبية الطلب المحلي، والمنتجون المصريون يكافحون لتلبية الطلب المحلي بسبب أزمة العملة الصعبة. علينا أن نتأكد أولا أن الصناعات المحلية في حالة جيدة وندعمها كي تتمكن من التوسع للتصدير.

لا يمكن أن أصف مدى أهمية التصدير لتحسين الميزان التجاري. في رأيي، إنه الطريق الوحيد المستدام نحو ازدهار الاقتصاد، لأن مصادر تدفق العملة الصعبة الأخرى لها سقف نمو، خاصة مصادر مثل تحويلات المصريين بالخارج وقناة السويس.

الاستثمار الأجنبي المباشر سيأتي بمجرد أن يكون لديك صناعات مصرية ناجحة لديها أذرع تصدير قوية.

الصندوق السيادي القطري يريد ميناء سفاجا: يجري جهاز قطر للاستثمار محادثات مع الحكومة المصرية لتطوير وإدارة ميناء سفاجا بموجب عقد مدته 25 عاما، حسبما نقلت بلومبرج الشرق عن مصدرين. في حال إتمام الصفقة، فإنها ستمثل أول دخول لدولة قطر في قطاع الموانئ المصرية.

قطر مهتمة بقطاع الموانئ المصرية: زار ممثلون من شركة مها كابيتال، الذراع الاستثمارية لجهاز قطر للاستثمار، ميناء دمياط الشهر الماضي، بعد توقيع مذكرة تفاهم مع وزارة النقل في سبتمبر لبحث سبل الاستثمار في محطات الحاويات بالموانئ المصرية. ووقع صندوق مصر السيادي وجهاز قطر للاستثمار اتفاقية للتعاون في قطاع الموانئ خلال زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسي للدوحة في سبتمبر الماضي.

أبدى المستثمرون الخليجيون اهتماما كبيرا بموانئ البحر الأحمر المصرية في الأشهر الأخيرة، فيما لا تزال السيطرة للإماراتيين حتى الآن. استحوذت موانئ دبي العالمية وموانئ أبو ظبي على العديد من محطات الحاويات حول قناة السويس والبحر الأحمر. وتعاقدت الحكومة المصرية مع موانئ أبو ظبي العالمية لبناء وتشغيل محطة متعددة الأغراض في ميناء سفاجا وأخرى في العين السخنة، كما استحوذت مؤخرا على حصة أغلبية في شركة شحن وخدمات لوجستية محلية. عززت موانئ دبي العالمية تواجدها في ميناء العين السخنة، واستكملت توسعة كبيرة في الميناء أواخر العام الماضي، كما وقعت مؤخرا اتفاقية لبناء منطقة لوجستية جديدة.

قطاع الموانئ ضمن خطة الطروحات الحكومية: قال وزير النقل كامل الوزير في مايو الماضي أنه من المقرر دمج موانئ الإسكندرية ودمياط وشرق وغرب بورسعيد والأدبية والسخنة وسفاجا تحت شركة قابضة وإدراجها في البورصة المصرية أو طرح حصص فيها لمستثمرين استراتيجيين.

مصر تنتظر تدفقات استثمارية أخرى من قطر: أجرى الجانبان محادثات حول استثمارات محتملة من الشركات القطرية وجهاز قطر للاستثمار، بعد تعهد الدوحةباستثمار 5 مليارات دولار في مصر، بما في ذلك الاستحواذ المحتمل على 20% في فودافون مصر. وقد أجرى البلدان محادثات حول استثمارات مشتركة في النفط والغاز وفي الشركات المحلية المدرجة، بينما تعمل قطر للطاقة على تعميق وجودها في قطاع النفط والغاز المصري.

نيوميد الإسرائيلية تخطط لاستثمارات جديدة في الغاز الطبيعي المسال: تتطلع شركة نيوميد الإسرائيلية إلى إنشاء محطة عائمة للغاز الطبيعي المسال لتعزيز صادرات الطاقة إلى أوروبا من حقل ليفياثان للغاز، وفق تصريحات الرئيس التنفيذي للشركة يوسي أبو لرويترز. وكانت شركة نيوميد (ديليك للحفر سابقا) تدرس إنشاء خط أنابيب يربط الحقول الإسرائيلية بمحطات الإسالة في مصر كبديل للمحطة العائمة، من بين عدة طرق مختلفة تدرسها الشركة للتوسع في حقول الغاز الطبيعي المسال وزيادة الصادرات إلى القارة الأوروبية.

"محطة الغاز الطبيعي المسال العائمة هي ما نتجه إليه الآن"، حسبما قال أبو لرويترز. وأضاف أن الشركة تستهدف إنتاج 21 مليار متر مكعب سنويا خلال هذا العقد، كما أنها تعتزم استثمار 550 مليون دولار في خط أنابيب جديد يربط الآبار ومنصة الغاز في ليفياثان لزيادة قدرتها من 12 مليار متر مكعب حاليا إلى 14 مليار متر مكعب سنويا.

القرارات النهائية قد تصدر مطلع العام المقبل: تعتزم الشركة "اتخاذ قرار استثماري" مطلع العام المقبل، حسبما أضاف أبو.

لا تزال نيوميد ترغب في تنمية أعمالها بمصر: "في عام 2023 سنعمل على تسريع وتيرة توسع ليفياثان بشكل كبير ودخولها إلى أسواق جديدة، مع تعزيز التعاون مع عملائنا في إسرائيل ومصر والأردن"، حسبما قال أبو. وأرسلت نيوميد ما يزيد قليلا عن ثلث الـ 3 مليار متر مكعب التي ضختها من حقل ليفياثان في الربع الثالث من عام 2022 إلى مصر، وفقا لبياناتها المالية الصادرة مؤخرا (بي دي إف).

للتذكير - وقعت مصر وإسرائيلاتفاقا تاريخيا لتصدير الغاز في يونيو الماضي لتكثيف الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي في الوقت الذي يتطلع فيه التخلص التدريجي من الاعتماد على الوقود الأحفوري الروسي. ويسمح الاتفاق لإسرائيل بإرسال المزيد من الغاز إلى محطات إسالة الغاز الطبيعي المصرية لتصديره إلى أوروبا.

والمزيد من الأخبار السارة بشأن طموحات الطاقة المشتركة مع إسرائيل: نيوميد متفائلة بشأن صفقة الاندماج المحتملة معكابريكورن إنرجي. قال أبو إن المحادثات مع كابريكورن إنرجي جارية بشأن اندماجها مع نيوميد، ومن المتوقع أن تنتهي الصفقة في الربع الأول من عام 2023، مما يقلل من أهميةالاعتراضات الأخيرة من مساهمي كابريكورن إنرجي الذين هددوا بعرقلة الصفقة. وقال أبو إنه يتوقع أن يوافق مساهمو الشركتين في النهاية على الاندماج.

للتذكير - من شأن صفقة الاندماج أن تمنح نيوميد سيطرة على أصول كابريكورن في مصر، مما يمهد الطريق لعلاقات أوثق في مجال الطاقة بين إسرائيل ومصر وخلق ما وصفته الشركتان بأنه "الكيان الرائد في مجال الغاز والطاقة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا". وقد يعزز ذلك الطموحات المصرية لاحتلال مكانة روسيا كواحدة من موردي الطاقة الرئيسين لأوروبا.

إيني الإيطالية تبدأ أعمال التنقيب بامتياز شمال شرق العريش

بدأت شركة إيني الإيطالية أعمال حفر بئر "ثريا" في منطقة امتياز شمال شرق العريش البحرية بالبحر المتوسط​​، وفقا لتقرير نشرته نشرة النفط والغاز "إم إي إي إس". وتشير التقديرات إلى أن منطقة الامتياز تحتوي على أكثر من 10 تريليون قدم مكعبة من الغاز، وفقا لتقرير جيولوجي عام 2022 - مما يمثل نحو ثلث حجم حقل ظهر العملاق الذي حوّل مصر إلى مصدر صافي للغاز الطبيعي والمسال في عام 2018. وكانت المنطقة مملوكة لشركة دانة غاز حتى وقت سابق من هذا العام، وفقا لـ "إم إي إي إس".

من أخبار الطاقة أيضا -

• يبدأ مصنع تحويل المخلفات إلى هيدروجين التابع لشركة إتش تو إندستريز العمل بحلول عام 2025، حسبما قال الرئيس التنفيذي للشركة ميكائيل شتوش لموقع زاوية. سينتج المصنع البالغة تكلفته الاستثمارية 3 مليارات دولار، نحو 300 ألف طن من الهيدروجين سنويا.
• يجري الأردن محادثات مع مصر لمضاعفة قدرة خط الربط الكهربائي بين البلدين إلى 1.1 ألف ميجاوات كمرحلة أولى ضمن خطة أوسع لرفع قدرة الخط، بحسب تصريحات وزير الطاقة والثروة المعدنية الأردني صالح الخرابشة. (بلومبرج الشرق - شاهد 1:50 دقيقة)

تتطلع شركة "بي تك"، المتخصصة في تجارة التجزئة وتوزيع الأجهزة المنزلية والإلكترونية، إلى إصدار سندات توريق تتجاوز قيمتها مليار جنيه قبل نهاية العام الحالي، لتمويل عمليات التمويل الاستهلاكي التابعة لها، وفق ما قاله الرئيس التنفيذي للشركة محمود خطاب في مقابلة مع جريدة المال (شاهد 48:36 دقيقة). يأتي الإصدار المزمع ضمن خطة أوسع لإصدار ما تتراوح قيمته بين 8 و9 مليارات جنيه من سندات التوريق خلال السنوات الخمس المقبلة، وفق خطاب.

المستشارون: يقوم البنك التجاري الدولي بدور مدير الإصدار.

"بي تك" لا تزال ترى مجالا كبيرا للنمو في السوق المحلية: "لم نبلغ القمة بعد"، وفق ما قاله خطاب، مضيفا أن الشركة تركز حاليا على التوسع الجغرافي في البلاد، والحفاظ على نمو المبيعات السنوية وتنويع محفظتها. وأشار خطاب إلى أن الشركة ليس لديها أي خطط لطرح أسهمها في البورصة المصرية أو التوسع خارج البلاد في المستقبل القريب، مكررا التصريحات التي أدلى بها لإنتربرايز حوار خاص خلال أكتوبر الماضي.

تذكر - استحوذ صندوق الاستثمارات العامة السعودي (الصندوق السيادي السعودي) على حصة قدرها 34% في “بي تك” من صندوق “دي بي آي” البريطاني للاستثمار المباشر الذي يركز على أفريقيا، مقابل مبلغ لم يكشف عنه، في أكتوبر.

"التجاري الدولي" يدبر تمويلا بـ 400 مليون جنيه لـ "تطوير مصر"

وقعت شركة تطوير مصر اتفاق تسهيل ائتماني قيمته 400 مليون جنيه مع البنك التجاري الدولي لتسريع الأعمال الإنشائية لمشروعها التابع "فوكا باي"، وفق بيان للشركة. يأتي التمويل الجديد مدعوما بأوراق قبض تمثل أقساطا مستقبلية خاصة بوحدات جرى تسليمها في المشروع الواقع بالساحل الشمالي. وتستهدف الشركة الانتهاء من المرحلة الثالثة للمشروع العام المقبل، والمرحلة الرابعة عام 2024.

"السكك الحديدية" تتلقى تمويلات بـ 316 مليون يورو من شركاء التنمية الأوروبيين: وقع بنك الاستثمار الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية اتفاقيات مع الحكومة المصرية للمساهمة في تمويل أعمال تطوير خط سكة حديد "طنطا-المنصورة-دمياط"، وفقا لموقع البنك الأوروبي للاستثمار وبيان الوكالة الفرنسية (بي دي إف). بموجب الاتفاقيات، سيقدم بنك الاستثمار الأوروبي قرضا بقيمة 221 مليون يورو، بينما ستقرض الوكالة الفرنسية الهيئة القومية لسكك حديد مصر 95 مليون يورو لتمويل المشروع.

تحديث السكك الحديدية؟ يتضمن المشروع ازدواج السكة الحديد لمسافة 65 كيلومتر من الخط البالغ طوله 118 كيلومتر وتركيب نظام إشارات آلي. وأقرت التحديثات على الخط لتحسين الموثوقية والسلامة للركاب، وزيادة القدرة على نقل البضائع من وإلى ميناء دمياط، وتقليل انبعاثات الكربون، حسبما أوردت الوكالة في بيانها. ويدرس المقرضان تمويل المشروع منذ عام 2019 على الأقل (هنا وهنا).

ماكس النيجيرية الناشئة للنقل التشاركي بالسيارات الكهربائية تستهدف السوق المصرية

تتطلع شركة مترو أفريكا إكسبريس (ماكس) النيجيرية الناشئة للنقل التشاركي بالسيارات الكهربائية إلى جمع 100 مليون دولار بحلول نهاية عام 2023 لمساعدتها دخول عشر دول أفريقية، بما في ذلك مصر وأوغندا والكاميرون، وفقا لما قاله مدير التوسع الدولي ديفيد هويم لبلومبرج.

عن ماكس: أطلقت الشركة الناشئة أعمالها في عام 2015، وتقدم للسائقين التجاريين اشتراكات للمركبات ذات الانبعاثات المنخفضة إلى الصفرية. وتعمل الشركة حاليا في نيجيريا وغانا بأسطول قوامه 9 آلاف مركبة متنوعة بين السيدان والتوك توك.

يكتسب قطاع السيارات الكهربائية المزيد من الزخم في مصر: من المتوقع أن تبدأ مصر العمل على أول سيارة كهربائيةمصنعةمحليا العام المقبل، بمجرد أن تنتهي شركة النصر للسيارات المملوكة للدولة، من بحثها المتواصل عن شريك استراتيجي للمساعدة في الإنتاج. وتبحث المنصور للسيارات وجنرال موتورز أيضا في الشراكة لتجميع ما يصل إلى 15 ألف سيارة كهربائية محليا على مدى السنوات الثلاث المقبلة. يأتي ذلك بينما تعمل الحكومة على خطط لإنشاء شبكة شحن على مستوى البلاد، بالتعاون مع شركة الطاقة المتجددة إنفينيتي، لإنشاء 6 آلاف نقطة شحن للسيارات الكهربائية في 3 آلاف محطة بجميع أنحاء البلاد.

من المتوقع أن تكون حوافز تصنيع السيارات الكهربائية محليا جزءا من استراتيجية صناعة السيارات التي طال انتظارها، والمتوقع إطلاقها في غضونأسابيع.

ومن أخبار النقل الأخرى:

• أطلقت شركة ديدي إيجيبت خدمتها الجديدة "ديدي طيران" للنقل التشاركي باستخدام الدراجات النارية، بعد مرور عام على تدشين عملياتها في السوق. (المال)
• وقعت مصر والمملكة العربية السعودية مذكرة تفاهم بهدف الاعتراف بالتعليم والتدريب والشهادات التأهيلية للبحارة العاملين على السفن بين البلدين. (المصري اليوم)

ارتفعت إيرادات شركة أوراسكوم كونستراكشون بنسبة 20.1% على أساس سنوي في التسعة أشهر الأولى من عام 2022 لتصل إلى 3.05 مليار دولار، بحسب بيان نتائج أعمال الشركة (بي دي إف). وبلغ صافي أرباح الشركة خلال فترة التسعة أشهر 57.8 مليون دولار (بانخفاض 24% على أساس سنوي). وارتفعت إيرادات عملاق الإنشاءات بنسبة 32.7% على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2022 لتسجل 1.1 مليار دولار، فيما بلغ صافي الربح في الفترة الممتدة من يوليو إلى نهاية سبتمبر 23.9 مليون دولار، بانخفاض 15.8% على أساس سنوي. وتأثرت أرباح الشركة خلال فترة التسعة أشهر وأيضا الثلاثة أشهر بأداء شركة بيسكس التابعة ومقرها بلجيكا، فضلا عن ارتفاع تكاليف صافي التمويل، بحسب البيان.

الأعمال المتراكمة للشركة تتأثر بتخفيض الجنيه: انخفض حجم الأعمال المتراكمة المجمعة لأوراسكوم كونستراكشون بنسبة 4.9% على أساس سنوي خلال الفترة المنتهية في 30 سبتمبر 2022 ليصل إلى 5.7 مليار دولار، وهو ما أرجعته الشركة إلى أن حساب الأرقام على أساس سعر صرف الجنيه أمام الدولار كما في 31 أكتوبر، ليعكس تخفيض الجنيه من قبل البنك المركزي في 27 أكتوبر. من ناحية أخرى، زادت قيمة العقود الجديدة المجمعة بنسبة 10.6% على أساس سنوي إلى 3.1 مليار دولار في فترة التسعة أشهر، على الرغم من الانخفاض بنسبة 29.6% في العقود الجديدة خلال الربع الثالث. واستحوذت مصر على 68.4% من الأعمال المتراكمة للشركة، تلتها الولايات المتحدة (24.9%)، والمملكة العربية السعودية (2.2%). وانخفض حجم الأعمال المتراكمة للشركة، بما في ذلك حصتها في بيسكس، بنسبة 5.1% على أساس سنوي بنهاية الربع الثالث ليسجل 8.4 مليار دولار.

ماذا قالوا: "تواصل أوراسكوم كونستراكشون إعطاء الأولوية لتنفيذ المشروعات، والضوابط، وسلسلة التوريد والتحصيل إذ أن الشركة لا تزال تواجه مناخ أعمال صعب"، حسبما صرح الرئيس التنفيذي أسامة بشاي. وقد ناقشنا تحركات أوراسكوم كونستراكشون للتوسع في أعمال الطاقة المتجددة، بين أمور أخرى، من خلال المقابلة التي أجريناها مع بشاي خلال مؤتمر COP27 ضمن استطلاع إنتربرايز كلايمت لآراء الرؤساء التنفيذيين.

تناولت البرامج الحوارية موضوعات متنوعة في تغطيتها الإعلامية الليلة الماضية، من بينها مبادرة إعفاء سيارات المغتربين من الجمارك والضرائب ومونديال قطر.

جرى تسجيل نحو 21.6 ألف حساب إلكتروني على المنصة الرقمية الخاصة بمبادرة تيسير استيراد السيارات للمصريين المقيمين بالخارج منذ إطلاقها في 15 نوفمبر، بحسب تصريحات رئيس مصلحة الجمارك الشحات غتوري لبرنامج "كلمة أخيرة" (شاهد 7:57دقيقة). وقال غتوري إن نحو ألفي شخص حصلوا على أمر دفع، بإجمالي طلبات يقدر بنحو 31.5 مليون دولار. وتستهدف الحكومة جذب المزيد من تدفقات العملات الأجنبية إلى البلاد من خلال المبادرة التي تسمح للمصريين المقيمين بالخارج باستيراد السيارات معفاة من الضرائب والجمارك والرسوم المختلفة مقابل إيداع مبلغ نقدي بالعملة الأجنبية مساو لقيمة تلك الرسوم لصالح وزارة المالية.

ارتفاعات جديدة مرتقبة للدولار أمام الجنيه: توقع عمرو أديب، خلال برنامج "كلمة أخيرة"، ارتفاع "طفيف" في سعر صرف الدولار أمام الجنيه في الأيام المقبلة بالنظر إلى سعر الصرف في السوق الموازية الآن أعلى من السعر الذي حدده البنك المركزي والمعمول به في البنوك (شاهد 4:26 دقيقة).

وفي التوك شو أيضا الليلة الماضية:

• وُصِف رد مجلس النواب على تقرير البرلمان الأوروبي بشأن سجل حقوق الإنسان في مصر بـ "القوي"، مع تصدر هاشتاج ضد القرار على تويتر. ("على مسؤوليتي" شاهد 3:27 دقيقة | "الحياة اليوم" شاهد 5:26 دقيقة)
• تسعى مصر للمنافسة على استضافة مونديال 2030 أو 2034، بحسب تصريحات وزير الرياضة أشرف صبحي، والذي أضاف أن مصر لا تخطط لاستضافة كأس الأمم الأفريقية 2025 ("على مسؤوليتي" | شاهد 23:21 دقيقة).
• حظيت خسارة المنتخب السعودي المخيبة للآمال أمام بولندا باهتمام البرامج أيضا. ("على مسؤوليتي" شاهد 4:23 دقيقة | "كلمة أخيرة" شاهد 3:13 دقيقة)

لا يزال الاقتصاد المصري في وضع خطير حتى بعد التوصل إلى اتفاق مع صندوق النقد الدولي بشأن حزمة إنقاذ جديدة بقيمة 3 مليارات دولار الشهر الماضي، وفقا لرويترز. وتقول الوكالة إن القلق لا يزال ينتاب المستثمرين بشأن السوق المصرية نظرا لارتفاع فاتورة خدمة الدين على خلفية نقص العملة الأجنبية والتوقعات بالمزيد من التراجع في قيمة الجنيه.

أخبار أخرى في الشأن المصري:

• المزيد من الانتقادات لمؤتمر المناخ: زعمت فايننشال تايمز في تقرير لها أن المديرين التنفيذيين بشركات النفط أبرموا موجة من صفقات الوقود الأحفوري على هامش مؤتمر المناخ COP27.
• ألقت السلطات اليونانية القبض على سبعة مصريين يشتبه في محاولتهم تهريب مهاجرين على متن قارب جرى إنقاذه في قبالة ساحل جزيرة كريت اليونانية وهو في طريقه من ليبيا إلى إيطاليا، وفق ما ذكرته واشنطن بوست.

انتقادات أوروبية جديدة لأوضاع حقوق الإنسان في مصر: أصدر البرلمان الأوروبي الأسبوع الماضي تقريرا انتقد فيه سجل مصر في مجال حقوق الإنسان، داعيا إلى "مراجعة علاقات الاتحاد الأوروبي مع مصر في ضوء التقدم الضئيل في سجل مصر في مجال حقوق الإنسان وحملتها على المعارضة، على الرغم من الدعم المستمر من الشركاء الأوروبيين". ودعا الاقتراح المشترك إلى الإفراج الفوري وغير المشروط عن عدد من النشطاء السياسيين والصحفيين والمحامين والمؤثرين على مواقع التواصل الاجتماعي، ومنهم الناشط المصري البريطاني علاء عبد الفتاح.

والتقرير يثير عاصفة بين النواب المصريين: هاجم أعضاء مجلس النواب المصري التقرير كونه "متعجرفا ومسيسا ومليئ بمعلومات مضللة"، كما قالوا في بيان نقلته أهرام أونلاين. وأشار النواب إلى عدد من المغالطات الواقعية في البيان، بما في ذلك أن حالة الطوارئ لا تزال سارية، على الرغم من إنهاء الرئيس عبد الفتاح السيسي حالة الطوارئ العام الماضي، وأن مصر تحكم بعقوبة الإعدام على القصر، وهو ما قال النواب إن قانون الطفل يحظره تماما. "ننصح البرلمان الأوروبي بأنه بدلا من استخدام معلومات غير موثقة ومضللة حول حالة حقوق الإنسان في مصر، من الأفضل لأعضائه التركيز على التحديات التي تواجه حقوق الإنسان في دول الاتحاد الأوروبي… نرى أن هناك انتهاكات منهجية لحقوق الإنسان بين دول الاتحاد الأوروبي"، حسبما جاء في البيان.