مساء الخير قراءنا الأعزاء، وأهلا بكم في عدد جديد من نشرة إنتربرايز المسائية.

أبرز الأخبار هذا المساء -

توقف نظام التداول في البورصة المصرية خلال جلسة اليوم بسبب عطل فني، حسبما أعلنت البورصة. ونفت إدارة البورصة الشائعات المتداولة بشأن وجود هجوم سيبراني على خوادمها، مشيرة إلى تواصلها مع فريق عمل مؤسسة ناسداك للعمل على حل المشكلة. ونجحت البورصة في حل العطل، مؤكدة استئناف التداول غدا في المواعيد المعتادة.

الخبر الأبرز عالميا -

توفي رئيس الوزراء الإيطالي الأسبق والقطب الإعلامي سيلفيو برلسكوني اليوم عن عمر ناهز 86 عاما، بعد صراع مع سرطان الدم وعدوى الالتهاب الرئوي. ويعتبر رجل الأعمال والملياردير الراحل أطول من استقر في رئاسة وزراء إيطاليا منذ الحرب العالمية الثانية، كما أنه كان المالك التاريخي لنادي أيه سي ميلان. (أسوشيتد برس | وول ستريت جورنال | رويترز | بلومبرج | سي إن بي سي)

يسعدنا أن نعلن عن منتدى إنتربرايز للتمويل، الذي سيكون بمثابة الفعالية الأبرز لإنتربرايز والذي ينتظره الكثير منكم. وسيعقد المنتدى على مدار يومين في سبتمبر المقبل. ترقبوا المزيد من المعلومات حول مكان انعقاد المنتدى.

منتدى إنتربرايز للتمويل هو الأحدث في سلسلة الفعاليات التي ننظمها على مستوى المسؤولين التنفيذيين ويقتصر الحضور فيها على المدعوين. يتيح المنتدى الفرصة لمجموعة من أبرز الأسماء في مجتمع الأعمال والتمويل لدخول مناقشة مفتوحة وصريحة حول القضايا الحاسمة في القطاعات الرئيسية للاقتصاد.

اليوم الأول للمنتدى سيكون حول القطاع المصرفي، إذ سنناقش على نحو متعمق الموضوعات التي تهم مسؤولي البنوك التجارية وبنوك الاستثمار، بدءا من النظرة المستقبلية على مدى الـ 12 شهرا المقبلة لعمليات الدمج والاستحواذ، والطروحات العامة، وأسواق رأس المال على صعيد الاتجاهات الوطنية والإقليمية والعالمية التي (تعيد) تشكيل صناعتنا.

اليوم الثاني للمنتدى سيتناول التكنولوجيا المالية والخدمات المالية غير المصرفية، وفي نلقي نظرة متعمقة على مختلف الجوانب بدءا من اكتساب العملاء إلى آفاق الاندماج وصعود البنوك المنافسة.

ما الذي يدفعنا للحضور؟ يقول ضيوفنا دوما إنهم يحضرون لسببين: (1) مناقشة هادفة للقضايا التي تشكل مستقبل أعمالهم، و(2) فرصة لا مثيل لها للتواصل مع أبرز أعضاء مجتمع الأعمال الآخرين.

** جديد: المزيد من وقت التواصل وتشبيك العلاقات- تتضمن أجندة المنتدى إتاحة المزيد من الوقت للتواصل، بما في ذلك استراحة مطولة لاحتساء القهوة، وقاعة تواصل لما بعد المنتدى حيث يمكنكم التفاعل مع نظرائكم والتحدث وجها لوجه مع فريق عمل إنتربرايز.

من الذي سيحضر؟ كل من يلعب دورا في صناعتنا، بدءا من مسؤولي البنوك التجارية وبنوك الاستثمار إلى مديري الأصول، ومؤسسي شركات التكنولوجيا المالية، وقادة شركات الخدمات المالية غير المصرفية، ومقدمي الخدمات المحترفين من جميع المجالات. المشاركون في فعالياتنا هم من كبار المسؤولين ورجال الأعمال وموظفيهم المباشرين؛ كما نخصص نسبة من دعوات الحضور للأشخاص الذين نرى أنهم يمكن أن يكونوا مؤسسي أعمال أو مسؤولين تنفيذيين في المستقبل.

يرجى الضغط هنا لطلب حضور المنتدى. سنرسل الدفعة الأولى من الدعوات بعد عطلة 30 يونيو مباشرة.

هل تريد أن تصبح شريكا تجاريا؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني mtaalab@enterpriseadvisory.com.

ترقبوا المزيد من التفاصيل حول جدول أعمال المنتدى في الأسابيع المقبلة.

أهم ما جاء في نشرة إنتربرايز الصباحية اليوم الاثنين:

• الحكومة تعرض حصصا في شركتي أدوية أمام المستثمرين:دخل عدد من المستثمرين في محادثات مع وزارة قطاع الأعمال العام للاستحواذ على حصص في شركتي أدوية مملوكتين للدولة، إحداهما شركة تنمية الصناعات الكيماوية (سيد)، من خلال زيادة رأس المال.
• أيه دي كيو الإماراتية تسعى للاستحواذ على حصة في كيما؟تسعى الشركة القابضة أيه دي كيو (صندوق أبو ظبي السيادي) إلى الاستحواذ على حصة تتراوح بين 20 و25% في شركة الصناعات الكيماوية المصرية (كيما)، المملوكة للدولة والمدرجة في البورصة المصرية.
• الديون في دائرة الضوء خلال مناقشات مجلس النواب لمشروع موازنة 2024/2023:بدأ أعضاء مجلس النواب أمساليوم الأول من مناقشات مشروع الموازنة العامة للدولة للعام المالي 2024/2023، وقد أعرب بعض النواب عن مخاوفهم بشأن ارتفاع مستويات الاقتراض الخارجي.

?️ طقس الغد - مشمس غالبا: تسجل درجات الحرارة العظمى 37 درجة مئوية في القاهرة، على أن تنخفض خلال ساعات الليل إلى 22 درجة مئوية، وفقا لتطبيقات الطقس.

ماكينزي: تعزيز إنتاجية قطاع الخدمات ضروري من أجل نمو أفريقيا. لدى قارة أفريقيا القدرة على إضافة 1.4 تريليون دولار أخرى إلى اقتصادها إذا تمكنت من زيادة الإنتاجية في قطاع الخدمات، وفقا لتقرير نشرته شركة ماكينزي للاستشارات. وهذا من شأنه أن يضيف 85 مليون وظيفة جديدة على الأقل في جميع أنحاء القارة بحلول عام 2030، واستيعاب ما يقرب من نصف جميع الوافدين الجدد إلى سوق العمل، بحسب التقرير.

الخصائص الديموجرافية في صالحنا: ظل حجم القوى العاملة الصناعية في أفريقيا ثابتا على مدار العشرين عاما الماضية، ولكن من المتوقع أن يتضاعف بحلول منتصف القرن ليستوعب 800 مليون عامل إضافي، حسبما قال آشا ليك، أحد مؤلفي التقرير ورئيس مجلس الإدارة في ماكينزي لمنطقة أفريقيا، في مقابلة مع سي إن بي سي أفريقيا (شاهد 8:03 دقيقة). وبالمقارنة، من المتوقع أن تتقلص القوى العاملة في الصين بمقدار 200 مليون شخص، كما ستنخفض في قارة أوروبا، وستبقى دون تغيير في الولايات المتحدة.

الأسواق الجديدة + تعزيز الإنتاجية يمكن أن يضاعف عائدات الشركات الكبرى: أظهرت الشركات الأفريقية صلابة في مواجهة تراجع الاستثمار الأجنبي المباشر وانخفاض الصادرات وعدم الاستقرار السياسي، وفق التقرير، مشيرا إلى وجود 345 شركة في القارة تحقق إيرادات قدرها مليار دولار أو أكثر في الوقت الحالي. قد يزيد هذا بشكل كبير إذا تمكنت تلك الشركات من دخول أسواق جديدة والاستفادة من مكاسب الإنتاجية، مع توقعات بارتفاع إيراداتها السنوية المجمعة بأكثر من 50% إلى ما يزيد عن 1.55 تريليون دولار بحلول عام 2030، بحسب التقرير.

الدول الأفريقية لديها فرصة لتصبح رائدة عالميا في تصنيع السيارات الكهربائية، بشرط تعزيز جهودها وفرض نفسها كسوق إقليمية موحدة بدلا من عدة أسواق متفرقة، وفقا لما نقله موقع كوارتز عن خبراء القطاع. تضم أفريقيا عددا قليلا من الدول الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية مثل المغرب وجنوب أفريقيا، اللتين لديهما خطط لإنشاء مصانع عملاقة. ويمكن للقارة أن تستفيد من اتفاقية التجارة الحرة لتأسيس "بؤر تصنيع" في نقاط استراتيجية عبر القارة، من أجل تحسين فعالية التكلفة والاستفادة من الموارد في مجالات مختلفة، كما اقترح أحد اللاعبين في القطاع.

تتمتع دول القارة بمزايا وموارد مختلفة لتقديمها إلى السوق: يشير التقرير إلى أن بلدا مثل المغرب من المتوقع أن يبدأ إنتاج هيدروكسيد الليثيوم (مكون رئيسي في بطاريات السيارات الكهربائية ذات النسبة العالية من النيكل والسعة المرتفعة)، بناء على مذكرة التفاهم التي وقعتها شركة إل جي إنرجي سوليوشنز الكورية الجنوبية مؤخرا مع شركة ياهوا الصينية المتخصصة في مكونات بطاريات الليثيوم، ما يمنح المغرب دفعة للأمام في مجال تصنيع المركبات الكهربائية. بينما يمكن للدول ذات الاحتياطيات المعدنية الكبيرة مثل الكونغو وزامبيا وموزمبيق، أن تلعب دورا مهما في توفير الموارد اللازمة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية.

هل من مكان لمصر؟ بعد تعثر المفاوضات مع شركة دونج فينج الصينية عام 2021، اتجهت شركة النصر للسيارات المملوكة للدولة إلى البحث عن شريك دولي مناسب لتصنيع السيارات الكهربائية في مصر، ودخلت مؤخرا في مناقشات مع شركة أشوك ليلاند التابعة لمجموعة هندوجا الهندية. ويسعى لاعبو القطاع الخاص أيضا لدخولسوق السيارات الكهربائية، إذ أعلنت شركة المنصور للسيارات وجنرال موتورز عن اتفاقية لتجميع المركبات الكهربائية في مصر أواخر العام الماضي.