المسارات الأربعة.. كيف تخطط الجمارك لتسريع الإفراج عن البضائع وخفض التكاليف؟

بدأت مصلحة الجمارك المصرية تطبيق منظومة جديدة للإفراج الجمركي تعتمد على إدارة المخاطر وتصنف جميع الشحنات الواردة إلى أربعة مسارات مميزة: الأخضر، والأزرق، والأصفر، والأحمر. وتهدف المصلحة من خلال المنظومة الجديدة إلى تقليص زمن الإفراج الجمركي مع تشديد الرقابة في الموانئ، وفقا لقرار رسمي اطلعت عليه إنتربرايز. ويعتمد التصنيف على مستويات مخاطر الشحنات وسجل الامتثال الخاص بكل مستورد.

كيف تحصل على سجل نظيف؟ يتطلب الالتزام دقة في الفواتير ومطابقتها لبلد المنشأ، وضمان سلامة السلع المستوردة، وخلو الحاويات من أي بضائع مهربة أو محظورة أو ضارة بالصحة والأمن القومي.

وتأتي هذه الخطوة كجزء من خطة حكومية أوسع لتقليص زمن الإفراج الجمركي من ثمانية أيام حاليا إلى يومين فقط، وصولا إلى مستهدف نهائي لا يتجاوز بضع ساعات.

حدد لونك

تتضمن فئات المسارات الأربعة:

• المسار الأخضر (شحنات منخفضة المخاطر للغاية): إفراج فوري بمجرد استيفاء المتطلبات وسداد الرسوم، دون فحص مادي. ويسمح هذا المسار بالسداد وإجراءات التخليص المسبق، مما يحول الموانئ إلى بوابات عبور سريعة للمستوردين الملتزمين.
• المسار الأزرق (شحنات منخفضة المخاطر): يُفرج مباشرة عن البضائع مع مراجعة لاحقة، والتي قد تشمل زيارات تجريها المصلحة لمقر الشركة أو المصنع للتحقق من المستندات، مما يوفر سرعة في التنفيذ وخفضا في التكاليف.
• المسار الأصفر (شحنات متوسطة المخاطر): يتطلب مراجعة دقيقة للمستندات قبل الإفراج لضمان دقة الإجراءات، دون تفتيش فعلي للحاويات ودون تأخير غير مبرر. ويطبق غالبا على الشركات ذات السجلات التي تشوبها مخالفات بسيطة.
• المسار الأحمر (شحنات عالية المخاطر): تخضع لفحص شامل ومراجعة دقيقة للمستندات قبل الإفراج، بما يشمل المعاينة الفعلية وفتح الحاويات، وهو ما يترتب عليه تكاليف أعلى وزمن إفراج أطول لضمان الرقابة الصارمة.

هل تريد الانتقال لمسار أقل خطورة؟ يمكن للمستورد تقديم طلب للانتقال إلى مسار آخر بعد فترة من الالتزام بالضوابط.

يمكن للمستوردين أيضا إدراج أنفسهم في القائمة البيضاء: يجرى إعداد قوائم بيضاء للشركات الملتزمة بالتنسيق مع جهات رقابية متعددة. وستستفيد الشركات المدرجة في القائمة من معاملة تفضيلية، بما في ذلك تسريع الإجراءات وتقليص فترات الإفراج.

تذكر- سرعة التخليص الجمركي تعني انخفاض تكلفة السلع المستوردة. إذ يتكبد المستوردون آلاف الدولارات مقابل رسوم عن كل حاوية شحن تدخل البلاد، وقد تقفز تكلفة الوحدة بنسبة تصل إلى 100% في حال بقاء الحاوية بالميناء لأكثر من 11 يوما في انتظار اكتمال إجراءات التخليص الجمركي، وفقا لتجار تحدثت إليهم إنتربرايز.