هوندا ونيسان وميتسوبيشي يتطلعون لاندماج بقيمة 58 مليار دولار في ظل المنافسة المحتدمة من شركات المركبات الكهربائية

طغى الاندماج المحتمل بين عملاقتي صناعة السيارات هوندا ونيسان على حديث الأسواق العالمية، بعدما وقعت الشركتان مذكرة تفاهم لبحث سبل الاندماج، بهدف تأسيس ثالث أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم من حيث المبيعات، بحسب بيان صحفي صدر بالأمس.

هل تنضم ميتسوبيشي؟ قد تشمل المحادثات ميتسوبيشي موتورز، التي ستقرر رسميا المشاركة فيها من عدمه بحلول الشهر المقبل، بحسب مذكرة تفاهم أخرى. ومن المقرر أن تنتهي المباحثات في يونيو 2025، وتأسيس شركة قابضة في 2026. وستؤدي هذه الصفقة إلى رفع القيمة السوقية الإجمالية لهوندا ونيسان إلى 54 مليار دولار بحسب قيمتيهما الحاليتين، وإلى 58 مليار دولار إذا انضمت إليهما ميتسوبيشي. ومن ثم، سيصبح الكيان الناتج في المرتبة الثالثة بعد تويوتا وفولكس فاجن من حيث الحجم، حسبما أفادت فايننشال تايمز. وتستهدف الشركتان تحقيق مبيعات مجمعة بقيمة 30 تريليون ين ياباني (191 مليار دولار)، وأرباح تشغيلية تزيد عن 3 تريليونات ين.

الأمر يتعلق بالمنافسة: يأتي الاندماج في إطار استراتيجية أوسع للحفاظ على قدرة الشركتين على المنافسة في ظل "التغيرات الجذرية في ديناميكيات السوق"، حسبما قال توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، فشركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية وشركة تسلا يزداد رواج منتجاتها بسرعة في الوقت الحالي مقارنة بقطاع السيارات الياباني. ولذلك يرى ميبي: "علينا أن نبني قدراتنا لمنافستهم بحلول عام 2030، وإلا فإننا سنهزم"، معتبرا أن الحاجة إلى زيادة حجم الشركة تمثل استراتيجية مستقبلية، وليست "عملية إنقاذ لشركة نيسان".

هل نيسان في ورطة؟ أعلنت الشركة اليابانية مؤخرا تخفيض قدرتها الإنتاجية العالمية بنسبة 20%، وتخطيطها لإلغاء 9 آلاف وظيفة بعد تراجع الأرباح التشغيلية بنسبة 90% في النصف الأول من العام المالي. وبحسب رويترز، فإن الوضع المالي المتدهور لنيسان هو ما أثار التكهنات بأن الاندماج قد يمثل قبلة حياة للشركة، رغم إنكار الرئيسين التنفيذيين للشركتين.

التحديات: تتمثل العقبات في تعاون الشركتين على نحو مجد، وتجنب أخطاء الاندماجات السابقة، كالاندماج الذي لم ينجح بين دايملر وكرايسلر، حسبما أفادت نيويورك تايمز. أما فايننشال تايمز ورويترز فتتوقعان أن يواجه الاندماج عقبات منها معارضة المساهمين والموافقات التنظيمية، وذلك بسبب الوضع المالي الضعيف لنيسان الذي يعود إلى مشكلات الربحية وانخفاض المبيعات في الصين، التي تعد أكبر أسواقها.

تخطط هوندا ونيسان للتشارك في المنتجات والتصاميم والعمليات والموارد لتقليل النفقات، مع التركيز على المركبات الكهربائية، وتكنولوجيا القيادة الذاتية، وتطوير البرمجيات. ومع ذلك، قد لا يساعدهما حجم الكيان الجديد في منافسة تسلا والشركات الصينية، التي تشتهر بانخفاض كلفة إنتاجها وتقدمها التكنولوجي، بحسب نيويورك تايمز.

رد فعل السوق: ارتفعت أسهم هوندا بنسبة 13.4% على وقع الأخبار، ودعمها في ذلك إعلان آخر عن إعادة شراء أسهمها. بينما هبطت أسهم نيسان بنسبة 7% في بورصة طوكيو، وارتفعت أسهم ميتسوبيشي بنسبة 0.3%.

ومن أخبار الأسواق العالمية أيضا -

• من المقرر أن تصدر كوريا الجنوبية الشهر المقبل أول سندات مقومة بالوون الكوري لدعم استقرار سوق النقد الأجنبي منذ أكثر من عقدين، مستهدفة جمع قرابة 20 تريليون وون كوري (ما يعادل 13.8 مليار دولار) من إجمالي إصدارات الديون العام المقبل، وذلك لتخفيض نفقات تمويل الوون الكوري وتعزيز الاستقرار في سوق العملات، بحسب مصدر مطلع في وزارة المالية الكورية. (بلومبرج)
• جذبت صناديق السندات العالمية تدفقات قياسية بلغت 600 مليار دولار هذا العام، على الرغم من انتهائه بانخفاض مؤشرها بنحو 1.7%، وفقا لمؤشر بلومبرج العالمي المجمع للسندات، وذلك في ظل القلق بشأن التباطؤ في خفض معدلات الفوائد في الربع الرابع مقارنة بالتوقعات. وقد زاد الطلب نتيجة العوائد المرتفعة وتباطؤ التضخم، إلى جانب التوقعات بتخفيف السياسات النقدية. (فايننشال تايمز)

الأسواق هذا الصباح -

تفاوت أداء الأسواق الآسيوية، إذ انخفض مؤشر كوسبي الكوري الجنوبي ومؤشر نيكاي الياباني بنسبة 0.3%، بعد أن نشر بنك اليابان محضر اجتماعه الأخير للسياسات النقدية. وفي المقابل ارتفع مؤشر هانج سينج في هونج كونج بنسبة 0.4% عند الافتتاح، وارتفع مؤشر "سي إس أي 300" الصيني بنسبة 0.1%. وفي وول ستريت، استقرت العقود المستقبلية تقريبا قبل جلسة التداول التي ستنتهي مبكرا في بورصة نيويورك عشية عيد الميلاد.

أغلق مؤشر EGX30 على تراجع بنسبة 0.8% بنهاية تعاملات أمس الاثنين، مع إجمالي تداولات بقيمة 3.1 مليار جنيه (25.2% دون المتوسط على مدار الـ 90 يوما الماضية). وسجل المستثمرون الأجانب وحدهم صافي شراء بختام الجلسة. وبهذا يكون المؤشر قد ارتفع بنسبة 21.0% منذ بداية العام.

في المنطقة الخضراء: حديد عز (+1.8%)، وطلعت مصطفى القابضة (+1.6%)، وأموك (+0.9%).

في المنطقة الحمراء: بلتون القابضة (-3.3%)، وبالم هيلز للتعمير (-3.0%)، وسيدي كرير للبتروكيماويات (-2.9%).