شركات عالمية تسعى للاستثمار في مصر

الوزير في إيطاليا: زار وزير النقل والصناعة كامل الوزير إيطاليا في وقت سابق من هذا الأسبوع بهدف الاطلاع على شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في البلاد ومناقشة الفرص الاستثمارية والتعاون في قطاعي النقل والصناعة مع عدد من ممثلي القطاعين العام والخاص من إيطاليا ودول أخرى، بحسب بيان صدر عن الوزارة. خلال الزيارة، أعربت عدة شركات عن اهتمامها بالاستثمار في مصر:

1#– تبحث شركة بياجيو لصناعة الدراجات النارية إعادة فتح مصنعها في مصر، وهي خطوة عزتها الشركة إلى تركيز الحكومة على توطين التصنيع والمناخ الاستثماري الملائم في البلاد.

2#– تتطلع شركة أريستون للأجهزة المنزلية إلى توسيع نطاق وجودها في السوق المصرية. وتمتلك الشركة ثلاثة مصانع في مدينة العبور على مساحة 220 ألف متر مربع.

3#- تسعى شركة هيتاشي للسكك الحديدية — التي استحوذت مؤخرا على وحدة النقل البري التابعة لشركة تاليس — إلى توسيع نطاق وجودها في مصر، وأرجعت ذلك إلى تركيز البلاد على تطوير البنية التحتية للنقل. حاليا، تطور وحدة تاليس السابقة المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترا تضم 16 محطة من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة إلى جانب شركتي أوراسكوم كونستراكشون وكولاس ريل للقطارات، ومن المقرر الانتهاء من العمل في عام 2029.

4#– أبدت مجموعة نافيجو لصناعة اليخوت الفاخرة اهتمامها بالاستثمار في صناعة اليخوت بمصر، نظرا لموقع مصر السياحي المتميز وملاءمته لصناعة اليخوت. وأشار الوزير إلى استعداد مصر لدفع عجلة الإنتاج المحلي لليخوت.

وكان ممثلو نافيجو اتفقوا مع الحكومة العام الماضي على صياغة مذكرة تفاهم للتعاون المستقبلي لتعزيز سياحة اليخوت في البلاد.

** وفي يوليو الماضي، ألقينا نظرة موسعة في نشرتنا المتخصصة هاردهات على خطط مصر الطموحة لتصبح مركزا عالميا لليخوت.

5#– تجري شركة إيفيكو لتصنيع المركبات الصناعية دراسة جدوى لإنشاء مصنع جديد لإنتاج الشاحنات بمصر. وذكرت إيفيكو أن السوق الاستهلاكية الكبيرة في مصر وموقعها كبوابة للصادرات من بين أسباب اهتمامها.

6#- بحثت شركة سالشيف جروب للسكك الحديدية والنقل الحضري إمكانية تأسيس شركة جديدة بالتعاون مع شركة إيرتراك المملوكة لهيئة سكك حديد مصر لتجديد وصيانة نحو ألفي كيلو متر من مسارات السكك الحديدية وتوفير الآلات والمعدات الخاصة بتجديد السكك الحديدية.

أيضا – بحث الوزير مع مسؤولي شركة سكك حديد إيطاليا إمكانية تقديم عرض لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع، وفق بيان منفصل للوزارة. وتأتي هذه المباحثات في الوقت الذي أخفقت فيه شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) — والتي تعاقدت مع الحكومة في 2022 لإدارة وتشغيل الشبكة — في تقديم عرضها المالي، بالمخالفة لقواعد وضوابط وزارة النقل الخاصة بمنح العقود، وفقا لما نقلته جريدة البورصة عن مصادر لم تسمها. وتدرس الوزارة طرح المشروع سواء عن طريق المناقصات العامة أو بأوامر الإسناد المباشر.