رياح معاكسة على قناة السويس؟ أعلنت أربع من أكبر شركات الشحن العالمية، وهي: إم إس سي السويسرية وميرسك الدنماركية وسي إم أيه سي جي إم الفرنسية وهاباج لويد الألمانية، وقف رحلات سفنها عبر البحر الأحمر مؤقتا، بسبب تصاعد الهجمات على السفن من قبل جماعة الحوثي اليمنية، وفق ما أكده ممثلو عدد من الشركات لإنتربرايز.

نأمل أن يكون وقف العبور "مجرد إجراء مؤقت": "لسنا سعداء بهذا القرار ونأمل عودة حركة الملاحة لطبيعتها"، وفقا لما قاله ممثل مجموعة ميرسك في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا هاني النادي لإنتربرايز، مضيفا أن "قناة السويس هي أنسب وأكثر طرق الملاحة أمانا لعبور التجارة الدولية، على عكس البحر المفتوح، الذي لا يخلو من مخاطره الخاصة".

ومحادثات لتعزيز الأمن الخاص بالسفن: تجري شركة ميرسك محادثات مع الاتحاد الأوروبي والمنظمة البحرية الدولية وغيرها لتشكيل تحالف من أجل عبور أكثر أمنا للسفن في البحر الأحمر، حسبما قاله النادي.

هجمات الحوثيين تتصاعد منذ فترة: تصاعدت وتيرة هجمات جماعة الحوثي على سفن الشحن في البحر الأحمر منذ اندلاع الحرب الإسرائيلية على غزة، حيث تسعى الجماعة المدعومة من إيران في اليمن إلى الضغط على تل أبيب لوقف عدوانها. وفي حين أن السفن الإسرائيلية كانت في الأصل الهدف الوحيد للهجمات، إلا أن الحوثيين رفعوا حدة التصعيد الأسبوع الماضي بإعلانهم أنهم سيستهدفون جميع شركات الشحن التي تتعامل مع الموانئ الإسرائيلية، بغض النظر عن جنسيتها.

وعلى مدار الأيام القليلة الماضية:

  • اعترضت القوات المصرية جسما طائراسقط على بعد 1.5 كيلومتر قبالة سواحل مدينة دهب.
  • أسقط الجيش الأمريكي 14 طائرة مسيرة في البحر الأحمر يزعم أنها انطلقت من المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن، حيث تواصل الجماعة المدعومة من إيران استهدافها للسفن التجارية المتجهة نحو إسرائيل.

من السابق لأوانه تقدير تأثير ذلك على عائدات قناة السويس: لم تصدر هيئة قناة السويس بعد بيانا حول التأثير المحتمل لقرارات شركات الشحن تلك، لكن من المتوقع أن يتوقف ذلك التأثير مباشرة على المدة التي ستستمر فيها تلك القرارات. وفي حين أنه من غير الواضح النسبة التي تمثلها الشركات الأربع بالنسبة لإجمالي رسوم عبور المجرى الملاحي للقناة، فإن الشركات الأربع تمثل ما يزيد عن 50% من إجمالي حركة الشحن البحري عالميا. وتمر نحو 12% من حركة التجارة العالمية و22% من إجمالي حاويات الشحن العالمية عبر قناة السويس سنويا.

هذه أيضا أخبارا سيئة لسلاسل الإمداد العالمية: من المرجح أن ترتفع تكاليف الشحن عالميا، مما يؤدي إلى ارتفاع التضخم العالمي، وفقا لما قاله نائب رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري للشؤون البحرية محمد داود لإنتربرايز. وقال مسؤول تنفيذي كبير في إحدى شركات الشحن لإنتربرايز إن بعض الشركات تدفع أيضا غرامات تأخير وصول البضائع إلى مختلف الموانئ.

كما أن الطرق البديلة عبر رأس الرجاء الصالح تضيف ما بين 10 إلى 14 يوما إضافية وترفع فاتورة الوقود، بحسب النادي.

وتسعى الولايات المتحدة لتشكيل "أوسع" تحالف بحري ممكن لتأمين الملاحة في البحر الأحمر، وفقا لما قاله المبعوث الأمريكي لليمن لرويترز الأسبوع الماضي. وظلت إدارة بايدن حذرة طيلة الشهرين الماضيين بشأن الرد على هجمات الحوثيين المدعومين من إيران لتجنب فتح جبهة جديدة للحرب قد تتسبب في قفزة في أسعار النفط لمستويات غير مسبوقة وتلحق ضررا أكبر بحركة التجارة العالمية.

** يمكنكم مطالعة المزيد حول كيفية تكيف شركات الشحن مع الحرب في غزة في نشرتنا المتخصصة إنتربرايز لوجستيكس.

هيئة قناة السويس تمدد تخفيضات عبور السفن -

قررت هيئة قناة السويس مد العمل بالتخفيضات الممنوحةلناقلات الغاز المسال وسفن الصب الجاف وناقلات النفط وغيرها حتى 30 يونيو 2024. وستحصل السفن العاملة بين عدد من المناطق، مثل الخليج الأمريكي، والهند وجزر الكاريبي على تخفيضات تتراوح نسبته بين 25-75% من رسوم العبور. المزيد من التفاصيل حل قرارات الهيئة في نشرة إنتربرايز لوجستيكس.

العلامات: