الهند تعلن دخولها سباق الفضاء بقوة + أعمار عملاء فيراري تصبح أصغر

الهند تفوز بسباق الوصول إلى القطب الجنوبي للقمر: تمكنت منظمة أبحاث الفضاء الهندية من إنزال مسبار غير مأهول بأمان على القطب الجنوبي للقمر المعروف بتضاريسه الوعرة وغير المستكشفة، وفق وول ستريت جورنال. ويأتي هذا بعد أيام قليلة من تحطم المركبة الفضائية الروسية "لونا 25"، وهي أول مهمة روسية إلى القمر منذ ما يقرب من 50 عاما، خلال محاولتها تحقيق نفس الإنجاز. المثير أن النجاح الهندي تحقق ميزانية تبلغ 1.5 مليار دولار، أي أقل من 6% مقارنة بميزانية وكالة ناسا الأمريكية التي تصل إلى 26 مليار دولار.

أهمية القطب الجنوبي للقمر تعود إلى الموارد المائية المتاحة فيه ، والتي يأمل العلماء والمهندسون أن تسهل انطلاق مهمات إلى أجزاء أخرى من النظام الشمسي، إلى جانب إمداد رحلات الاستكشاف طويلة المدى على القمر. ويعتقد العلماء أن المياه الموجودة على سطح القمر ناتجة عن تحطم الكويكبات، مما يؤدي إلى تشكيل "خرز" زجاجي بسبب درجات الحرارة المرتفعة للغاية وتعرضها للإشعاع من خلال التفاعل مع الرياح الشمسية. وفي حين أن أحجام هذا الخرز تتراوح بين بضعة ميكرومترات إلى بضعة ملليمترات فقط، يقدر العلماء أنه يمكن العثور على 71 تريليون جالون من الماء على القمر.

نسخة الويب من ثريدز في الطريق: من المتوقع أن تكون نسخة الويب من تطبيق ثريدز متاحة خلال الأيام المقبلة، في ظل إطلاق الموقع بالفعل مع عدم إتاحته للجميع بعد، وفقا لما نشرته سي إن بي سي. وتأتي هذه الخطوة ضمن محاولات شركة ميتا المالكة للتطبيق للتركيز على تحسينه قبل التفكير في تحقيق الدخل، حسبما ذكر الرئيس التنفيذي للشركة مارك زوكربيرج، مشيرا إلى استهداف أن يكون ثريدز "تطبيقا نابضا بالحياة على طول المدى"، من خلال تسهيل الوصول إليه وشبهه بإكس (تويتر سابقا). ويتعرض ثريدز لانتقادات بسبب تصميمه السيئ وافتقاره إلى ميزة البحث التي جعلت منافسه أكثر جاذبية.

حتى لو معك ثمنها، لا يمكنك شراء سيارة فيراري وقتما تريد. الشركة المصنعة للسيارات الشهيرة لديها قائمة انتظار مدتها ثلاث سنوات ولا تخطط لزيادة الإنتاج لتلبية الطلب، حسبما قال الرئيس التنفيذي بينديتو فيجنا لشبكة سي إن بي سي. يعتقد الرئيس التنفيذي أن قيمة سياراتهم تأتي من حصريتها، قائلا إن صنع المزيد من أجل النمو فقط سيكون أمرا "مسيئا". في عام 2022، قامت فيراري بزيادة التصنيع بنسبة 18.5%، وأنتجت ما يزيد قليلا عن 13 ألف سيارة، على الرغم من أن المحللين يعتقدون أن الشركة يمكن أن تبيع ضعف عدد السيارات التي تصنعها. ورغم أن مبادئ الشركة مبنية على عدم الإتاحة بسهولة للمستهلكين - كما هو الحال مع معظم العلامات التجارية الفاخرة - فإن هذه القيود على المبيعات لم يؤثر على أداء فيراري التي ارتفع سعر سهمها بنسبة 44% على أساس سنوي.

قائدة العملاء الجدد لفيراري تصغر في العمر، إذ أن 30% من عملاء فيراري الجدد لا يتجاوز عمرهم الأربعين سنة ، فيما تتسع قاعدة عملاء الشركة منذ 10 أرباع متتالية. ويشير هذا إلى وجود شريحة جديدة من العملاء المخلصين، وهو ما يدل - وفقا لفيجنا - على أن "الحصان الواثب ينطلق بقوة". جزء من العلامة التجارية لفيراري هو ندرتها، وعدم القدرة على شراء واحدة بسهولة أو بسرعة، هو جزء من سياسة الشركة الرسمية. يصفها فيجنا بأنها "تجربة" تبدأ عندما ترى سيارة فيراري للمرة الأولى.